Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Auto přestalo chladit,topi pořád už jsem vyměnil tři ovladací panely a pořad to topí.Nemůžu na měřit z konektoru nikde proud. =-o :(

Je třeba měřit napětí, nikoliv proud.
A měřit na duoventilech. Prostřední kolik = +12V, oba krajní při poloze MIN kostra, 31, mínus.
Zkouška ventilů rychlá : zapnout zapalování, ovládání topení MIN, sundat trojštekr z ventilů,
lehce nasadit a pohoupat na prostředním kolíku vpravo, vlevo. Ventily musí cvakat.
Řádná : na prostřední kolík připojit z baterky +12V, a druhým vodičem s kostrou škrtnout o krajní kolík. ventil musí cvaknout. To samé na druhý krajní, cvakne ventil druhý.
------------duoventil je po elektrické stránce OK.
Pak může nastat problém s těsností a s funkčností kuželových ventilů uvnitř, které zavírají a otvírají vodu.
Pak už jen středový panel, nejrychlejší je zkusit napojit jiný.

Ventil je v pořadku-vyzkoušeno,domníval jsem se ,že je v prdeli ovládání,ale vůbec to nereaguje(ovládání jsem vyzkoušel 3)!nemůže být chyba někde jinde?(kabely)!!! potřeboval bych schéma zapojení topení. :(

Tak je třeba proměřit piny vedoucím do stř. panelu. Hlavně, jestli je dobrá kostra !!!
Ta je důležitější, než vše ostatní. 007
Schema bude třeba .
Pojistky asi OK. doufám.

pojistky ok,jen chybí to schema.

kychan píše:pojistky ok,jen chybí to schema.

v mailu

nema někdo číslo na čidlo teploty interieru,co je ve stropním osvětlení?Potřebuju sehnat nový nebo alespoň zaručeně funkční,abych to vyzkoušel. 007

Tam to nehledej.
Max + Min funguje i bez čidla.

Jak to?je to jediný vysvětlení,protože čidla topení jsou nové,nový ovládací panel,duoventil funguje tak mi poradte čím by to mohlo být? =-o

Tak topení opraveno zjistil jsem ,že byl zlomený vodič od pojistky č.7.vyměněn->funguje->jedeme dál 007 :stern: *thumbs up*

Jak jsem říkal, musíš tam mít plus a mínus. *thumbs up*