Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zdar panove som tu novy ale snad mi pomozete mam w124 3liter hladky auto jazdilo na nafru potom som zacal jazdit na trafo zacalo z neho trochu paliva kapkat tak som vimenil prepadove hadicky tiez vrchny palivovy filter a kedze som strhol zavit na srube co ide do filtra dal som tam srubu z 250d od vtedy auto nechce nakopnut ma aj tendenciu ale ako keby dostavalo malo paliva po dlhom toceni obcas nastartuje potom chvilu ide nejde na plny vykon ale ked zdochne uz opet nenastartuje uz som vymenil aj spodny palivovy filter fakt si s tym neviem rady preco by mu davalo malo paliva?

Šroub upevňující palivový filtr k tělesu je na všech motodech pro W124 Stejný.
Buď to někde přisává vzduch, nebo je ten šroub, který jsi tam dal náhradou za stržený je nějaký divný.
Jsou v něm dost velké díry ???
......ale to je speciální šroub, ty jsou opravdu stejné 200-250-300D

big_w píše:zdar panove som tu novy ale snad mi pomozete mam w124 3liter hladky auto jazdilo na nafru potom som zacal jazdit na trafo zacalo z neho trochu paliva kapkat tak som vimenil prepadove hadicky tiez vrchny palivovy filter a kedze som strhol zavit na srube co ide do filtra dal som tam srubu z 250d od vtedy auto nechce nakopnut ma aj tendenciu ale ako keby dostavalo malo paliva po dlhom toceni obcas nastartuje potom chvilu ide nejde na plny vykon ale ked zdochne uz opet nenastartuje uz som vymenil aj spodny palivovy filter fakt si s tym neviem rady preco by mu davalo malo paliva?

Dej znovu nové filtry, oleje čistý naftový usazeniny, tak se to zas přicpalo. Pokud ne tak máš někde vzduch.

Možná blbost, ale ........... ?
Ten novej palivovej filtr - zalils ho naftou ????
Pokud ne tak to trvá nekonešně dlouho než si to samo nasaje a pak to právě i dlouho pokuckává / chcípá než to fachčí tak jak má ..............

ano naftou som ho zalial tie srubi vizerali naoko presne rovnako a ta 2.5 pred tym normalne isla motor som aj nastartoval dokonca som z nim aj chvilu normalne isiel nesiel na plny vykon pak som ho vipol a uz nenastartoval teraz ked nabijem baterku polozim ju do auta povolim vstrek nech vytlaci vzduch toci motorom do nekonecna priu tom uz ma aj tendenciu chytnut obcas nieco vybuchne, na tretie stvrte natocenie chyti zatiahnem vstrek motor chvylu bezi aj sa ustali ale potom sa idem pohnut bud chcipne hned ako dam R alebo P alebo prejdem zopar metrov prestane reagovat na plyn a chcipne, mohlo mu po 270tis odist vysokotlake cerpadlo? alebo to moze byt podavacim cerpadlom? alebo treba vycistit tu sietku v nadrzi? kde je najpravdepodobnejsie ze by si to tahalo vzduch? inak ten spodny filter nezalialo uplne stale je v nom asi polka vzduchu a polka nafty ma to tak byt motor z nim uz bezal

big_w píše:ano naftou som ho zalial tie srubi vizerali naoko presne rovnako a ta 2.5 pred tym normalne isla motor som aj nastartoval dokonca som z nim aj chvilu normalne isiel nesiel na plny vykon pak som ho vipol a uz nenastartoval teraz ked nabijem baterku polozim ju do auta povolim vstrek nech vytlaci vzduch toci motorom do nekonecna priu tom uz ma aj tendenciu chytnut obcas nieco vybuchne, na tretie stvrte natocenie chyti zatiahnem vstrek motor chvylu bezi aj sa ustali ale potom sa idem pohnut bud chcipne hned ako dam R alebo P alebo prejdem zopar metrov prestane reagovat na plyn a chcipne, mohlo mu po 270tis odist vysokotlake cerpadlo? alebo to moze byt podavacim cerpadlom? alebo treba vycistit tu sietku v nadrzi? kde je najpravdepodobnejsie ze by si to tahalo vzduch? inak ten spodny filter nezalialo uplne stale je v nom asi polka vzduchu a polka nafty ma to tak byt motor z nim uz bezal

Tak v tom je ten problém, nenasává to palivo z nádrže, hrubý filtr má být s pár bublinkami. Je ucpaný filtr v nádrži nebo to přisává vzduch a z nádrže se nepřisává. Zkontroluj všechny spoje a když to nepomůže, prohod hadičky přívod s vracečkou tím odstraníš filtr v nádrži.

aha to zkusim no coho sa najviac obavam je vysokotlake cerpadlo mohlo odist?

big_w píše:aha to zkusim no coho sa najviac obavam je vysokotlake cerpadlo mohlo odist?

To těžko, spíše to malé podávací, kdyby vysokotlak tak nemáš vzduch v hrubým filtru.
80% ucpaný filtr v nádrži, pomůže prohození hadic,
19% nasává si někde vzduch, zvlášt na tom tepelným přepínači pro příhřev nafty - dotáhnout nebo vypustit ze soustavy
0,99% malé podávací čerpadlo
0,01% nějaká neznámá závada

Máš-li v palivovém vedení vzduch, je někde místo, kde ho to přisává. Najít, odstranit.
Dopravní čerpadlo vylučuji, neb kdyby nečerpalo, nenačerpá do přívodu paliva vzduch,
to dá rozum. :stern:

Dám ruku do ohně za to že ti tam nejde z nádrže palivo. Při všech mích pokusech jezdit na oleje se ucpalo sítko v nádrži. Zkus odpojit hadici od spodního filtříku a profoukni kompresorem ten bordel zpět do nádrže. Když to pomůže, tak pak nádrž vyčisti.

Zapadá nafta 010 nebo se to zavzdušňuje.

big_w píše:zdar panove som tu novy ale snad mi pomozete mam w124 3liter hladky auto jazdilo na nafru potom som zacal jazdit na trafo zacalo z neho trochu paliva kapkat tak som vimenil prepadove hadicky tiez vrchny palivovy filter a kedze som strhol zavit na srube co ide do filtra dal som tam srubu z 250d od vtedy auto nechce nakopnut ma aj tendenciu ale ako keby dostavalo malo paliva po dlhom toceni obcas nastartuje potom chvilu ide nejde na plny vykon ale ked zdochne uz opet nenastartuje uz som vymenil aj spodny palivovy filter fakt si s tym neviem rady preco by mu davalo malo paliva?

Dej Pořádnou naftu do kanystříku ku motorového prostoru napřímo do přívodních hadic vyřad odvod do nádrže pořádnou baterku pokud máš vše Ok Filtry,trysky,čerpadlo,podávačku,žhaviče,vypínací membrána tak pojede hned. A zas tam dej pak Trafoolej :-! to je to nejlepší pro Motor 8) 007 . :stern:

ako mal som dlho 250d jazdil som na cisty trafoolej aj v najtuhsich zimach bez problemov a do 300 miesam z naftou skusim ten filter v nadrzi

este kde je ten tepelny prepinac na prihrev nafty?

big_w píše:este kde je ten tepelny prepinac na prihrev nafty?

Pod vstřikovacím čerpadlem.