Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdar hvězdáři. Mám problém s tlakováním vody na w210 300td. Nikde žádný únik opticky nenalézám, víčko nádobky preventivně vyměněno a přesto zmizí litr kapaliny za 200 km. Teplotu drží stále na 80 stupních i při popojíždění v dnešním horku v koloně skoro hodinu se zapnutou klimatizací. Hladina oleje nestoupá. Mám podezření na těsnění pod hlavou. Takže ve středu plánuji rozhodit motor, výměnu těsnění, udělat tlakovou zkoušku a srovnání hlavy. Poraďte dobrý servis v okruhu do 100 km od Pardubic, který odtlakuje a srovná hlavu(modlím se aby nebyla ruplá) za slušný čas a peníz. Dík za každou radu nebo nápad.

ještě než sundáš hlavu,něco podobného jsem řešil u escorta vždy zmizela voda ,ale nikde žádná louže apod no problém byl v gumových hadicích jedna měla v sobě mikrotrhlinku přes kterou unikala voda pouhým okem to poznat nešlo,protože tak malé množství se hned odpařilo

Tak tak me to samy delala spodni hadice na chladici teda uz zase nedela
Musin si v praci vyrobit vsechny novy

Ještě jsem na netu vyzjistil, že se to dá bezpečně poznat změřením (očicháním) obsahu spalin v nádobce na chladící kapalinu. Zkusím v pondělí objet servisy, jestli mi to někde změří. Máte s tím někdo zkušenost?

Mám jiný problém a to olej ve vodě a to zase a víc-před 3lety v servisu měněno těsnění a prý rovnal hlavu-byla do vtule.
Nepřehřál to,220D-není tam také nějalý měnič-jen prorezlého něco,nebo co zase za problém?

To fakt nikdo z Vás nedával srovnat a natlakovat hlavu !????
Ještě jeden dotaz. Jakou dáváte do 300 td nemrznoucí směs?
Já tam peru G11 modrou od Febi Bilstein.Je to doufám správně?

Na Zabehlicke roh u Zabehlickeho zamku ale prijde mi ze do Prahy s tim nemusis takovouhle vec deloji i nekde kolem tebe.