Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Teče mi na čtyřce servo pumpa. Řešil někdo přetěsnění novým guferem nebo jste vždycky vyměnily celou pumpu??
Popř. jak je to složitý?

Díky za info.

Marten

U MB koupíš v pytlíčku komplet sadu těsnění.

No jo ale jak je to složitý?

MNO, ......jak pro koho. =-o

pro premka urcite ne 8)

Jsem si jednu cvičně pro zajímavost rozebral. Normálně chodila, ale trochu tekla.
Rozborka není nijak dramaticky složitá.
Jen těsněníčka by v jejím případě nestačila, tak jsem ji nasypal do sudu s železným šrotem a raději sáhnul po jiný netekoucí... ;)

zadek524 píše:Jsem si jednu cvičně pro zajímavost rozebral. Normálně chodila, ale trochu tekla.
Rozborka není nijak dramaticky složitá.
Jen těsněníčka by v jejím případě nestačila, tak jsem ji nasypal do sudu s železným šrotem a raději sáhnul po jiný netekoucí... ;)

Byl jsem svědkem, jak letěla ! @=
Opravdu : jiná, a je klid. 007

Kolik stojí starší servopumpa 110bar?

Marten: Jednookruhová nebo dvouokruhová? Jaký má výstupy? 12/14mm nebo 14/16mm?

Akorád řešim servo na svojí 4rce 250TD .. Servo začlo řvát od 1500ot výš bzučí . Na autě mám 110bar ale na 2.5d prý má být 85bar ..

Mne se taky mirne ozyva pumpa rizeni jde ztuha :(

No mě bzučí fakt dost nedá se to už poslouchat a stejně nechápu co v tom může odejít. Prý se to stane tim když auto chytne studený a prošlápnul by se plyn tak že jde chvíly bez oleje tak nevim .

Přemek Doležal píše:U MB koupíš v pytlíčku komplet sadu těsnění.

Ta sada je k ...., pač gufero tam není.

Jinak já jsem ji jednou přetěsnoval a pka nešla, do dneška nevím proč.

Mám tu sadu original MB,ještě z německa a gufero tam je.
007