Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

drzak predniho brzdoveho trmenu - je levej a pravej, nebo sou stejny?

Urcite odlisnej

L: A 000 420 12 15
R: A 000 420 13 15

a ted jeste at se ukaze nakej frajer, kterej bude vedet, jakej je rozdil :)

tipuju že je jeden pravý a druhý levý, blatníky taky nejsou stejné, jeden pravý a druhý levý 007 007 007

Praxe říká : levej = pravej.
O nějaký odlišnosti nevím.
Třmen je samozřejmě L + P, .....ale držák třmenu ???????????????????? =-o =-o =-o

Zeptej se svýho bratra Dominika.. ;) Jak se chová W124, když nastane kombinace dosti orajbovaný kotouče a destičky sjetý na plech.
Stane se to, že destička vylítne ze třmenu ven. Ale stane se tak, když začneš brzdit při couvání. To znamená, že to maj soudruzi tak vymyšlený, že když dojde na totálně ohoblovaný brzdy, nevyletí ti destička při usilovném brždění při jízdě vpřed, ale při manévrování na parkáči.
Z toho plyne, že tam bude směrem nahoru ke kotouči míň materiálu než dole, aby to takhle hezky fungovalo.
Dominik myslím potvrdí... 8)

Jdu kouknout.......................
.................za 5 minut :
Mejlej se Vašnosto, díra nahoře i dole je nehmlich stejná.
Ale tahle teorie-praxe je pravda.
Tak v čem se to liší, jestli se to liší ???

Přemek: Neměřil jsem to, ale logicky to tak nutně musí bejt! :)

Já měřil, měřil, .....W201 normalscheibe a W124 luftscheibe.

A co si naměřil teda?

Stejná díra nahoře i dole.
Tak tě nevim, Ludvo, čim se ty držáky lišej ? =-o

A proč vyletí deska při couvání? Čím to teda je??
Asi je ten rozdíl rozměru tak malej, že to tvoje očko a šupléra nepobrali.. ;) Jinak si to nedovedu vysvětlit. Asi zítra taky začnu měřit!!! 8)

i ja po zmereni tvrdim, ze nahore a dole je sirka stejna.

áááááááááááááááá já zapomněl. ;)
levej = pravej
pravej = levej
škvíry pro destičky a kotouče stejný, tak proč to vedou pod rozdílnejma číslama ???
Asi se teorie liší od praxe, nebo my, mercedesí nýmandi, NĚCO nevíme. ]:->