Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Potřeboval bych vědět pár detailů ohledně montáže tempomatu. Auto 250D, automat, 10ventilů.

Kde je přišroubovaná ta stříbrná mozkovna tempomatu??
Nějak se mi nedaří najít její správný umístění 009

A pak jsem taky za náhonem tachometru našel nezapojenej podtlak - černá barva - to má jít kam??

Předem děkuji 007

Černej podtlak je odvětrání okruhu zvýšeného volnoběru, - zůstává v prostoru palubky volný

Dobrý, dobrý ... já si právě říkal, kam by to mělo víst a v druhym naftovym vráčku, kam se taky mrk to bylo taky tak. Dík *thumbs up*

Ta jednotka tempomatu nevíš kde by měla být správně přišroubovaná??

Nevím............. =-o
A jestli máš origo elektriku, kam to směřuje ?
Jo, .....nemáš, .........tak to směřuje do řiťky........ :D

ridici jednotka ma byt pod palubovkou mezi volantem a tim cim se pousti svetla

ty už to montuješ do vozu ? ;)

jojo dal jsem se do toho *thumbs up* pak sem fláknu fotku, abyste mi zkontrolovali, jestli jsem to namontil správně, protože jsem zatím neměl to štěstí vidět to v reálu na motoru :-[

To Enrico: tam jo? No zkusím, jestli to tam někde padne na nějaký šrouby :)

Čau Máro. Za kolik se dásehnat komplet tempomat ? :)

Kupoval jsem od Koloucha za 2000Kč

Marena1 píše:jojo dal jsem se do toho *thumbs up* pak sem fláknu fotku, abyste mi zkontrolovali, jestli jsem to namontil správně, protože jsem zatím neměl to štěstí vidět to v reálu na motoru :-[

To Enrico: tam jo? No zkusím, jestli to tam někde padne na nějaký šrouby :)

:stern: 007 *thumbs up* ]:->

Tak to jsem trefil správně 007

tohle je mozek tempomatu ta stribrna krabicka

Bohužel nemám ten plech na upevnění, ale je to přibližně tam.


Jsem to dneska dodělal a nic. Teda nejdřív něco jo, ale jen chvílema, jakoby se hnedka vypnul. Přidával i držel rychlost, ale tak pět vteřin. Tak jsem ještě vyměnil páčku za jinej kus a na tu to už nefungovalo vůbec, tak se s váma jdu poradit co s tím :(

Tak raďte rádcové. 009 Páčky v řiti nebo jednotka nebo tam už snad není, co by mohlo bejt špatný, ne?

Páčky jsem proměřil a jsou obě v pořádku. Kabeláž komplet překontrolovaná. Kostra kostří.... odzkoušel jsem to v laboratorních podmínkách se zvedlou prdelí, páč mě nebavilo každejch pět minut vyjíždět a vůbec nevidět servomotorek v akci. Takže tempomat se ve finále rozeběhl. Bohužel zas jen na chvíli. Jak auto nemělo setrvačnost, tak třikrát houpnul otáčkama nahoru a vypnul se.

Ještě pár dotázků. Od jaké rychlosti začíná fungovat a jak se s tím vůbec pracuje?? :-[
Předem dík :stern: