Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zdar hosi.
na mojej 320 som si chcel vymenit nemrzku, ale vypustil som z chladica ledva tak 4 litre.tak sa chcem opytat, ci je len chyba v tom, ze som to neriesil cez vypustak na bloku, alebo niekde inde ciiha zrada.

dik za radu

Na bloku motoru musí být vypoušťák.Na dieselovém piánu je na pravé části bloku/při pohledu ve směru jízdy/ ;)

nalej tam 4 litry vody,projet se tím,tim se to to propláchne,vypust znova 4 litry,udělej ještě jednou,vypust 4 litry,nalej 4 litry nemrznoucí kapaliny do -80 a mělo by to bejt v cajku *thumbs up*

petr W123 240 D píše:Na bloku motoru musí být vypoušťák.Na dieselovém piánu je na pravé části bloku/při pohledu ve směru jízdy/ ;)

Potvrzuji vypoušták na bloku i na 4ce 007

http://img2.rajce.idnes.cz/d0201/6/6483 ... .jpg?ver=2

no vidíš ani to nebolelo ;)

hosi, ale ja viem ze je na bloku vypustak *jokingly* *jokingly* , dokonca som sa pokusal snim aj tocit, ale neslo to, tak som sa nato vysral, aby som to neodtrhol a nemusel sa vozit s dierou v motore *jokingly* .chcel som len vediet, ci ten objem, ktory som dostal z chladica je ok a zbytok tece z motora.....ja som bol totiz v tom, ze sa bude dat vsetko vykydat z chladica a vypustak v bloku je tam na poslednych par kapiciek a nie ze polka objemu ostane v aute...

No moc lidí na vypouštění kapaliny ten vypoušťák na bloku nepoužívá, takže to chce požít trochu násilí na povolení. Něco vody zustane i ve výměníku topení si myslím.

Měnil jsem před zimou na W124 a W208. Pokud nepoužiješ vypoušťák, půlka vody zůstane vevnitř. Shora je tam blbej přístup, lepší je zezdola, zvlášť když je zatuhlý. Postříkal jsem to uvolňovačem a za hoďku se začal hýbat. Je lepší to uvolnit, že se půl dne čvachtat ve vodě a schánět arktickou nemzku..

...ja som nanho hajzla isiel zospodu, ale sa mi nepodarilo snim otocit...a bal som sa, ze ho urvem