Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdarek!
Pani, existuje nejaky popis, co je vlastne rozdielne u jednotlivych prevodoviek, mam na mysli napr 722.415, 722.418, atd...? (ostanme u 4 stupnovych)
Sa mi nejak nechce verit, ze by sa robilo x typov prevodoviek...

Stale mi vrta hlavou ta moja benzinova prevodovka v dieseli :-[ Mam podla vsetkeho 722.428, a potrebujem 722.434

Mam v principe aj staru prevodovku, kde je KO spiatocka, tak nejake veci z toho pouzit by teoreticky isli.. Ak by boli nutne...

Ma to zmysel, takato akcia?

Dakujem *drink*

důležité jsou údaje 722.4 další čísla udávají v jakém modelu a z jakým motorem rozdíly nejsou prakticky žádné jedná se pouze o drobné věci typu uchycení vedení podtlaku atd.....

Mika píše:důležité jsou údaje 722.4 další čísla udávají v jakém modelu a z jakým motorem rozdíly nejsou prakticky žádné jedná se pouze o drobné věci typu uchycení vedení podtlaku atd.....

Zkrátka : vezmu skříň z dýzla, nbavlíknu ji na benzín, a naopak.
Malou za malou, velkou za velkou.
A nikdá nebyl pražáden problem. @=
....mám na mysli 4kv.

Ahaaaa *thumbs up*

No ved ani ziaden problem nebol, vybrala sa prevodovka z benzina, vymenil sa prepinac z dieselovej, modulacny ventil na ktory ide podtlak a kickdown mechanizmus.

Ale "zamatove radenie" si predstavujem inak *jokingly*. Tym bazmegom na cerpadle to uz stelovat nejde, je na doraz. A vrtat sa v modulacnom ventile zatial nechcem.

Mal som za to, ze benzinove almary su vo vnutri niecim nejako inak nastavene, koli charakteristikam benzinovych motorov, oproti dieselom.