Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak se nějak nemůžu ztotožnit se spotřebou kterou mi předkládá můj kombík 300D 83 Kw. Pořád jezdím za 9,5l/100km což se mi zdá na atmosféru v manuálu dost vysoké. Jezdím prakticky pořád poprázdnu. Krátký trasy a po městě. Když jedu dálnici 140km/hod tak mám spotřebu taky 9,5L. Teď jsem jel do Rožnova v klidu po okreskách a dostal jsem se na 7,2 ale to jsem jel max. 90-100 km/hod. Vzhledem k tomu že máme doma ještě další dvě 300D a obě jezdí o dva litry níž tak mě to dost štve, protože za 10L jezdím v pohodě i s dvoutunovým mamutem.. :-!
Nemáte někdo tip, čím by to mohlo být??

Ještě musím dodat, že za 9,5L jsem jezdil i s 300TDT a to mělo turbo a automat...

Vstřiky,čerpadlo....

300D 24V automat, standardne kolem 10, dalka 8... nekdy 7,8
C 250TD jsem dokazal jezdit i za 12

spotreba naprosto v norme... pises o2ltr mene, tzn jezdis za 5? ... nechci se te nejak dotknout, ale to povazuju za scifi :)

Marten píše:Ještě musím dodat, že za 9,5L jsem jezdil i s 300TDT a to mělo turbo a automat...

Jako 9,5 l/100 u 300TDturbo aotomat tak je dobrý, to mám tak po dálnicích do chorvatska, jinak po městě 11-12....

Jo u turbíny jsem měl kolem 9,5 pořád. Někdy 9,2 někdy 9,7. To už je jedno. Ale toto mi přijde moc. Ty druhý co máme jezdí kolem 7,5L. A to se tchán dostal i na aspotřebu lehce nad 6L. Ale on je důchodce a jezdí max 80.

Laja22 píše:300D 24V automat, standardne kolem 10, dalka 8... nekdy 7,8
C 250TD jsem dokazal jezdit i za 12

spotreba naprosto v norme... pises o2ltr mene, tzn jezdis za 5? ... nechci se te nejak dotknout, ale to povazuju za scifi :)

JJ, 24V to sedí, ale nad 10 chodím málokdy a to se courám pořád Prahou.

To že to nejede, na to už jsem si tak nějak zvyknul, ale abych jezdil skoro za 10L to mě teda sere. To jsem si mohl zase koupit turbo. :-!

Teda jak hoši jezdíte?Z masařkou jezdím v pohodě do 8L....Se 124 300D za 7,5l v pohodě...

Tenhle motor jezdí 7-10.
Při rozumném tempu 8.
1. krok = kontrola předvstřiku a komprasních tlaků
2. krok = čerpadlo+ trysky poslat do čerpadlový nemocnice

Teď jsme s kamarádem co má taky 300D laborovali a říkal mi že to je tou zimou a že ráno nastartuju ztuhlý auto a jedu do práce 6km. Nestačí se to ani zahřát, tam to vypnu. Pak to ve 12hodin nastartuju a jedu do města na oběd cca 3-4 km. Pak se vrátím a v 17 hod jedu zase 6 km domů. Že je to prý tím že jsou všecky oleje, ložiska ztuhlé jede to na sytič a celkově to má velký odpor. Jestli by mi prý nepomohla spirála na 220V na výhřev abych furt nejezdil se studenným motorem. Co si o tom myslíte?? =-o :stern:

Já bych to viděl jako reálné... poslední spotřeba mojí 300DT, kdy to většinu času stojí a jednou, dvakrát do týdne to oživím, případně si ještě zapnu webasto půl hodiny před vyjetím a celková délka trasy se pohybuje v řádech pouhých kilometrů a to ještě několikrát startuju atd, tak nevím na kolik to vychází, ale ujel jsem za 500kč něco kolem 85km 007

Hmm tak to je teda blbý. :(

ještě ,že si u aut neměřím spotřebu . ;)

No někdy je to lepší.