Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdarek panstvo, len taka akademicka otazka... Da sa nejak nastavit preklz medzi jednotlivymi kvaltami u 4stupna?
Ide totiz o to, ze ked som kedysi auto pred cca dvoma rokmi kupil, malo v prdeli prevodovku, ale mal som z benzinu. Vymenil som tie podtlakove a elektricke veci z povodnej almary, novy olej, filtre, klasika... Prevodovka radi pekne, ziadne blbosti, akurat sa mi zda, ze medzi jednotlivymi kvaltami radi tvrdsie. Proste nieje to zamat, ale ani nie kopanec do chrbta..
Da sa nejakym sposobom upravit ten preklz? Lankom som vyriesil akurat otacky k vyssiemu, do toho podtlakoveho jednohadickoveho systemu sa nechcem vrtat, kym neviem ako.

Co myslite, pani majstri? =-o

Hladkost řazení řídí podtlaková krabička spojená s polohou plynu.
Nemůžeš nic zkazit. Na jednu stranu to bude horší, na druho lepší.
Tož, povolit, poootočit, utáhnout, zkusit, a pak zase znovu..... *thumbs up*

Aha, a o ktoru krabicku sa jedna? To ten element, ktory je z lavej strany prevodovky a ide tam podltakova hadicka?
http://www.te-taxiteile.com/images/arti ... ac5c_5.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; toto som myslel..

Nikoliv, na vstřikovacím čerpadle. Pokud se jedná o ropáka.
Benzíňák to nemá, tam to řídí podtlak ze sání za klapkou.

Ano, je to nafta, novsi motor v W124, uz 4ventilova technika. Dalo by sa nejak spresnit, kde tu krabku na cerpadle hladat? Pripadne ten nastavovaci prvok?

Na čerpadle, vlevo, směrem k L. podběhu.
Na druhý straně čerpadla, mezi čerpadlem a motorem je táhlo plynu,
...tak ta osička, procházející čerpadlem to ovládá, shora z toho vyvěrají dvě podtlakové hadičky, a drží to dva šróbky M6, na 10 klíček, jeden nahoře, druhej dole.........
.......už nevím, jak bych to popsal lépe,a lépe.
Kdybych byl počítačově zdatnej, vyfotil bych to, a přidal zdařilou fotku. =-o
Že jsem PC Anelfabetino, tak přidám jen @}->--

007 *drink* *drink* no tak podla tohoto popisu to uz musim najst, jedine, ze by som to nenasiel :D

ypsi píše:007 *drink* *drink* no tak podla tohoto popisu to uz musim najst, jedine, ze by som to nenasiel :D

Krabička alumínijovááá !

Premku: http://home.arcor.de/duwbiedermann/Dies ... zpumpe.htm" onclick="window.open(this.href);return false; tu som nasiel nejake fotky cerpadla, je to tam vidiet niekde?

Jsi dobrej hekr, ale tohle je pumpa z manuálu, tam to néni. :'(
Ale obrázek č. 1, červená zátka nad ní takoveljdivnej vehement, nad a pod ním nálitek se závitem M6,......tak tam je to přišroubovaný.
Víc ti neprozradím ! *drink* :D

Krabička na čerpadle je regulátor podtlaku, který se pootočením nastaví na cca -0.6Bar.Je to proto aby, aby se dosáhlo konstantní hodnoty podtlaku nezávisle na otáčkách.Obrázek od Ypsi je ten správný vehement na poštelování jemnosti řazení. *drink*

Podam hlasenie, sudruh plukovnik! *thumbs up*

To Jindra124: Ale ten valcek, co som posielal ja, som prehodil z povodnej prevodovky, kde to radilo (vraj) v poriadku...

Toz tak terazky nevim :-$

Tak TADY je to MARNÝ ! :'(

ypsi píše:To Jindra124: Ale ten valcek, co som posielal ja, som prehodil z povodnej prevodovky, kde to radilo (vraj) v poriadku...

Toz tak terazky nevim :-$

Prostě musíš sehnat alu krabičku s dvěma vývody podtlaku a dva šroubky, jinak to bude řadit jak v ruským tanku z východní fronty =-o