Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jak jste si už možná někteří zde všimli. tak jsem tu nový a mám svýho "méďu" cca 2 měsíce.
Docela mne irituje zamykání auto, které se samo po nějaké době zamkne. Jak to funguje? Dá se to nějak vypnout?
Jde mi o to, že teď v zimě když příjdu k autu, nastartuju a jdu si ho očistit a oškrábat okna. Mám docela strach aby se mi to nezamknulo samo. Mám totiž jen jeden klíč a nevím co bych pak dělal.
Už se to někomu stalo? Mám se bát nebo ne?
Ještě jednou se omlouvám za tento, pro Vás jistě hloupý dotaz.

Já bych se toho nebál,jak otevřeš jakýkoliv dveře ,tak se to zruší.Mám to taky u W 210 a žádný problém. *jokingly*

nojo, ale čistím auto tak jsem venku. je mi jasný, že když jsem uvnitř tak se to otevře celý.

Ale aby jsi to nastartoval,tak přece musíš otevřít dveře. 007

to se zamkne až po dosažení určitý rychlosti, takže bych byl v klidu - každopádně si zavčas dojít udělat náhradní klíč, tím se nic nezkazí.

Mne u Avantgardu,když to neotevřu do 30 s se to samo zamkne a pak po rozjetí,ale to jde zrušit.

michalmasařka píše:Ale aby jsi to nastartoval,tak přece musíš otevřít dveře. 007

Tak ještě jednou. 009

1) přijdu k autu
2) odemknu
3) otevřu
4) nastartuju
5) vezmu škrabku do ruky
6) zavřu dveře (zůstává nastartováno a klíče v zapalování)
7) očistím auto a bojím se 009

Takhle to dělám furt a nebojím se . *jokingly*

sonypolicka píše:to se zamkne až po dosažení určitý rychlosti, takže bych byl v klidu - každopádně si zavčas dojít udělat náhradní klíč, tím se nic nezkazí.

To jsem chtěl vědět. Takže se bát nemusím, je to dáno "pohybem kol" a ne nějakým časovým intervalem např. po nastartování.
Klíč bych si nechal udělat druhý, ale nejsou "chechtáky". Jedině jestli by mi udělali jen tu planžetu na otevření klíčem.

michalmasařka píše:Takhle to dělám furt a nebojím se . *jokingly*

No já se právě bál, protože jsem nevěděl jak to funguje, teď už mi to bylo osvětleno, takže už se taky nebojím 007

Od doby co to presne takhle (skrabani auta s nastartovanym motorem) delal kolega s Fobii v Karline, posrala se mu jednotka centralu a skoncil v kosili na ulici s bundou a mobilem zavrenym v aute, kterymu bezel motor se ja bojim i kdyz vim jak to ma fungovat a nechavam si pritom pootevrene dvere. Byla to tenkrat docela prdel, kdyz nam volal z Karlinske policejni stanice, zoufaly a promrznuty.

Páni, měli byste vědět, že proti tomuto stačí :
LP dveře zabouchnout POUZE na 1. západ ! Dveře se nezamknou. *jokingly*
A je po nerváku. :'(
To platí u téměř všech aut na světě.

Já teda nevím ale u koncernu jsem to měl tak, že když je klíč v zapalování tak se autozamykání deaktivuje.. čekal bych, že to tu bude podobně :)

Kamarád přijel s krmením pro zvířátka naloženým v zadní částii G (kraťas). Zima, mráz, inu lépe nechat mašinu běhat na dvoře než na tu chviličku vypínat, ale že rychlou kávičku zvládne. Káva vypitá, jde se k vozu, za jehož skly ho s velkou radostí vítá, do té doby spící, mladá fenka bavorského barváře. Vítá, vítá, vesele vrtí proutkem, štěká, skučí, poskakuje, a tlapičkou malý čudl od centrálu nevědomky zasunuje. No jak to dopadlo - zadní okno na kraťasu šlo ven a do tanku v tank. *jokingly*

Nepatří to tak úplně k tématu, omlouvám se, nechal jsem se unést, snad vás však příběh obveselil.

vymluva ze nemas druhy klic je dost hloupa, i kdyby nebyl plnohodnotny, ale jen to zelezo, tak na reseni zamknuti s hlavnim klicem uvnitr je to dostatecne reseni. *thumbs up*