Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Co je jednodušší, výměna ložiska nebo celého kola?

Pokud je jednodušší vyměnit celé zadníé kola, co mě čeká za nepříjemnost? Jsou různé hnací hřídele? Jiné nepovolitelné spoje? Když tak jsme rozhodnutý vyměnit komplet obě kola včetně hřídelí a diferáku. Diferák chci vyměnit stejně. (samosvor)

Tom2082 píše:Co je jednodušší, výměna ložiska nebo celého kola?

Pokud je jednodušší vyměnit celé zadníé kola, co mě čeká za nepříjemnost? Jsou různé hnací hřídele? Jiné nepovolitelné spoje? Když tak jsme rozhodnutý vyměnit komplet obě kola včetně hřídelí a diferáku. Diferák chci vyměnit stejně. (samosvor)

No to je zase jednou nesrozumitelnej blabol

nechápu ..

Forrest píše:

Tom2082 píše:Co je jednodušší, výměna ložiska nebo celého kola?

Pokud je jednodušší vyměnit celé zadníé kola, co mě čeká za nepříjemnost? Jsou různé hnací hřídele? Jiné nepovolitelné spoje? Když tak jsme rozhodnutý vyměnit komplet obě kola včetně hřídelí a diferáku. Diferák chci vyměnit stejně. (samosvor)

No to je zase jednou nesrozumitelnej blabol

Tak srozumitelně:

Zadní kolo - výměna ložiska:
a, výměna ložiska jako takového
b, použití kompletního kola (náboje, kotouče popř. čehokoliv z jiného auta(samozřejmě MB))

Otázka co je jednodušší?

k bodu a, problémy popsané v dřívějších tématech
k bodu b, co je nutné povolit uříznout a přemontovat, např. jsou jiné hnací hřídele vzhledem k rokům výroby a motorizaci?

Snad napsáno pochopitelněji *stop*

Nepleteš si konstrukci přední a zadní nápravy?

Rambo píše:Nepleteš si konstrukci přední a zadní nápravy?

Proto se ptám, pač konstrukci přední nápravy znám, se zadní nemám tu čest.

Viz tema tehlice...
Vymen celou napravu jsou to 4 srouby 2 lanka a 3 srouby na difu jo 2 na stabiku

Forrest píše:Viz tema tehlice...
Vymen celou napravu jsou to 4 srouby 2 lanka a 3 srouby na difu jo 2 na stabiku

No konečně srozumitelná odpověd 007
Ted ješte které ty šrouby nejdou povolit a budu spokojený. A závěrem se tedy dá říci že je jednodušší vyměnit nápravu než mordovat ložisko který se pak může nakonec měnit 2x.

Forrest píše:Viz tema tehlice...
Vymen celou napravu jsou to 4 srouby 2 lanka a 3 srouby na difu jo 2 na stabiku

Jen ješte dotaz k čemu jsou ty dvě lanka? Jedno je od parkovací brzdy a to druhý je od čeho?

asi od parkovací brzdy druhého kola 007

Tom2082 píše:

Forrest píše:Viz tema tehlice...
Vymen celou napravu jsou to 4 srouby 2 lanka a 3 srouby na difu jo 2 na stabiku

Jen ješte dotaz k čemu jsou ty dvě lanka? Jedno je od parkovací brzdy a to druhý je od čeho?

ty woe,ty seš expert :-! Hele přiznejme si to na rovinu,že ty nejseš blbej,ale jen máš zvrhlej smysl pro humor? ]:-> ]:-> ]:->

mr.fazole píše:

Tom2082 píše:

Forrest píše:Viz tema tehlice...
Vymen celou napravu jsou to 4 srouby 2 lanka a 3 srouby na difu jo 2 na stabiku

Jen ješte dotaz k čemu jsou ty dvě lanka? Jedno je od parkovací brzdy a to druhý je od čeho?

ty woe,ty seš expert :-! Hele přiznejme si to na rovinu,že ty nejseš blbej,ale jen máš zvrhlej smysl pro humor? ]:-> ]:-> ]:->

Sorry, ale fakt se nemůžu dopočítat...
" jsou to 4 srouby 2 lanka a 3 srouby na difu jo 2 na stabiku"
Bud je to na jedno kolo a pak mi nesedí 2x lanko, nebo je to na celý zadek a pak je to myšleno jako výměna i s diferákem, tak to už rozumím. Ale to se bez tak, musí rozhodit pač je to moc na jednotlivce moc velký.namontovat zvlášt jednu starnu, pak druhou a pak diferák. Jinak to nevidím.

Forrest píše:Viz tema tehlice...
Vymen celou napravu jsou to 4 srouby 2 lanka a 3 srouby na difu jo 2 na stabiku

Jen ješte dotaz k čemu jsou ty dvě lanka? Jedno je od parkovací brzdy a to druhý je od čeho?[/quote]
ty woe,ty seš expert :-! Hele přiznejme si to na rovinu,že ty nejseš blbej,ale jen máš zvrhlej smysl pro humor? ]:-> ]:-> ]:->[/quote]

Sorry, ale fakt se nemůžu dopočítat...
" jsou to 4 srouby 2 lanka a 3 srouby na difu jo 2 na stabiku"
Bud je to na jedno kolo a pak mi nesedí 2x lanko, nebo je to na celý zadek a pak je to myšleno jako výměna i s diferákem, tak to už rozumím. Ale to se bez tak, musí rozhodit pač je to moc na jednotlivce moc velký.namontovat zvlášt jednu starnu, pak druhou a pak diferák. Jinak to nevidím.[/quote]
Ja sa zblaznim.. Ked uvidis ako ta naprava (zadna) vyada, pochopis o com je rec... Forrest to pisal komplet se vsim vsudy.. Podla mna by bolo jednoduchsie to lozisko ako potom vsetko stelovat, nastavovat..

mifa-martin píše:

Forrest píše:Viz tema tehlice...
Vymen celou napravu jsou to 4 srouby 2 lanka a 3 srouby na difu jo 2 na stabiku

Jen ješte dotaz k čemu jsou ty dvě lanka? Jedno je od parkovací brzdy a to druhý je od čeho?

ty woe,ty seš expert :-! Hele přiznejme si to na rovinu,že ty nejseš blbej,ale jen máš zvrhlej smysl pro humor? ]:-> ]:-> ]:->[/quote]

Sorry, ale fakt se nemůžu dopočítat...
" jsou to 4 srouby 2 lanka a 3 srouby na difu jo 2 na stabiku"
Bud je to na jedno kolo a pak mi nesedí 2x lanko, nebo je to na celý zadek a pak je to myšleno jako výměna i s diferákem, tak to už rozumím. Ale to se bez tak, musí rozhodit pač je to moc na jednotlivce moc velký.namontovat zvlášt jednu starnu, pak druhou a pak diferák. Jinak to nevidím.[/quote]
Ja sa zblaznim.. Ked uvidis ako ta naprava (zadna) vyada, pochopis o com je rec... Forrest to pisal komplet se vsim vsudy.. Podla mna by bolo jednoduchsie to lozisko ako potom vsetko stelovat, nastavovat..[/quote]


Právě proto jsem sem položil ten dotaz! CO je jednodušší.

A proč to tahkle zbytečně ku*dit ? .. Mám špatný ložisko tam vyměnim ložisko a nebudu vymejšlejt kraviny kolem .