Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jestl jsem dobře pochopil, tak máš přestavenýho benzína na naftu. V nádrži bych problém neviděl, protože já mám rodilího ropáka a mám podobný problém. Zjistil jsem, že při jízdě z kopce, když nechám zařazený kvalt (2 nebo 3) tak mi pak po přidání plynu trošku poškubne, jakoby vynechá, ale není to nic hrozného. Když jedu na neutrál tak po pak nedělá.
Za prvné to dávám za vinu počasí, za druhé "mé" naftě a za třetí si myslím, že by problém mohl být problém někde "čerpadlo/vstřikovač". Takže se chytám při tankování přístí nádrže nalít do nafty i čistič vstřiků.
Ten jsem použil na Passatu 1,9TD a bylo po problému, který do té doby byl také podobný.

Kdy to tobě a za jakých okolností cuká? Jakou máš naftu? Netvrdím, že já píši o tom samém problém, jen o podobném a o tom, že mne na jiném autě pomohlo.

Benzinova nádrž má o dost jemnější sejtko

Velká vůle v diferáku?Převodovce?Mě to taky dělalo a auto se zařazeným kvaltem a zastaveným motorem a se dalo postrčit o nejmíň 10cm dopředu i dozadu-i Přemek se tomu divil když to měl v garáži...ALe jezdil jsem s tím dlouho a pak ji prodal...a naučil jsem se s tím jezdit a nikdo jinej to neuměl *jokingly*

I když jsem s tím nejel, taky to vidím na vůle fšude. Jak říká Zdenek.

To co pise Zdenek a Premek tak to cukne, trhne asi iba raz, Cendovi to cuka asi viackrat za sebou v tom jednom momente.

mě to dělalo po zařazení rychlosti a přidání plynu.Jinak diesel sítko tu mám

Co to dělá konkrétně u tady probíraného vozu nevím,
ale vychlastané pohonné ústrojí tzv. Pumpuje.