Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

netušíte někdo jaká závada se ukrývá za těmito kody ?
Motor 320 m104.992, lambda kterou to píše je nová...

13 O2S (Lambda) control system operating at rich or lean limit
20 Self-adaptation at idle speed or upper/lower partial load at rich or lean limit
30 Fuel pump relay module - open or short circuit
36 Purge control valve - open/short to ground or B+
38 Adjustable camshaft timing solenoid - open/short to ground or B+

Děkuji.
a ps: na silvestr jsem nejspíš zvoral heslo u učtu Fridrich, tak jestli by s tim ehm šlo něco udělat
děkuju

Nazdar FRIDRICHU 007 Nejdříve to musíme smáznout jelikož se to nemazalo po výměně. A taky dost podstatná věc že máš LPG. Jinak ti určo někdo poradí co by to mohlo být v důsledku. Dneska to smáznem a uvidíme 007

lpg na to nemá vliv a když už by to něco psalo, tak něco v souvislosti s benz vstřikama
už jsem hledal a něco našel:
jedna chyba je odpojenej ten emisni krám
další snimač na vanosu a lambda kterou teda dost dobře nechápu, když je fungl nova

Prave ze to bylo ko, vymenil jsi to a nevymazal chyby. Porad tam jsou dokud se nevymazou. Ikdyz je dil ok. Jinak u me nova chyba - snimac polohy klikove hridele :-(

jak se mažou chyby??? díky

Podobne jako se ctou. Das 3sec pokyn k vyblikani. Jakmile doblika tak to spoj na 6-8sec a smazne se to ( kazdej kod musis zvlast )

exel píše:Prave ze to bylo ko, vymenil jsi to a nevymazal chyby. Porad tam jsou dokud se nevymazou. Ikdyz je dil ok. Jinak u me nova chyba - snimac polohy klikove hridele :-(

neni možný že je jenom sporadicka ?
možná budu mit na pujčení na vyzkoušení

38 Přestavovací magnet vačkového hřídele vnitřní odpor 4-8 ohm
Přezkoušej kabeláž od Řj pin 1 - zkrat na plus - zkrat na kostru - průchodnost kabelu.
Přezkoušej napájení po zapnutém klíčku na pinu 2 přestavovacího magnetu vač.hřídele +12 proti kostře motoru.
Přestavovací magnet je aktivován Řj v rozsahu otáček 1200-4500 ot/min dále pak při dosažení předvolené maximální rychlosti.

Tak jsme to mázli a projeli. Po té se objevila chyba pouze tato : 46 Resonance intake manifold switchover valve - open/short to ground or B+

46 ventil přepínání sacího potrubí ŘJ pin 14 hodnta 20-30 Ohm napájení stejné jak na pin 2 jak u toho přestavovače - podívejte se na kabel od pojistky 7 tam bude nejspíše problém

mockrát děkuju *thumbs up*

když tady je pod sedmičkou akorát drát od abs co jde do budiků kontrolka
snad neskončím v bohnicích já elektrika moc nekámošíme, ale budu se snažit :)