Problém s motorem E 230 W 210
Napsal: pon 29.12.2008, 17:40
Online
Registrován: 29 pro 2008 11:45
Příspěvky: 2
Upravit příspěvek Odpovědět s citací
Příspěvek Prosím o radu
Zdravím.Jsem tady poprvé a vidím že tady řešíte problémy velice uspěšně.Mám taky jeden problém.Vlastním MB E 230 W 210 rok 1995 (110kw),provoz i na lpg.Koupil jsem ho před 3.lety udajně měl najeto 183000km,momentálně 248000.Za ty 3 roky jsem měnil pouze čepy a pravidelně olej.Problém spočívá v tom ,že motor nechce udržet otáčky okolo 800-850 a když přidám plyn tak se zakoktá a kolikrát i zhasne.Byl jsem v servisu MB a tam mi řekli že se nemužou připojit do systemu,nelze navázat spojení.Tak jsem sehnal opraváře auto jsem tam nechal dva dny a bylo opraveno.Tvrdil mi že,musel znovu nahrát data do jednotky.Moc se mi to nezdálo.Nic neměnil.Taky jste tady psali že masařka je sklerotik,tak jestli není někde nějaké resetovací tlačítko nebo podobně.Platil jsem 2000kč.Auto za tři týdny začlo dělat to samé.Jel jsem k tomu opraváři,a říkal jsem mu že je stejný problém,jenže on tvrdil že to bude něco jinýho,tak si myslím,že chce další opravu.Příznaky jsou uplně stejné jako před tím.četl jsem tady o přepětovém relé,nemužu ho najít,pojistky u motoru i v autě přístrojovce jsou ok.Prosím poradte.Děkuji.
Online
Registrován: 29 pro 2008 11:45
Příspěvky: 2
Upravit příspěvek Odpovědět s citací
Příspěvek Prosím o radu
Zdravím.Jsem tady poprvé a vidím že tady řešíte problémy velice uspěšně.Mám taky jeden problém.Vlastním MB E 230 W 210 rok 1995 (110kw),provoz i na lpg.Koupil jsem ho před 3.lety udajně měl najeto 183000km,momentálně 248000.Za ty 3 roky jsem měnil pouze čepy a pravidelně olej.Problém spočívá v tom ,že motor nechce udržet otáčky okolo 800-850 a když přidám plyn tak se zakoktá a kolikrát i zhasne.Byl jsem v servisu MB a tam mi řekli že se nemužou připojit do systemu,nelze navázat spojení.Tak jsem sehnal opraváře auto jsem tam nechal dva dny a bylo opraveno.Tvrdil mi že,musel znovu nahrát data do jednotky.Moc se mi to nezdálo.Nic neměnil.Taky jste tady psali že masařka je sklerotik,tak jestli není někde nějaké resetovací tlačítko nebo podobně.Platil jsem 2000kč.Auto za tři týdny začlo dělat to samé.Jel jsem k tomu opraváři,a říkal jsem mu že je stejný problém,jenže on tvrdil že to bude něco jinýho,tak si myslím,že chce další opravu.Příznaky jsou uplně stejné jako před tím.četl jsem tady o přepětovém relé,nemužu ho najít,pojistky u motoru i v autě přístrojovce jsou ok.Prosím poradte.Děkuji.
Registrován: 29 pro 2008 11:45
Příspěvky: 2
Upravit příspěvek Odpovědět s citací
Příspěvek Prosím o radu
Zdravím.Jsem tady poprvé a vidím že tady řešíte problémy velice uspěšně.Mám taky jeden problém.Vlastním MB E 230 W 210 rok 1995 (110kw),provoz i na lpg.Koupil jsem ho před 3.lety udajně měl najeto 183000km,momentálně 248000.Za ty 3 roky jsem měnil pouze čepy a pravidelně olej.Problém spočívá v tom ,že motor nechce udržet otáčky okolo 800-850 a když přidám plyn tak se zakoktá a kolikrát i zhasne.Byl jsem v servisu MB a tam mi řekli že se nemužou připojit do systemu,nelze navázat spojení.Tak jsem sehnal opraváře auto jsem tam nechal dva dny a bylo opraveno.Tvrdil mi že,musel znovu nahrát data do jednotky.Moc se mi to nezdálo.Nic neměnil.Taky jste tady psali že masařka je sklerotik,tak jestli není někde nějaké resetovací tlačítko nebo podobně.Platil jsem 2000kč.Auto za tři týdny začlo dělat to samé.Jel jsem k tomu opraváři,a říkal jsem mu že je stejný problém,jenže on tvrdil že to bude něco jinýho,tak si myslím,že chce další opravu.Příznaky jsou uplně stejné jako před tím.četl jsem tady o přepětovém relé,nemužu ho najít,pojistky u motoru i v autě přístrojovce jsou ok.Prosím poradte.Děkuji.
Online
Registrován: 29 pro 2008 11:45
Příspěvky: 2
Upravit příspěvek Odpovědět s citací
Příspěvek Prosím o radu
Zdravím.Jsem tady poprvé a vidím že tady řešíte problémy velice uspěšně.Mám taky jeden problém.Vlastním MB E 230 W 210 rok 1995 (110kw),provoz i na lpg.Koupil jsem ho před 3.lety udajně měl najeto 183000km,momentálně 248000.Za ty 3 roky jsem měnil pouze čepy a pravidelně olej.Problém spočívá v tom ,že motor nechce udržet otáčky okolo 800-850 a když přidám plyn tak se zakoktá a kolikrát i zhasne.Byl jsem v servisu MB a tam mi řekli že se nemužou připojit do systemu,nelze navázat spojení.Tak jsem sehnal opraváře auto jsem tam nechal dva dny a bylo opraveno.Tvrdil mi že,musel znovu nahrát data do jednotky.Moc se mi to nezdálo.Nic neměnil.Taky jste tady psali že masařka je sklerotik,tak jestli není někde nějaké resetovací tlačítko nebo podobně.Platil jsem 2000kč.Auto za tři týdny začlo dělat to samé.Jel jsem k tomu opraváři,a říkal jsem mu že je stejný problém,jenže on tvrdil že to bude něco jinýho,tak si myslím,že chce další opravu.Příznaky jsou uplně stejné jako před tím.četl jsem tady o přepětovém relé,nemužu ho najít,pojistky u motoru i v autě přístrojovce jsou ok.Prosím poradte.Děkuji.