Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Takhle o tom mluví internet:

" onclick="window.open(this.href);return false;

a takhle to dělám za den a něco naživo:

http://dzejarmbcc.rajce.net/Radiatorek_ ... digi_klima" onclick="window.open(this.href);return false;

hlavní je od té nemrzky pak vyčistit všechny vzduchovody, odmastit okna, dát nové kabinové filtry - všechny a jako poslední vyčisit odtoky pro sestavu topení i pod čelním sklem.

:)

TO seš borec....s tím by se mi nechtělo je.at... *thumbs up*

každou zimu dělám se najde nějaký auto který prostě netopí...někdy je to fiat, někdy Mercedes jindy škodlivka.

Někdy stačí kousek plastu, někdy celá palubka dolů atd atd..

pohodička... *jokingly*

jo pohodička jo =-o ....jseš dobrej *thumbs up*..TO mi můžeš vyvařit masařku v pohodě když děláš takovýhle akce..

pěkná práce *thumbs up*

petr W123 240 D píše:pěkná práce *thumbs up*

Práce je to Hnusná, ale bez ní to nejde......... *thumbs up*

Tak tohle je pěknej humus. *jokingly*

Martine nechceš začít opravovat Chryslery? Tam taky musí palubka dolů ale jak říkám Chrysler je hračka pro tříleté děcka, Mercedes je auto postavené tak bytelně, že při výměně čehokoliv má člověk pocit, že se daná věc neměla nikdy pokazit. *jokingly*

Ten kdo to nikdy nedělal tak za dvě hodiny je všechno venku. A za další 3 to je zpět.

http://i209.photobucket.com/albums/bb30 ... apCore.jpg

Dokoukal jsem to video, prohlédl foto a musím si dát panáka.

Na toho borce je radost se dívat. Čeká mě na MANu výměna výparníku a vůbec se mi do toho nechce.

sněhulák píše:Na toho borce je radost se dívat. Čeká mě na MANu výměna výparníku a vůbec se mi do toho nechce.

tam to jde,je to jen pár šroubů....sundává se jen prostředek palubky-měnili mi ventilátor

Klidne na chrysleru, klidně na msařce, klidně na MANu... mě to baví, protože člověk si musí hlídat každej drátek.Mít na každou část další krabičku na šroubky aby je nepopletl...

Zdenku, když by na to přišlo, podlaha není vcelku až takovej problém, kdy budeš mít kus z jinačího auta aby to sedlo ;)

Před několika měsíci jsem tuhle nevděčnou práci absolvoval na Octavii I a bylo to fakt hoooodně podobné. Naštěstí nebylo třeba vytahovat celé topení ven ale i tak piplačka hnusná.

vděčný to je, protože jinak si nezatopíš ;)

Já nevim, že to nedokázali vymyslet nějak, aby se to měnilo nějak inteligentně. Třeba u takovýho Pežotka 205, tam je to vymyšlený skvěle. Prakticky žádný rozebírání, jenom se uvolnějj vstupní roury do výměníku, odjistí výměník a vysune do strany. Už si to nepamatuju, co jsem to dělal, je tak 15 let, ale vzpomínám na to jako na pohodovku. :)

Přijde mi to jako zbytečná rozesrávka celýho auta, jak to je u MB. Všechno co se jednou rozesere, už nikdy není takový, jako když je to originál z výroby. Pak už všechno jenom vrže, drnčí atd... :-!

Až budu prodávat svoji čtyrku tak se mi posral radiátor topení 009 ,tohle je fakt masakr ...........