Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim,
rad bych odstranil z me 124 nivo. Otazka zni - pujdou tam dat normalni tlumice? Cim zaslepit diru v hlave po hydraulickem cerpadle?
Honza

Na kombi nejdou dát místo nivo tlumičů obyčejné. Tlumiče jsou kratší.
Na sedanu si nejsem na 100pro jist. Chce to změřit-aby ti tlumiče po výměně nebouchaly do dorazů =-o .
Na tu díru jde udělat záslepka-nebo vyměnit víko ventilů s těsněním z motoru,který neměl nivo čerpadlo. :)

Nebo normální tlumiče a nižší pružiny. To bude krása :P

Nebo nechat nivo že? U kombíku je to nutnost, kombi bez niva u mě neni kombi. Typický příklad Superb - nivo ani za příplatek. Zásadní chyba.

U limuzíny = NO problem, u gombíka to lze, ale pouze tehdy, když se auto zvedne na pérech do nebetyčných výšin, což je hnus fialovej, a stejně to ty dlouhý seriový tlumiče dlouho nevydržej.
Leda vymyslet tlumiče z něčeho, =kratší.

No samozřejmě, Gombík je určen pro náklad,
proto do všech :stern: gombíků instalovali soudruzi z NSR to nyvó....
Ale takovej Tjúningovej gombík, ten nivo nepotřebuje *thumbs up*

Zapomnel jsem napsat, ze mam sedan. Nivo chci dat pryc, protoze je to jak zebrinak, cili zrejme koule v hajzlu. Dale jsem nesehnal pruziny na verzi s nivo (sedany s nivo nejsou tak casty). A navic mi to ani nedrzi vejsku. Nechci do toho investovat prachy s nejistym vysledkem a navic ani nemam cas se tim nejak intenzivne zabejvat. Na naklad pouzivam vozejk.

Jo, sedán, = noproblem.
Pružiny + tlumiče = a jeto. *thumbs up*
Jen mě napadá, .....uchycení tlumičů do spodních ramen...........kdo to ví úplně přesně ???

U sedana je uchycení stejné jak u obyčejných tlumičů.

Jiz jsem nejakou tu perestrojku videl a ve vsechn pripadech to bylo dokurveny tak ze se to nedalo pouzit a auto vetsinou skoncilo likvidaci

Nivo pumpu normalne propoj hadici vstup vystup
Vymen tlumice
Vymen pruziny a nashledanou v pekle
Zmena je to bezezbytku vratna takze kdyby to nevyhovovalo
Prehodis to z5.....
Tlumice pruziny z 300d muzu dodat za 1234kc
Kdyz tak zavolej

Nivo pumpu normalne propoj hadici vstup vystup
----------------
To neklapne ! Pumpa nemůže pumpovat nasucho !
Musel by se demontovat pohonnej kus z vačky. :stern:
Demontovat pumpu, a do otvoru po ní nechat vytočit alumíniovej kus, o stejných rozměrech, jako je krk pumpy. Existuje to o origo !....váleček
Nebo : ventilové víko a těsnění pod víko ventilů pro motor BEZ niva.

Nesmysl nic nevyndavat
nebude to fungovat proste bud to bude lezet a mlatit do spodni casti tlumice nebo to bude vysoko a mlatit v horni casti tlumice. Jde o to ze ten tlumic je strasne kratky to je cely problem

NIKDY SE TO NIKOMU NEPOVEDLO NA KOMBAJNU UDELAT

enougher píše:Nesmysl nic nevyndavat
nebude to fungovat proste bud to bude lezet a mlatit do spodni casti tlumice nebo to bude vysoko a mlatit v horni casti tlumice. Jde o to ze ten tlumic je strasne kratky to je cely problem

NIKDY SE TO NIKOMU NEPOVEDLO NA KOMBAJNU UDELAT

Blábolíš, po ránu. Limuzína je něco úplně jinýho, než kombi.
To BEZ niva neexistuje. Limuzína ANO.
A pro kombi a limuzínu jsou jinak dlouhé nivotlumiče. Nemám pravdu ? =-o

No nivo jsem sice nikdy neřešil, ale co se "zaslepení " pumpy týče, tak jsem v jedný 124 měl vimplantovanej motor z combíka a nechtělo se mi zaslepovat to na klice tak se ta pumpa opravdu normálně zaslepila / s nějakým olejem vevnitř/ a běhalo to takhle titíce a titíce kilometrů. Nevím jak pak vypadala ta pumpa, ale já ji stejně nikdy nechtěl použít, tak mi to bylo jedno.