Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Chystám se nechat lakovat nějaké věci na svým kupáku a měl bych pár technických otázek ohledně odstrojení.
- ohledně lakování střechy, jak je to s čelním sklem, musí se vytáhnout komplet nebo stačí jenom ta lišta kolem a v ní je ta guma, která lícuje se střechou?
- boční lišty na střeše jsou nacvakávací?
- šíbr bude stačit, když se sundá těsnění nebo se musí celý vyndat?
- jak se sundávaj plasty z prahů?
- no a jak sundat boční plasty, aby se nedolámali úchytky? Někde to tu bylo, ale nemůžu to najít.
Předem díky.

Stačí když z čelního okna - prostoru nad ním sundáš jen tu lištu, kterou vycvakneš směrem k sobě.

Střešní lišty jsou nacvakávací a pokud nedrží, dají se klínky proti sobě doklapnout.Dají se koupit nové, jak origo, tak druhovýroba.

Šíbr když už se s tím budeš prát, sundej, jde to i z auta a nemusí kvůli tomu stropnice při takové operaci dolů. Ikdyž i to tě možná nemine.

Plasty sundáš odšroubováním jednoho šroubku a pak lehkým cuknutím směrem k sobě.

systém úchytek jde koupit nový i v druhovýrobě - http://www.aci.cz" onclick="window.open(this.href);return false;

Spodní plastové prahy drží šrouby pod autem, troška lepidla uvnitř plastu a šrouby pod plastem předního blatníku.

Snad ti to stačí od " rádoby horského hubeňoura" nebo jak si mě nazval...

:-$

To snad néé, Ty se na mně ještě zlobíš? Dyť já to myslel v dobrým 008.
Ale stejně děkuji Džeji za vyčerpávající návod 007.

CEGY píše:To snad néé, Ty se na mně ještě zlobíš? Dyť já to myslel v dobrým 008.
Ale stejně děkuji Džeji za vyčerpávající návod 007.

Cegy nic ve zlém,ale chci vidět jak budeš s těma plastama lehce cukat k sobě podle návodu Džejára.Dekl od šíbru sundat Brnkačka.Když už tak si s tím pohraj nelakuje se každý den. :stern: 007

To RadimW111: nevím jakou metodu máš a ani netuším jak to bude Cegy rozdělávat, zda sám nebo s nějakým odborníkem. Napsal sem, jak to dělám já a jak mi to funguje...

Orvat celý auto prudkým trháním zvládnu za 5 minut...

radim w111 píše:

CEGY píše:To snad néé, Ty se na mně ještě zlobíš? Dyť já to myslel v dobrým 008.
Ale stejně děkuji Džeji za vyčerpávající návod 007.

Cegy nic ve zlém,ale chci vidět jak budeš s těma plastama lehce cukat k sobě podle návodu Džejára.Dekl od šíbru sundat Brnkačka.Když už tak si s tím pohraj nelakuje se každý den. :stern: 007

No něco na tom je !
Cukne se pouze za spodek ven, aby se oddělil od dveří, lépe speciálním páčidlem vycvakat - HAZET to jistí, pak se celým kufrem cukne dozadu, aby to vyjelo z horní řady příchytek..... ]:->

No, sám to dělat nebudu. Budou to dělat lakýrové. Dneska se mi na to přijeli mrknout, takže jedna z věcí, která mě zajímala bylo, jak to budou odstrojovat. Třeba ty střešní lišty věděli, že jsou na vycvaknutí, ale u čelního skla mi řekli, že asi bude muset ven.
Proto tenhle topic, chci předejít nějakým problémům a návodem od vás je je nasměrovat, jak to udělat bez násilí. Tím ale netvrdím, že by to nezvládly.

na ty střešní a okenní lišty opatrně, v případě poškození pak shánět starší, ale ne nové - ty maji uplně jinou skoro černou barvu jak nejsou ještě 20lety nebo kolika vyšisované od slunce. Anebo pořídit novou celou sadu, ale to nechci vědět tu cenu...

Žádný ven !!!
Podélné lišta se odzadu vycvakává až k P. blatníkům směrem k nebi, a až jsou obě venku. Já si na A-sloupek nalepím kus pásky přes sloupek a přes lištu, pásku v místě styku těs. gumy lišty a sloupku opatrně proříznu. To mi usnadní přesnou polohu lišty k vozu, neboť se začíná narážet od blatníku přes A-sloupek směrem dozadu. Tak aby to zase 100% sedlo, hlavně vzadu !!!
Pak směrem od auta ven vycvakáš i tu lištu nad P oknem. Opatrně, od kraje na druhou stranu. Má asi 6 příchytek, a má tvar T.
To T nahoře vidíš, tu nohu máš zacvakanou v těch příchytkách.
Demontovat opatrně, postupně, s jen mírným násilím, aby nedošlo k prohnutí lišt.
NEDÁ se to narovnat už nikdy 100%.
Tak neřezat, a když řezat, tak ty lakýrníky ! *stop* :D

Predni okno ke sranda listy ven a olepit ale zadni je pruser tam se musi podvazat guma

Přemek Doležal píše:Žádný ven !!!
Podélné lišta se odzadu vycvakává až k P. blatníkům směrem k nebi, a až jsou obě venku. Já si na A-sloupek nalepím kus pásky přes sloupek a přes lištu, pásku v místě styku těs. gumy lišty a sloupku opatrně proříznu. To mi usnadní přesnou polohu lišty k vozu, neboť se začíná narážet od blatníku přes A-sloupek směrem dozadu. Tak aby to zase 100% sedlo, hlavně vzadu !!!
Pak směrem od auta ven vycvakáš i tu lištu nad P oknem. Opatrně, od kraje na druhou stranu. Má asi 6 příchytek, a má tvar T.
To T nahoře vidíš, tu nohu máš zacvakanou v těch příchytkách.
Demontovat opatrně, postupně, s jen mírným násilím, aby nedošlo k prohnutí lišt.
NEDÁ se to narovnat už nikdy 100%.
Tak neřezat, a když řezat, tak ty lakýrníky ! *stop* :D

Musel jsem si to pročíst 3x, ale už mi to je jasný 010.

Zadek se opravdu musí na liště guma zvednout . Omrd 1. třídy.

Forrest píše:Predni okno ke sranda listy ven a olepit ale zadni je pruser tam se musi podvazat guma

Mám trochu rzi na přechodu střechy a Z okna a leze to pod gumu, prý standartní jev. Takže se bude muset podvazovat. Doufám, že lakýra bude vědět, co tenhle pojem znamená :-/

U aut s okny v gumě, se guma podložila silnějším autokabelem, např. k altíku, olepila, a lakýra moh řádit, jak černá ruka.
Jestli máš kol Z okna puchejře, vyřízni ho opatrně ven, ať se nezprasí ten břit, co dosedá na kastli, a oprav korozi ! *stop*
Přece nenalakuješ pracně střechu, a za rok tam bude puchejř znova, protože to pod tou gumou navyčistíš a nenakonzervuješ zodpovědně. :'(
CO ?

CEGY píše:

Forrest píše:Predni okno ke sranda listy ven a olepit ale zadni je pruser tam se musi podvazat guma

Mám trochu rzi na přechodu střechy a Z okna a leze to pod gumu, prý standartní jev. Takže se bude muset podvazovat. Doufám, že lakýra bude vědět, co tenhle pojem znamená :-/

CEGY Ti toho teda budou vědět když chtěli ven přední okno.Zadní lišty jdou vytáhnout,ale nesmí to dělat blb,ale u kupé je průser zad.vypálené okno praskají kraje a pak celé. :stern: 007