Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Která značka ve střední a nižší střední tříde nejméně rezne (má dobrou antikorozní ochranu) - o tom by asi měli něco vědět hlavně vrakeři.
Z mého pohledu 80ka od čtyřkruhu , nebo Peugeot 406 se mi jeví korozivzdorný.
Jaká je vaše zkušenost.

možná to bude znít divně ale alfa 146 doopravdy nerezne =-o

mel sem 406 kdyz sem ji chtel zvednout na hever projel mi skrz

Audi 80 a 100 nehnilo vůbec, a navíc je dodnes pěkné..Japonci z let devadesátých sice byli nezničitelní, ale hnili už snad ve fabrice...Octavia I nehnije, v blízkém okolí vím o dvou rok 96 a 98, provozovaných dost nešetrně, a dodnes po rzi ani památky..Escort chytal lišku kolem uchycení zadního stěrače a na zadních dveřích. Překvapuje mě, že jsem viděl nejednoho Passata Combi s lakem na zadních dveřích totálně odloupaným...

Octavia I je v pohode s koroziou, ale ma jeden problem (model pred faceliftom). bola tam nejaka konstrukcna chyba v okoli viecka nadrze, od kolesa sa tam dostavalo blato a casto to koncilo katastrofalne. ak najdem foto, urcite pridam

Octa I okolo víčka u starších liftbacků a u většiny kombíků, co mají najeto, tak páté dveře pod oknem.
Audiny 80 jsou pozinkované a reznou jen bourané kusy.

Kanále escort hnil hlavně jinde jako prase. :) Nosníky pod kufrem a následné urvání nápravy... prahy, podlahy,lemy, vyhnilé hrdlo nádrže 007
jinak jestli je téma na 90. léta tak Japonci tam snad není jediná značka která by nehnila. Favorizoval bych asi Peugeuot.

Escort to bylo snad horší jak ti Japonci.

Octa 1 ještě rezaví za předním kolem blatník/ práh. Je tam vyvedený odtok, pokud se nečistí tak je ucpe a krásně zrezaví.

A nejméně reznou vozy které dostávají "dutinovou" péči. ;)

sevaman píše:Kanále escort hnil hlavně jinde jako prase. :) Nosníky pod kufrem a následné urvání nápravy... prahy, podlahy,lemy, vyhnilé hrdlo nádrže 007
jinak jestli je téma na 90. léta tak Japonci tam snad není jediná značka která by nehnila. Favorizoval bych asi Peugeuot.

No u mého kusu s nosníky problém nebyl, ale věřím tomu. Co mi shnilo vůbec nejrychleji a nejvíce, byla Maxima..

co jsem viděl, tak zvenku to na nich často nebylo poznat, pokud už to nebylo na hovna. Když přišel kladívkový test i na zdánlivě zdravé nosníky, už to bylo o nečem jiném :-! :D

Peugeot a Fiat když dávaly pozink kastle na ženy 205 není ani špetka koroze :)

406 rezne prahy a přední blatníky,octvavia je v pohodě,ale mám r.v.2001.

Je vidět, že záleží na roku výroby, popř modelu-některé se vyráběly v jiné zemi. A taky na zimním provozování.
Máme doma TOYOTA Corolla, 1.3, 1989.
Pravda, do roku 2004 jezdila od Velikonoc do Dušiček, ale pak už furtumfurt.
Ostatní už proletěly komínem SONP Kladno, a ta naše je furt OK.
Dokonce má origo 1. a 3. díl výfuku.

Tyhle staré Corolly, když se u nich dělaly dutiny a spodek, nebyly špatné. Nedávno jsem známému zprostředkoval prodej takové (stejně staré do Afriky) měla jen prorezlé zadní lemy a semtam něco menšího. Měl jí cca od roku 96 a garáž neznala (taky ta červená už byla s řádnou patinou) ale jezdila pořád bez závady- jen jednou se před lety měnil snímač v rozdělovači a motor už je řádná olejnička...A náš bubeník má Corollu ´93 a kromě chycených zadních lemů je zdravá a to má natočeno asi 350 tkm a nějaké drobné- zima nezima, ale byla řádně udržovaná (s vyjímkou posledních 5 let)

Když jsme u té TOYOTY tak sem se dočet ,že CAMRY(CV_2 XV_2 1996-2001) je korozivzdorná. Celkově je tenhle model na vysoké úrovni a spolehlivý max. 3litr šepot květin.