Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím :)
Nemáte,kluci , zkušenost s vrzáním pedálu spojky? Vypadá to na gumovou manžetu ke spojkovému válečku, nástřik nějakou vazelínou nepomohl, taky se to mění s teplotou a vlhkostí *jokingly* Jednou jsem se zmínil v servisu /myslím, že to byl AUTOHELP v Praze, prý by se musel vyměnit celý váleček, že to dělá asi vnitřní gumička... Docela je to otravný zvuk 008

Sakra, to vrže spojka jenom mě :'( anebo na ni neumím správně šlapat *jokingly*

Asi bych vše, co je kolem pedálu a na pedálu vidět, prosříknul WDéčkem.
Pod pedál rozprostřít hadr, ať to nekape na koberec !!!
Ve válci vrzání vylučuju.

WD zkusím, sice vleze všude, ale podle mých poznatků celkem rychle vysychá. Dám vědět, jak dopadla léčba :)

Když jsem teď měnil gumičky ve spojkovém válci pod pedálem,tak jsem si všiml že taková věc pod pružinou pedálu z umělé hmoty po složení povrzávala ,tak jsem tam stříkl konkor a klídek ;)

No, pokud se intenzita vrzání po aplikaci WD změní, je jasný, že je to ve vnějších elememtech.
Pak to rozrbereš, a natřeš to trvanlivýnm tukem, ne-li vazelínou. *jokingly*
Ta pružina s těmi plastovými konci u poedálu je Posilovač spojky.

Já bych to nazval selsky ,jako vraceč pedálu 009

koprovka píše:Já bych to nazval selsky ,jako vraceč pedálu 009

Ne ne, Posilovač !!!
Když prošlápneš kapalinu na podlahu, tak kde ti pedál zůstane, no ? Dole. *jokingly*
Zvraceč je jinde. :D

Než to bylo odvzdušněné na Přemka šel 009

Tak jsem si udělal "pelech" z hadrů a prosříkal elementy WDečkem, bohužel bez efektu, vrže a vrže 008 Zkoušel jsem pootáčet pružinou posilovače, jestli nevrže ve styku s plasty na koncích a to za stálého camrání WD, ale naprd....Asi mne čeká důkladnější rozborka, nějak se mi na ten zvuk nechce zvykat :)