Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdrtavím :stern: stala se mi taková věc při montáži alternátoru mi praskl zpětná klapka na podtlaku, takový bílý váleček vypadá to jako malý filtřík ... od té doby mi to nedrží pořádně podlak nevíte kde bych to sehnal nikde to nemohu najít.... :(

Netěsnost vyřešena viz foto ..... Ale dělá mi starosti že motor má malé volnoběžné otáčky uvnitř auta všechno rezonuje a klepe se... tudíž kde na čerpadle se dají přidat volnoběžné otáčky?? Děkuji 007 Ale jinak mám spoutu otázek podtlakové hadice vedou do nějakých el. odpojených snímačů( do snímače jde podtlak ale z něj už nic) kastle byla benzínová a je ta daný Ropák tak nevím jestli je to ještě pozůstatek benzínu :'(

Bude tam par veci z pozustalosti benzinoveho agregatu. Si nekdy udelej vylet ke me do Pejzimova a kouknem na to ;-)

Určitě někdy dorazím .. :) Ale Zdeno na čerpadle nahoře je nějaký podtlak když ho odpojím nic se nestane to tak má být ? :D

na čepradle je dózička ktorá slúži na chcípanie motora , ked ju odpojíš nič sa nestane ale po otočení klúčika ti motor nechcípne , podltakom cez membránu tiahne vypínacie páku nadol.

Jenda190D píše:Zdrtavím :stern: stala se mi taková věc při montáži alternátoru mi praskl zpětná klapka na podtlaku, takový bílý váleček vypadá to jako malý filtřík ... od té doby mi to nedrží pořádně podlak nevíte kde bych to sehnal nikde to nemohu najít.... :(

Zpětný ventil podtlaku slouží k udržení posilovacího účinku brzd.
Před ním je napojeno pouze podtlakové chcípání motoru.
Ostatní podtlakové okruhy živí ta slabá hadička napíchnutá na podtlakové vývěvě, vedle této silné bílé, nebo u novějších modelů černé.