Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím.
Palubní počítač C200 CDI W203 mi po určité době jízdy, někdy záhy, někdy po čase, zobrazí červený obrázek akumulátoru (předpokládám, že se jedná o indikaci špatného dobíjení). Zajel jsem do servisu a i když zrovna signalizoval, že nedobíjí, měření ukázalo, že dobíjení je v tom okamžiku v pořádku. Taky akumulátor je v dobré kondici. Ještě upřesňuji, že se to neobjevuje bezprostředně po nastartování, ale až po nějaké chvíli.
Nemá někdo podobnou zkušenost? Objevila by příčinu diagnostika?
Díky.

prostě nedobíjí,doporučuji mrknout na regulátor v alternátoru a na stav kabeláže.
jinak měření bylo na volnoběh bez zapnutých spotřebičů ?? je potřeba měřit až,když je vše zapnuty světla,rádio,klima apod.

Odchází dobíjení a v okamžiku kdy jsi byl v servisu to zrovna dobíjelo. Ani uhlíky ani regulátor zpravidla neodejdou během okamžiku, ale odchází postupně, chvíli dobíjí, chvíli ne. Vem si voltmetr a začni za jízdy měřit napětí a uvidíš, že když se rozsvítí červená, tak to nedobíjí. U mne odcházel regulátro a trvalo mu to cca 200 km. Ale to pochopitelně není směrodatné.Diagnostika to neobjeví v okamžiku kdy to dobíjí. Diagnostika umí měřit napětí, ale to to zrovna nesmí dobíjet.

Neda sa pouzit na meranie za jazdy to skryte menu kde ukazuje napatie?

Mám podobný problém. Dlouho to stálo tak jsem dal novou baterku a problém stejný ale odsledoval jsem že to dělá jen ve větší zatáčce jinak nikdy., Dokud prudce nezatočím tak je vše ok. Je možný jen vakl v kabeláži?

Skryté menu vyvoláš při zapnutém zapalování zmačknutím 3x krátce tlačítka reset vlevo na "budíkách" (tím co se nuluje pak počítač). Je tam napětí baterie (měřené jednotkou) a nějaké další info jako je VIN verze SW a tak...

Tak u mě to dělal vadný svazek od baterie. ;)

No tak tuhle závadu bych chtěl hledat :-!

zdravim mal som ten isty problem ,, sem tam to svietilo ze nedobija ale dobijal 14,20V ,, tak som stym siel z nemecka na slovensko na slovensku som to dal do mercedesu overit , tak mi povedali ze pomali odchadza alternator ,,ale mozem natom jazdit cena noveho je 800e , tak som natom jazdil ,, pocase mi odysiel starter , ostal som vysiet vo svajciarsku . tak sme ho roztlacili a dosiel som domov do nemecka ,, dal som to do mercedesu v nemecku tak zistili ze je fuc starter , praskala poistka 15a c52 , , tak som vymenil starter 400e , a rovno aj alternator 800e , odtejdoby som jazdil asi pol roka az do teraz , teraz som bol na dovolenke 2 tyzdne , vratil som sa z dovolenky auto samozrejme stalo 2 tyzdne ,sadol som do auta siel som do roboty , prvy druhy den pohoda treti den baterie generator , (nedobija cervena kontrolka ) , a nedobijal vobec 12,45V , teraz som vymenil alternator na zaruku , a stale to nedobija , som uz z toho auta cely zufali , nevie niekto co mam robit ani v mercedese v nemecku nevedia povedali ze ten novy alternator je fuc ze zneho nejde elektrika , pritom je tri dni stary .. auto je to W203 MB c200 CDI 85kw , manual 6 , rv 2001
dakujem za odpovede vopred .

doporučuji nalisovat nové očka na kabeláž co je na alternátoru
měl jsem to samé a bylo to těma očkama totálně zelený zoxidovaný

Mika píše:doporučuji nalisovat nové očka na kabeláž co je na alternátoru
měl jsem to samé a bylo to těma očkama totálně zelený zoxidovaný

ake ocka ?? neviem co myslis

Namyslí očka v konzervě...rybí, ale očka kabelová. :D

prozatím objasněno přes SZ