Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím vás kolegové.
Mám na vás zkušenější dotaz. Budu měnit vstřikovací čerpadlo na w124 turbo diesel. Mám druhé ale nevím v jaké poloze bylo vymontováno chci se vás zeptat jak to čerpadlo dobře načasovat? Budu to dělat na plně vybavené dílně takže nářadí chybět nebude. Můžete mi prosím poradit. A když už tak jsme u toho neválí se náhodou někomu z vás doma konektor do alternátoru. Minulému majiteli uhnil tak tam hodil jen konektůrky a pořád bojuji s tím že mi to co měsíc vyskočí a nedobíjím.
Děkuji
S pozdravem Alik

S čerpadlem neporadím ale v MB koupíš konektor jaký chceš za pár korun :)

Zablokované čerpadlo nasadit na 14 - 15 stupňů PO OT. ]:->

Můžu na tebe Přemku mít jen ještě jednu otázku?? Jak zablokuji čerpadlo aby bylo v přesné poloze ?? Je tam nějaký klínek?? Na hřídeli a na ozubeném kole nebo nějak jinak vím že se ptám jak osel ale teď tak přemýšlím a druhé čerpadlo a rozebraný motor mám 20km od sebe. Jo a ještě když jsme u toho nevíš nhodou jak má být u 300td napojený tempomat elektriku už mám ale nevím jak ty páčky nemáte někdo foto??
Díky moc za odpovědi.

ASi 100x to tu bylo podrobně popsaný :
Na boku je zátka na klíč č. 17, otáčením se objeví v otvoru jakoby velký plochý šroubovák.
To je ta správná chvíle !" 007
Zablokuješ přípravkem, nasadíš, a jedeš. ]:->
Jednoduché, že ? . . .I pro mě je to někdy na půl hoďky ! :D

Přemek Doležal píše:ASi 100x to tu bylo podrobně popsaný :
Na boku je zátka na klíč č. 17, otáčením se objeví v otvoru jakoby velký plochý šroubovák.
To je ta správná chvíle !" 007
Zablokuješ přípravkem, nasadíš, a jedeš. ]:->
Jednoduché, že ? . . .I pro mě je to někdy na půl hoďky ! :D

A pokud to budeš dělat za tmy tak potřebuješ ješte baterku, ikdyž bez ní by se to asi taky zvládlo *jokingly*

Hádám že ten jakoby šroubovák má být asi uprostřed toho okénka že??
Pak už to jen přes kapiláru doladit?? pokud jsem to dobře pochopil. :-)

Alik píše:Hádám že ten jakoby šroubovák má být asi uprostřed toho okénka že??
Pak už to jen přes kapiláru doladit?? pokud jsem to dobře pochopil. :-)

No, pokud víš, kolik má být začátek vstřiku na kapiláru....
Stačí nastavit na mechanickou pozici, "šroubovák Uprostřed otvoru",...a jedeš.

Přemku děkuji.
Motor už běžel. jen jsem zapoměl vyměnit těsnící gumku na čerpadle takže to musím ve středu znovu vytáhnout. Ale musím ti moct poděkovat za radu jde poznat že se v tom opravdu vyznáš diky moc.

Chlapi mám na vás otázku nevíte kolik stupňů před OT má být počátek vstřiku chtěl bzch to mít přesně. A ještě jedna otázka auto húř startuje při starém čerpadle auto chytalo na otočení tohle do loňského roku jezdilo úplně normálně v jiném autě včetně startů. ale teď jsem udělal chujovinu že když jsem to rozebral tak jsem tam nalil 70 litrů bio nafty a nevím jestli za ty starty může ta bionafta nebo špatně nastavený čerpadlo. Co myslíte?

ha je to bobrý už funguje