Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zdravím vás...mám 200 cdi 2001...manuál, začala mě při rozjezdu vyskakovat jednička...hlavně když je auto studený, při zahřátým autě je to lepší... a dělá to když řadím jedna a auto stojí...pokud ještě dojíždím tak ji tam dám bez problémů a nevyskočí. přijde mě jako bych ji na místě nedořadil....má řazení nějakou možnost doladění táhel jak u 124 nebo je to tady jinak...děkuji za rady.

Nelze doladit.
Je v prdeli skříň. :'(

Smutnej příběh, ale v táhlech to asi nebude...

dík... aspon se v tom nebudu vrtat

zeby stary olej? husty ako puding

Je to o výměně asi 6 dílů dle potřeby. Ale nevím jakou máš konkretní převodovku, což se dá poznat dle VIN vozidla.
Právě jednu páchám na W211.

wings400 píše:zeby stary olej? husty ako puding

Ne, olej ti opravdu kvalt vyřazovat nebude...........

Jak tak na to kukám tak tak u manualu je to na prd.Ja mam problem že mi ide stuha zaradit 1 a 2 kvalt musim tu páku dost tahat k k pravej nohe neda sa s stým niečo urobiť?

...možná pročistit, promazat a seřídit řazení. Ale naději dávám 1%.
Je v řiti skříň.

Ono mi to pripadá ako uvolnena kulisa na niektorých autách to ide prepuzdrovnať su tam také plastové puzdrá.Ale obávam sa že mercedes je v tomto na levačku :-!

Přemku do prdele!Auto ma 260tis.km.Servisované v MB v Rakúsku kde chodím kupovať už 20rokov.Tak potom ten majitel bol nejaké hovado :-!

Je to zaviněno řidičem, který má ruku Neustále položenou na šaltpáce.
A jak ten agregát malinko cestuje na silentblocích dopředu-dozadu, tak ta ruka tu páku furt někam popotahuje. Tím kvalt vytahuje, opotřebí zuby na přesuvníku i kole, a pak to takhle dopadá. :'(
Ale opravdu bych nejdříve zkontroloval stav řadících táhel, jejich uložení na skříni-páky, pak celé řazení seřídil, a uvidí se.
Bude-li nadále padat, je to nikoliv Padlá žena, ale Padlá skříň. :D :'(

Zdravím Mercedesáci,nechcel jsem zakládat nový téma tak píší sem, mám w203 220cdi rok 04 a posledního půlroku se potýkám s problémem s zařazením prvního a druhýho převoddovýho stupně na manuální převodovce.Nechávál jsem měnit celou kulisu, tak to bylo beze změny,poté jsem tam nechával dávat nový synchrony a plus celýho pavouka tak to na chvíli bylo dobrý ale ted se to vrátilo do původního stavu, vždy když auto nejní zahřáté tak jednička tam jde krásně ale potom nemůžu z tý jedničky vyřadit a dát tam dvojku jako kdyby se celá ta převodovka kousla nebo zatuhla a už fakt nevím co s tím do opravy jsem narval skoro 40000 a výsledek žádnej tak se vás chci zeptat jestli s tím nemáte někdo zkušenosti, nebo nemohl mi poradit čím by to mohlo být?Děkuji předem za Vaše názory a rady

1. jak tam jde zpátečka ?...počítá zuby ?
2. kulisou to na 99% nebude.
ZAčal bych olejem ve skříni, a pak už spojka : KO - Vým.... :-/

Zpatecka tam jde taky někdy ztuha ale vĕtšinou bez problému zuby jsem zatím nepočítal spojku jsem dělal před rokem novou aji se setrvákem a najel jsem tak zatím tak 15000km na ni nevím v pátek to budu dávat někomu jinému na opravu a uvidím co mi řekne ale kdyby nahodou si nevěděl poradit co s tím je v okolí Brna nějaký zkušený mechanik na medvědy?