Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ještě jsem se chtěl chlapi zeptat,když jedu dálku a držím ho delší dobu přes 3500 otáček až 4000,jestli to tomu motoru nevadí,teplota se drží pořád do 90 stupňů,takže se ani nehřeje,jen jestli tomu nedávám zbytečně na prdel,motor má 440 tisíc,dík za info.

Naprosto v klidu, ničeho se neboj. Teplota klidně i lehce nad 100 není při dálniční tavbě nic vyjímečného, ani ničemu nevadí. Statisíce kilometrů maj tady za sebou motory při průměrných dálničních otáčkách 4000-4500 a to trvale.
Já s tím samým dokázal jet v kuse klidně 170-180, třeba několik set kilometrů a otáčky byly stále minimálně 4500.... 8)

Tak to jsem rád,chtěl jsem jen vědět,jestli ho neudejchám,ať mi ještě chvíli vydrží,protože motor je super,chytá nadrc i v mrazech a olej nebere,jsem s tím víc spokojenej,než s 250D 20V,co jsem měl před tím,ani nějak nevidím extra rozdíl ve výkonu,snad až v těch větších točkách,ale to je v pohodě,měla ho přede mnou ženská,tak jak jsem ho koupil,byl problém to dostat na 160km/h,ale už se trošku rozjíždí,to asi bude chtít pořádně roztáhat nebo,že by tam byl pomalý dif.,na to jsem se ještě nedíval,jaký tam má být origo,je to manuál 250 D 66kw,92 rok,sedan,dík.

Kolik vlastně točí max 10V?

Moje 250D točí klidně i 5tis. Ale musím říct, že za poslední rok jsem nějak psychicky zestárnul a velice zřídkakdy jezdím tak rychle. Poslední dobou jezdím se 124 někde do 150km/hod.

Třeba když se jede s mamutem, tak je velice těžký ho držet takhle na uzdě... ;)

Já jsem to zatím nezkoušel na max.,měl jsem tam nejvíce asi 4500 ot/min.,taky to nehoním,jezdím do 140,zřídka 150km/hod,ten 20-ti ventil mi točil v pohodě i přes 5000,myslím.

Moje 24v točí 5250ot. a výkon 100Kw dosahuje právě při 5000ot.. Osobně mám pocit že lze takto dlouhodobě jet, a že to takový problém není, otázkou zůstává co na to alternátor a vodní puma. U mého auta mám pocit že se mu pak nedostává dostatek nafty, spotřeba při 180km/h na 500km trase se mi držela okolo 12-13l / 100km. A pak tu mám ještě jeden dotaz na místní odborníky. Co na to automat? Někde jsem se dočetl že jízda max rychlostí poškozuje klasický automat z hydroměničem.... Nevím, je to informace z autotipu.

Měl bych ještě jeden dotaz na Zadka,jestli můžu,ty máš jakýho mamuta?350TD nebo 300TD,uvažuju už dlouho,že si ho pořídím,jak to jede,kolik to asi žere a který je lepší?
A ještě jednu věc,za kolik se dá takovej slušnej mamut pořídit,aby to nebyl úplný šrot?Dík za info.

SEMRY píše:Kolik vlastně točí max 10V?

Správně 5100, ale u některých exemplářů až 5 a půl......no problem.

Mel bych taky dotaz. Mam 250TD 69kw. motor nemá problém se startama ani olej nebo vodu nebere. diferák 3.92 velkej ABS ASD. Ale maximální otáčky 4500 a pak je to jak s omezovačem. První druhej a třetí kvalt jsou bez problému, ctyrka je hodne lina a zrychli jen z kopce nebo s vetrem v zadech a petka je k prdu v žádným případě nezrychlí maximálně udrží při plným plynu rychlost kterou vytáhla ctyrka. Přemýšlel jsem nad převodama ale v několika příspěvcích Přemek píše že převodovky mají minimální rozdíly

A určitě tam Máš 3.92 ? Není možný ,aby to motor neutáhnul .Neměnil někdo jenom obal difu a poměr je ve skutečnosti jinej ? Osobně jsem skusil vyměnit na dvoukilu místo 3.91 jsem tam dal 3.42 a bylo to ,jak Popisuješ .

Bacha posledni dvoukila maj 3.46 ale taky i jinou spajzu