Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj vsici, uz jste nekdo lestil,rozlestoval lak starej z roku 87? je to pry pastelka a nema to ochranny pruhledny nastrik..... jeste jsem neprohlizel web, ale neni nad zkusenost mercedesařů :-)

8)

Tempo ale je to tak na mesic nebo 3m a to je na rok

Přesně ,buď 3m brusnou pastu na lak ,neb tempo a pak zavoskovat hlavně ,třeba želvičkou a je rok klid ;) , 3M jsem dělal všechny auta a teď jen udržuju voskem ve spreji od Mafry ,akorát pozor na hrany ať je nepřebrousíš jestli to budeš dělat nějakou mašinkou což by chtělo jinak na to necháš hnáty 009

Zalezi jestli to budes delat rucne nebo stojove. Na kazdy typ lesteni se pouzivaji jine lestenky. Obecne je postup takovy, ze se auto nejdrive poradne umyje, odstrani se ruzne flicky od asfaltu a podobne. Pocka se az uschne. Pak se lesti hrubou pastou, jemnou a nakonec je dulezite to zakonzervovat voskem, jinak to budes za chvili opakovat. Dalsi je vec je pak nejezdot do mycky a myt auto samponem, nejlepe takovym ktery udrzuje vrstvu vosku. Nejlepsi vosky byvaji karnaubske a je lepsi zvolit tuhy vosk. Sice se hure nanasi,ale dele vydrzi. Zalezi na investicich a casu ktery tomu chces venovat. Bude se to da rucne omatlat tempem a pak zavoskovat, nebo jsou na rucni lesteni i kvalitnejsi pripravky. U strojniho lesteni to vyzaduje cit a zkusenost,ale vysledky byvaji daleko lepsi.
Oboji se nesmi delat na primem slunci a za vysoke okolni teploty, jinak to rychle zasycha a dela fleky.
Predloni jsem si lestil stojne BMW (cerna metaliza):
http://e46.bmwklub.cz/download/file.php ... &mode=view" onclick="window.open(this.href);return false;
http://e46.bmwklub.cz/download/file.php ... &mode=view" onclick="window.open(this.href);return false;

Az bude lepsi pocasi, udelam to same na me ctyrce, klidne sem pak hodim fotky.

Yethy píše:Zalezi jestli to budes delat rucne nebo stojove. Na kazdy typ lesteni se pouzivaji jine lestenky. Obecne je postup takovy, ze se auto nejdrive poradne umyje, odstrani se ruzne flicky od asfaltu a podobne. Pocka se az uschne. Pak se lesti hrubou pastou, jemnou a nakonec je dulezite to zakonzervovat voskem, jinak to budes za chvili opakovat. Dalsi je vec je pak nejezdot do mycky a myt auto samponem, nejlepe takovym ktery udrzuje vrstvu vosku. Nejlepsi vosky byvaji karnaubske a je lepsi zvolit tuhy vosk. Sice se hure nanasi,ale dele vydrzi. Zalezi na investicich a casu ktery tomu chces venovat. Bude se to da rucne omatlat tempem a pak zavoskovat, nebo jsou na rucni lesteni i kvalitnejsi pripravky. U strojniho lesteni to vyzaduje cit a zkusenost,ale vysledky byvaji daleko lepsi.
Oboji se nesmi delat na primem slunci a za vysoke okolni teploty, jinak to rychle zasycha a dela fleky.
Predloni jsem si lestil stojne BMW (cerna metaliza):
http://e46.bmwklub.cz/download/file.php ... &mode=view" onclick="window.open(this.href);return false;
http://e46.bmwklub.cz/download/file.php ... &mode=view" onclick="window.open(this.href);return false;

Az bude lepsi pocasi, udelam to same na me ctyrce, klidne sem pak hodim fotky.

v tych 3m pastach sa velmi nevyznam, mam 22 rocny lak uz celkom ide vyblednut, ktore konkretne modely od 3m si mam kupyt? ratam ze nejaku hrubu pastu, nejaku jemnu pastu a nejaky vosk, ale v tom katalogu je tam toho vela. Neporadite? dakujem
P.

Projed inzerci ostatni tam jeden moravak odprodava zbytky past
Jedna stoji nova 800 :)

snažil jsme se rozleštit lak tempem (Z modrý metalízy je spíš přírodní mat..) Rozleštil jsem přední kapotu asi po 4 hodinách a vydrželo to ani né týden *jokingly*

Jeste je zoma :) ja zkousel vcera kapotu drina jako svina a vysledek rapnej

a akú leštenku odporúčate na šedivú farbu, ktorá neni vyťahaná a ani matná ? :-)) mimochodom ešte otázka, aj keď neviem či patrí sem, ale skúsim kapota mi trošku odstáva na pravej strane / nieje zarovno blatníka / ... viz foto, kde to mám skúsiť napraviť ? :-) na druhej strane je to OK :-)
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/ ... 8809_n.jpg

Na čelu pod kapotou jsou dorazy (alespoň na w124 jsou)

Myslím že dle fotky má na mysli to u skla ........... tam to asi upraví na závěsech kapoty

Já používám Würth P20 (dokáže strhnout patinu a zároveň je dost jemná na finyš a má v sobě voskovou polituru) kilovka asi za 900-1100Kč už nevím přesně a v kombinaci se středně tvrdou houbou (houba na suchý zip na mašinu nebo vrtačku- důležité jsou otáčky- asi 800-1100/min)
Rok to vydrží vpohodě, lak je z poloviny osmdesátých let, kdy se měnila kastle (ještě syntetika) a když jsem auto koupil, bylo tak vyšislý, že vypadalo jako v základovkce - prvně jsem to vzal želví brusnou pastou růčo, abych to fakt obral, ale s citem a bez probroušení hran a pak před dvěma lety strojně tím Würthem, ale měkkým molitanovým kotoučem a ten nestačil, tak letos středně tvrdým a už je to vono :-)

koprovka píše:Myslím že dle fotky má na mysli to u skla ........... tam to asi upraví na závěsech kapoty

*thumbs up* *thumbs up* áno, myslel som u skla :-) skúsim sa nato pozrieť

Volhovič píše:Já používám Würth P20 (dokáže strhnout patinu a zároveň je dost jemná na finyš a má v sobě voskovou polituru) kilovka asi za 900-1100Kč už nevím přesně a v kombinaci se středně tvrdou houbou (houba na suchý zip na mašinu nebo vrtačku- důležité jsou otáčky- asi 800-1100/min)
Rok to vydrží vpohodě, lak je z poloviny osmdesátých let, kdy se měnila kastle (ještě syntetika) a když jsem auto koupil, bylo tak vyšislý, že vypadalo jako v základovkce - prvně jsem to vzal želví brusnou pastou růčo, abych to fakt obral, ale s citem a bez probroušení hran a pak před dvěma lety strojně tím Würthem, ale měkkým molitanovým kotoučem a ten nestačil, tak letos středně tvrdým a už je to vono :-)

Wow, parádní lak, vypadá úchvatně!