Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim vas, poprosil by som este o jednu radu, nechcel som to davat dokopy. Auto nema vobec tah, zosliapnem pedal a ziadny tah. rucicka tachometra stupa pomaly a otacky nejdu nad 2000. Rano idem do prace je vsetko OK auto ma tah, slape, idem z prace a nic. Vecer idem do mesta a opat je vsetko OK, zastanem na 10minut a ked pridem k autu a idem domov zase nic, stojim na semafore a ked sa pohnem na zelenu zase ma tah. Viete mi poradit v com by mohol byt problem? Najcastejsie som pocul ze je zly snimac hmotnosti nasavaneho vzduchu.

Mě to přijde jak nouzový režim. Auto ti do něj padá z nějakého důvodu.

Jo, to mi tiez kamarat spominal ze to moze byt nudzovy rezim ale preco to nevedel tiez ...

U jednoho auto, co jsem chtěl koupit, to byly vstřiky na CDI.

to chce diagnostiku !!!

jj urcite to dam na diagnostiku, len som chcel predtym este vediet co by to mohlo byt a tak ... ak to budu vstřiky na CDI bude to asi draha zalezitost ze?

může to bejt milion věcí.. jak to startuje?kouří?? padá do nouzáku až při jízdě nebo hned po startu??? většinou když je v háji vstřik a protejká tak řj nepovolí start,protože není dostatečnej tlak v railu...
nespekuluj,napíchni to a uvidíš

To mi dělalo taky (mám benzín) a byla to skutečně váha vzduchu. Od výměny žádný problém. Nová origo stojí asi 10 tisíc, ale dá se sehnat druhovýroba, např. Auto Kelly, ale prej to nebejvá někdy úplně ono a můžou i za rok odejít. Jsou nějak jinak nakalibrovaný či co. Možná zkusit nějakou prověřenou repasovanou origo z vrakáče.

Jaykay píše:To mi dělalo taky (mám benzín) a byla to skutečně váha vzduchu. Od výměny žádný problém. Nová origo stojí asi 10 tisíc, ale dá se sehnat druhovýroba, např. Auto Kelly, ale prej to nebejvá někdy úplně ono a můžou i za rok odejít. Jsou nějak jinak nakalibrovaný či co. Možná zkusit nějakou prověřenou repasovanou origo z vrakáče.

Zrovna jsem si na w220 320cdi kupoval novou origo Pierburg z ebay.de za +- 1900,-
Taky mi to točilo max 2000ot. a občas zase bez problemu.

Zrovna jsem si na w220 320cdi kupoval novou origo Pierburg z ebay.de za +- 1900,-
Taky mi to točilo max 2000ot. a občas zase bez problemu.[/quote]

Bol som s nim na diagnostike ako som spominal a vyhodilo mu prave tento ventil agr ze je zly, co si objednaval. Povedal mi zozen si a vymenime ...

uz ti to ide jak ma? co tomu bolo?

ano uz to slape ako ma, bol zly ventil na turbe (80€)

stary si vyhodil?ci nie...

tusim ho mam niekde v kufri, neviem musel by som sa pozriet

Předem se omlouvám, ale snad je to k tématu.

Otec má 320CDi.
Asi po 2 letech s tím najel tak 200km.
Nicméně auto mělo krásný zátah, sice hulilo černě, ale byl cítit výkon motoru.

Pak auto netočilo více jak 2tis otáček.
Diagnostika - vadná váha vzduchu.
Vyměnila se a auto točí zase nad 2tis otáček v pořádku,
ale zátah který tam byl dříve, ani s novou váhou vzduchu není..

Když chcípnu motor, nastartuju a vezmu za něj plným plynem, výkon se objeví.
Při dalším sešlápnutí plynu už tam ale zase není a nebude do té doby, než zas auto chcípnu a znovu nastartuju. A takhle pořád dokola.

Diagnostika nic moc neřekla.
Jediné co se řešilo - upálená podložka pod vstřikem u posledního válce u př. okna, která se vyměnila a výkon stále nikde.