Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím.Jsem tady poprvé a vidím že tady řešíte problémy velice uspěšně.Mám taky jeden problém.Vlastním MB E 230 W 210 rok 1995 (110kw),provoz i na lpg.Koupil jsem ho před 3.lety udajně měl najeto 183000km,momentálně 248000.Za ty 3 roky jsem měnil pouze čepy a pravidelně olej.Problém spočívá v tom ,že motor nechce udržet otáčky okolo 800-850 a když přidám plyn tak se zakoktá a kolikrát i zhasne.Byl jsem v servisu MB a tam mi řekli že se nemužou připojit do systemu,nelze navázat spojení.Tak jsem sehnal opraváře auto jsem tam nechal dva dny a bylo opraveno.Tvrdil mi že,musel znovu nahrát data do jednotky.Moc se mi to nezdálo.Nic neměnil.Taky jste tady psali že masařka je sklerotik,tak jestli není někde nějaké resetovací tlačítko nebo podobně.Platil jsem 2000kč.Auto za tři týdny začlo dělat to samé.Jel jsem k tomu opraváři,a říkal jsem mu že je stejný problém,jenže on tvrdil že to bude něco jinýho,tak si myslím,že chce další opravu.Příznaky jsou uplně stejné jako před tím.četl jsem tady o přepětovém relé,nemužu ho najít,pojistky u motoru i v autě přístrojovce jsou ok.Prosím poradte.Děkuji.

napiš to do techniky sekce W210, nebo popros někoho z adminů ať ti to tam přesunou . *thumbs up*

diky za radu ale nějak mi nejde poslat mail na administratora teda jestli se to tak dělá , jinak to budu muset natukat znovu

Fridrich píše:napiš to do techniky sekce W210, nebo popros někoho z adminů ať ti to tam přesunou . *thumbs up*

Nič v zlom, ale tam práve sme.
:stern:

diky ,zítra tu klapu zkusím vyčistit a uvidíme

tak jsem dneska pročistil v sání tu klapu ,váhu vzduchu a ten prostor okolo té klapy byl celkem čistý když jsem to nastartoval nic se nezlepšilo je to pořád stejné.Budu muset zajet k tomu kouzelníkovi co mi to minule opravil,no a zas nebudu vědět co tomu bylo.