Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dřív jsem to nijak neřešil, ale teď jsem nasadil průhlednou hadici za malý palivový filtr a nestačím čubrnět kolik vzduchu hadicí prochází. S přidáním plynu je to hotová bublinková lázeň :-)

Je totok normální :-/

Asi bude prdlá tubka v gumovém uložení s největší pravděpodobností vzadu u nápravy .Vlez pod auto a hned se pozná kde to je ,určitě to někde prolíná .Skoro každej to řeší ,že to uřízne a dá tam hadičku .Předpokládám ,že tu hadičku ,před filterm ,Máš v pořádku .

Radim TDT píše:Asi bude prdlá tubka v gumovém uložení s největší pravděpodobností vzadu u nápravy .Vlez pod auto a hned se pozná kde to je ,určitě to někde prolíná .Skoro každej to řeší ,že to uřízne a dá tam hadičku .Předpokládám ,že tu hadičku ,před filterm ,Máš v pořádku .

předloni sem měnil zpětnou trubku protože byla prorezlá na několika místech a už z ní kapalo. ty další vypadají podobně, ale nic z nich zatím nevytíká.
Mrknu na vyústění z nádrže, díky za tip 007

Já se jen zeptám, k těm bublinkám... Necuká ti auto? Já teď měnil motor, myslel jsem že mám špatný čerpadlo, ale po výměně motoru mi auto při zmáčknutí jen trochu plynu škube a mlátí sebou jak blázen... Tak teď půjdu po hadičkách a přepadech vstřiků... (Vstřiky jsou nové, motor šlapal jak hodinky a má 200 000, čerpadlo je na 100% OK, tak už nevim co by to mohlo dělat právě...) Díky

taky jsem měl pořád bublinky už v hrubým filtru , O-kroužky trubky hadice OK ale bublinky pořád, nakonec jsem to odstranil novým filtrem v nádrži kterej byl teda zahumusenej že jsem se divil že to vůbec jelo a taky mi to přestalo dělat že mi při cca čtvrtce nádrže chcíplo auto, spodek filtru byl totálně zaasfaltovanej a tak bral je vrchem kterej byl taky už skoro zadelanej. Podle mě se tam nafta čeřila proto tam byli bubliny.

michal124 píše:taky jsem měl pořád bublinky už v hrubým filtru , O-kroužky trubky hadice OK ale bublinky pořád, nakonec jsem to odstranil novým filtrem v nádrži kterej byl teda zahumusenej že jsem se divil že to vůbec jelo a taky mi to přestalo dělat že mi při cca čtvrtce nádrže chcíplo auto, spodek filtru byl totálně zaasfaltovanej a tak bral je vrchem kterej byl taky už skoro zadelanej. Podle mě se tam nafta čeřila proto tam byli bubliny.

Nádrž je určitě zanesená, ale nemůžu ji vyčistit, protože má strhanou matku pro povolení.

Já se jen zeptám, k těm bublinkám... Necuká ti auto? Já teď měnil motor, myslel jsem že mám špatný čerpadlo, ale po výměně motoru mi auto při zmáčknutí jen trochu plynu škube a mlátí sebou jak blázen... Tak teď půjdu po hadičkách a přepadech vstřiků... (Vstřiky jsou nové, motor šlapal jak hodinky a má 200 000, čerpadlo je na 100% OK, tak už nevim co by to mohlo dělat právě...) Díky

Cuká jaxvině, hlavně při sešlapování pedálu v první 1/3, jak se auto rozjede už je to lepší.

Stewa píše:

michal124 píše:taky jsem měl pořád bublinky už v hrubým filtru , O-kroužky trubky hadice OK ale bublinky pořád, nakonec jsem to odstranil novým filtrem v nádrži kterej byl teda zahumusenej že jsem se divil že to vůbec jelo a taky mi to přestalo dělat že mi při cca čtvrtce nádrže chcíplo auto, spodek filtru byl totálně zaasfaltovanej a tak bral je vrchem kterej byl taky už skoro zadelanej. Podle mě se tam nafta čeřila proto tam byli bubliny.

Nádrž je určitě zanesená, ale nemůžu ji vyčistit, protože má strhanou matku pro povolení.

Já se jen zeptám, k těm bublinkám... Necuká ti auto? Já teď měnil motor, myslel jsem že mám špatný čerpadlo, ale po výměně motoru mi auto při zmáčknutí jen trochu plynu škube a mlátí sebou jak blázen... Tak teď půjdu po hadičkách a přepadech vstřiků... (Vstřiky jsou nové, motor šlapal jak hodinky a má 200 000, čerpadlo je na 100% OK, tak už nevim co by to mohlo dělat právě...) Díky

Cuká jaxvině, hlavně při sešlapování pedálu v první 1/3, jak se auto rozjede už je to lepší.

Nádrž tu mám.MOžná by jsi měl zvážit návrat k naftě... *jokingly*

dako5 píše:

Stewa píše:

michal124 píše:taky jsem měl pořád bublinky už v hrubým filtru , O-kroužky trubky hadice OK ale bublinky pořád, nakonec jsem to odstranil novým filtrem v nádrži kterej byl teda zahumusenej že jsem se divil že to vůbec jelo a taky mi to přestalo dělat že mi při cca čtvrtce nádrže chcíplo auto, spodek filtru byl totálně zaasfaltovanej a tak bral je vrchem kterej byl taky už skoro zadelanej. Podle mě se tam nafta čeřila proto tam byli bubliny.

Nádrž je určitě zanesená, ale nemůžu ji vyčistit, protože má strhanou matku pro povolení.

