Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahojte, mam dotaz, kolkýmiNm utiahnuť vstrek a kolkymi Nm plus 90 alebo180 stupnov utiahnuť novu skrutku ktora drži vstrek? Vopred dik.

Sorry som ako pako, MB 290 TD.Teraz som pozeral na obrazok vstreku tak ten sa nešrubuje,ale je predpokladam utiahnuty cez toho "konika" skrutkou.Je možna vymena špičky keby zle rozprašovala?Tak už len tie nm utiahnutia tej skrutky ,alebo to utiahnuť len tak od oka?Dík.

7nm plus 90 stupnů

Ten celý postup doufám znáš! Vstřik.ventil po repasi? Novou podložku, nový napínací šroub koníku,namazat spodní část vstřiku spec.tukem MB, předtím vyčisti sedlo v hlavě a pak ty nm utahovacího momentu. o:-)

Alois,dík je na teba spoleh.

Ja tedy nevim jaky moment je na 290td ale tohle je pro CdI je to stejne?

A ještě zde chybí že trubky musí být namontované před dotažením vstřikovače.

CHlapci,teraz som v rozpakoch,pravdupovediac velmi sa mi nechce v tom vrtať,lebo skoro čo mechanik to iny nazor.Auto mi rano ,ked mu trocha pridam tak,1200 ot.na volnobeh ,tak ked otačky klesnu tak zatrasie autom,ked ma 80 st.na volnobeh mierne trasie,za jazdy nie je žiadny problem.Tak ma napadli vstreky ,Auto ma 330000 km a so vstrekami nebolo nič robene.Je mi jasne že od počitača sa to ťažko určuje,ale mam rad informacie o praci predom,lebo take nazory, že vyťahane skrutky netreba meniť za nove a pod.nemam rad.Dik,

Je to stejné šrouby koníků se musí vymněnit, podložky jak by smet!! Sedla čistit.Je to velký problém. Vstřiky musí na diag nebo na bankách být v prvé řadě ok. Je to tu dopodrobna řešeno.Najdi si to. Vyjadřuju se jen stručně. *thumbs up*

Alois Himmer píše:Je to stejné šrouby koníků se musí vymněnit, podložky jak by smet!! Sedla čistit.Je to velký problém. Vstřiky musí na diag nebo na bankách být v prvé řadě ok. Je to tu dopodrobna řešeno.Najdi si to. Vyjadřuju se jen stručně. *thumbs up*

jen připomenu, neřeší se CDI ale 2,9 TD ;) takže to nejsou stejné vstřiky a zkoušejí se taky jinak.

svido píše:CHlapci,teraz som v rozpakoch,pravdupovediac velmi sa mi nechce v tom vrtať,lebo skoro čo mechanik to iny nazor.Auto mi rano ,ked mu trocha pridam tak,1200 ot.na volnobeh ,tak ked otačky klesnu tak zatrasie autom,ked ma 80 st.na volnobeh mierne trasie,za jazdy nie je žiadny problem.Tak ma napadli vstreky ,Auto ma 330000 km a so vstrekami nebolo nič robene.Je mi jasne že od počitača sa to ťažko určuje,ale mam rad informacie o praci predom,lebo take nazory, že vyťahane skrutky netreba meniť za nove a pod.nemam rad.Dik,

jestli se o třese, tak si taky zkontroluj silentbloky motoru a převodovky, vstřiky to dělat nemusí.

ahoj,silenbloky su v poriadku,ako som písal nie je jednotny nazor či to robia vstreky,lebo na forach sa píše,že neboli žiadne príznaky na vstreky a naraz prepaleny valec.Tomu by som sa chcel vyhnuťlebo ak budu vstreky vonku tak ten proces merania,novych podložiek,skrutiek,čistenia niečo stojí .A ešte tak ako píše Merc 124 je to 290 TD.

Zrejme nedostava naftu,vymen filter,pozri hadice civ nich nemas vzduchove bublinky

Blížíš se k 350ti, což tě nemine hlava a pátý válec s vodou.

pokud se to nějak třepe tak tě čeká čerpadlo.

Vstřiků se neboj, pozor jen na vstřik řídící.

Dotáhnout, vytáhnout atd není problém, když se ví jak na to.

Silentbloky motoru pro sichr zkontroluj.

Džejár.

Co sa stane s hlavou a piatym valcom,lebo poznam take auto s cca 750 tis.km a nič sa nerobilo s hlavou a auto jazdi krasne.Cerpadlo je po generalkepol roka silentbloky su v poriadku,vstreky sa budu kontrolovať asi o tyžden.