Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Trošku uklízím ve 4,2 nebot´ každej gram mi tam vadí.
Otázka zní, co vše si můžu dovolit vyštípat a bez čeho mi to auto vůbec nepojede ?

Nemá někdo prosím schéma elektriky od spínačky, případně pro Řj ? hlavně k motoru, tak aby auto mohlo v klidu běžet a nevozil sem tam zbytečný škatulky.

dále, pak, z odkazu, na fotce jsou řj v motoru. Když to vemu od shora, které tam potřebuju pro motor, budíky a které jsou třeba pro okýnka, vnitřní vybavení, klima aj ?
http://dzejarmbcc.rajce.idnes.cz/kabela ... -00150.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Vin kod je na fotce, případně : WDB 2100721A134795.

Případný odkaz, kde co na internetu je k nalezení, se taky hodí.

Nooo, kamaráde, to bude slušnej překladatelskej oříšek. :D
....neb tady souvisí fšechno se fším.
Jsem zvjedav, co vyštípáš. =-o
Pamatuju, že Bobeš Křetan, když postavili bugynu s motorem TOYOTA, tak za sedačkou vozil v igelitce smotanou celou kompletní elektriku z celýho auta.
Neb nikdo nevěděl, co se může amputovat, a co ne e.
V elektrice,....slabý dráty, bych ty gramy nehledal.
Ale takovej plastizol, a veškerý ochranný nátěry,........ *thumbs up* 10kg jako prt.

Kdybych tě osobně neznal, řek bych ať se radši proběhneš a zhodíš nějaký kilečko...

Co motorek a elektrika na střešní okno ? To by mohlo být pár kil. A beze strachu že auto nepojede.

Tu první řídící jednotku neštípej-tam je relé startu

schémata jsou ve WISu,odhadem dopátrat se kam vede jeden drát je cca na hodku práce,drátů je tam cca 100 tj min 100 hod prolízání schémat,
doporučuji si nainstalovat WIS a řešit to z notebookem přímo u auta jináč se nedopátráš k ničemu

Přemek Doležal píše:Nooo, kamaráde, to bude slušnej překladatelskej oříšek. :D
....neb tady souvisí fšechno se fším.
Jsem zvjedav, co vyštípáš. =-o
Pamatuju, že Bobeš Křetan, když postavili bugynu s motorem TOYOTA, tak za sedačkou vozil v igelitce smotanou celou kompletní elektriku z celýho auta.
Neb nikdo nevěděl, co se může amputovat, a co ne e.
V elektrice,....slabý dráty, bych ty gramy nehledal.
Ale takovej plastizol, a veškerý ochranný nátěry,........ *thumbs up* 10kg jako prt.

V současné chvíli je auto bez elektriky zcela. Mimo dráty od motoru. Jsou toho dvě bedny.

TomasMB píše:Co motorek a elektrika na střešní okno ? To by mohlo být pár kil. A beze strachu že auto nepojede.

schiebedach není součástí výbavy tohohle auta, sprintovat nemusím, to bude v sobotu auto.

Napsal bych snad, ale napíšu bude, že už se známe ;)

dako5 píše:Tu první řídící jednotku neštípej-tam je relé startu

Výborně, hned vím, od čeho se odpíchnout. *thumbs up*

Poslední jednotku, uplně nahoře bych přidal osvětlení kabiny a takovým blbinám, jednou sem s tím měl problém a ty střední vedou kabeláž k motoru aj.

To Dako: jelikož vím, že jsi se s jednotkama natrápil, uvítám každou radu a zkušenost. ;)

Mika píše:schémata jsou ve WISu,odhadem dopátrat se kam vede jeden drát je cca na hodku práce,drátů je tam cca 100 tj min 100 hod prolízání schémat,
doporučuji si nainstalovat WIS a řešit to z notebookem přímo u auta jináč se nedopátráš k ničemu

Onen Wis nevedu, spíž sem doufal, že je někdo ochoten mi daný soubor poslat v nějaké formátu, kde se na to mrknu.

Zeptám se jinak, když už zde máš topic o automatech.

v autě je 5ti kvalt, 5tku to v poslední době nikdy nemá možnost zařadit *jokingly* , bude autu vadit moc, když odpojím všechny kabely od voliče ? Z pohledu od řidiče, jsou dva štekry - osvětlení a přepínání W/ S a na straně spolujezdce je onen spínač na pátý stupeň. takže ? můžeme nezapojit a nechat prázdné ?

Asi mi stačí když mi někdo najisto řekne co ovládá která ta řj co je v motorovém prostoru.

Zkuste pohledat v těch super programech, diagnostikách aj. Každý se tu s tím ohání a nic moc teda pánové. :(

Děkuji.

:)

Džejár píše:

Mika píše:schémata jsou ve WISu,odhadem dopátrat se kam vede jeden drát je cca na hodku práce,drátů je tam cca 100 tj min 100 hod prolízání schémat,
doporučuji si nainstalovat WIS a řešit to z notebookem přímo u auta jináč se nedopátráš k ničemu

Onen Wis nevedu, spíž sem doufal, že je někdo ochoten mi daný soubor poslat v nějaké formátu, kde se na to mrknu.

Zeptám se jinak, když už zde máš topic o automatech.

v autě je 5ti kvalt, 5tku to v poslední době nikdy nemá možnost zařadit *jokingly* , bude autu vadit moc, když odpojím všechny kabely od voliče ? Z pohledu od řidiče, jsou dva štekry - osvětlení a přepínání W/ S a na straně spolujezdce je onen spínač na pátý stupeň. takže ? můžeme nezapojit a nechat prázdné ?

ty máš převodovku 722.6 tam to odpojit nepůjde,tam je řazení přes elektriku komplet od 1 až po 5
mrkni do těch souborů http://ulozto.cz/xaMVXaeW/mercedes-zip" onclick="window.open(this.href);return false;

Džejár píše:

Mika píše:schémata jsou ve WISu,odhadem dopátrat se kam vede jeden drát je cca na hodku práce,drátů je tam cca 100 tj min 100 hod prolízání schémat,
doporučuji si nainstalovat WIS a řešit to z notebookem přímo u auta jináč se nedopátráš k ničemu

Onen Wis nevedu, spíž sem doufal, že je někdo ochoten mi daný soubor poslat v nějaké formátu, kde se na to mrknu.

Zeptám se jinak, když už zde máš topic o automatech.

v autě je 5ti kvalt, 5tku to v poslední době nikdy nemá možnost zařadit *jokingly* , bude autu vadit moc, když odpojím všechny kabely od voliče ? Z pohledu od řidiče, jsou dva štekry - osvětlení a přepínání W/ S a na straně spolujezdce je onen spínač na pátý stupeň. takže ? můžeme nezapojit a nechat prázdné ?

Dal bych ten nejpomalejší diferák, a bude to i šestku vyžadovat !

Džejár píše:To Dako: jelikož vím, že jsi se s jednotkama natrápil, uvítám každou radu a zkušenost. ;)

Martine tohle byl můj problém-ten tacho občas nešel a start je v tý krabici.Nevím jak moc TI to pomůže... " onclick="window.open(this.href);return false;