Já se jen zeptám, k těm bublinkám... Necuká ti auto? Já teď měnil motor, myslel jsem že mám špatný čerpadlo, ale po výměně motoru mi auto při zmáčknutí jen trochu plynu škube a mlátí sebou jak blázen... Tak teď půjdu po hadičkách a přepadech vstřiků... (Vstřiky jsou nové, motor šlapal jak hodinky a má 200 000, čerpadlo je na 100% OK, tak už nevim co by to mohlo dělat právě...) Díky

Cuká jaxvině, hlavně při sešlapování pedálu v první 1/3, jak se auto rozjede už je to lepší.

Nádrž tu mám.MOžná by jsi měl zvážit návrat k naftě... *jokingly*

Auto má pár týdnů do technické, pak jde z domu, nechám ho dojezdit než aby se v něm všecko opravovalo, no a teď do toho se začalo ozývat vrzání z pravého předního kola :-(

Tak vyčistit a utěsnit palivový systém, vyměnit rejdové čepy, a jede se dááál ! 007

Přemek Doležal píše:Tak vyčistit a utěsnit palivový systém, vyměnit rejdové čepy, a jede se dááál ! 007

Přemku to bych rád, ale kouknul sem na auto co mu je a už to bohužel nemá smysl:

tlumiče, pružiny, teče olej serva, tečou 3 vstřiky, teče olej na prsech a pod deklem, zpuchřelé uložení tlumičů, šíbr, anténa, kontrolka nádrže žhavení a opotřebení brzd, startuje jen pod plynem, kope převodovka, hučí difec, chybí tlumič na hardyspojce před difem, rozbitý centrál na DO, zámek kufru a řidičových dveří, zasekává se stěrač, prorezlý zvedáky podběhy prahyvšechny dveře, prostěkomplet rez, vrže ventilátor topení, špatná sbíhavost PZ kola, prorezlé zadní štíty kol - nefunkční ručka.. a to je snad vše

dako5 píše:

Stewa píše:

michal124 píše:taky jsem měl pořád bublinky už v hrubým filtru , O-kroužky trubky hadice OK ale bublinky pořád, nakonec jsem to odstranil novým filtrem v nádrži kterej byl teda zahumusenej že jsem se divil že to vůbec jelo a taky mi to přestalo dělat že mi při cca čtvrtce nádrže chcíplo auto, spodek filtru byl totálně zaasfaltovanej a tak bral je vrchem kterej byl taky už skoro zadelanej. Podle mě se tam nafta čeřila proto tam byli bubliny.

Nádrž je určitě zanesená, ale nemůžu ji vyčistit, protože má strhanou matku pro povolení.

Já se jen zeptám, k těm bublinkám... Necuká ti auto? Já teď měnil motor, myslel jsem že mám špatný čerpadlo, ale po výměně motoru mi auto při zmáčknutí jen trochu plynu škube a mlátí sebou jak blázen... Tak teď půjdu po hadičkách a přepadech vstřiků... (Vstřiky jsou nové, motor šlapal jak hodinky a má 200 000, čerpadlo je na 100% OK, tak už nevim co by to mohlo dělat právě...) Díky

Cuká jaxvině, hlavně při sešlapování pedálu v první 1/3, jak se auto rozjede už je to lepší.

Nádrž tu mám.MOžná by jsi měl zvážit návrat k naftě... *jokingly*

Dřív to cukalo jaxviňa i na čistou naftu

Stewa píše:

Přemek Doležal píše:Tak vyčistit a utěsnit palivový systém, vyměnit rejdové čepy, a jede se dááál ! 007

Přemku to bych rád, ale kouknul sem na auto co mu je a už to bohužel nemá smysl:

tlumiče, pružiny, teče olej serva, tečou 3 vstřiky, teče olej na prsech a pod deklem, zpuchřelé uložení tlumičů, šíbr, anténa, kontrolka nádrže žhavení a opotřebení brzd, startuje jen pod plynem, kope převodovka, hučí difec, chybí tlumič na hardyspojce před difem, rozbitý centrál na DO, zámek kufru a řidičových dveří, zasekává se stěrač, prorezlý zvedáky podběhy prahyvšechny dveře, prostěkomplet rez, vrže ventilátor topení, špatná sbíhavost PZ kola, prorezlé zadní štíty kol - nefunkční ručka.. a to je snad vše

Tož : Na haldu. :'(

přeudržovaný...no

dako5 píše:

Stewa píše:

michal124 píše:taky jsem měl pořád bublinky už v hrubým filtru , O-kroužky trubky hadice OK ale bublinky pořád, nakonec jsem to odstranil novým filtrem v nádrži kterej byl teda zahumusenej že jsem se divil že to vůbec jelo a taky mi to přestalo dělat že mi při cca čtvrtce nádrže chcíplo auto, spodek filtru byl totálně zaasfaltovanej a tak bral je vrchem kterej byl taky už skoro zadelanej. Podle mě se tam nafta čeřila proto tam byli bubliny.

Nádrž je určitě zanesená, ale nemůžu ji vyčistit, protože má strhanou matku pro povolení.

Já se jen zeptám, k těm bublinkám... Necuká ti auto? Já teď měnil motor, myslel jsem že mám špatný čerpadlo, ale po výměně motoru mi auto při zmáčknutí jen trochu plynu škube a mlátí sebou jak blázen... Tak teď půjdu po hadičkách a přepadech vstřiků... (Vstřiky jsou nové, motor šlapal jak hodinky a má 200 000, čerpadlo je na 100% OK, tak už nevim co by to mohlo dělat právě...) Díky

Cuká jaxvině, hlavně při sešlapování pedálu v první 1/3, jak se auto rozjede už je to lepší.

Nádrž tu mám.MOžná by jsi měl zvážit návrat k naftě... *jokingly*

A viděl jsi někdy filtr po naftě a po alternativním palivu?

ne,fitr po vyjetým oleji jsem neviděl a ani nemusím...