Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj- mám záludnou otázku na všechny co tomu rozumí :stern:
Velice mě zajímá konkrétně šroubek jištěný kontramatkou na vstřikovacím čerpadle,
je na vrchu čerpadla na takové jakoby konzervě od paštiky nejlépe MAJKA,
tohle je 250d atmosféra, mají to samo TD a vede tam hadička ze sání- jak to foukne tak to krmí-
ale u atmosféry? a ten šroubek je pro mě zvláště fascinující bo je pojištěn barvou =-o
Přidám tím dávku? kam a o kolik s tím otočit? Díky Tomáš

maraja124 píše:...Přidám tím dávku? kam a o kolik s tím otočit? Díky Tomáš

Ne :P

Tak k čemu tam je? mám v ruce klíč a plochej šroubovák s dřevěnou rukojetí :-$

Imho to je něco s podtlakem = chod a chcípání motoru.

pán má zřejmě na mysli Anti Ruckel Aufschaltung.
česky to je "tapixslacojenahořenačerpadle" . :x

Výborně, začínají kroužit, brzy se dozvím k čemu ten šroubek na pixle slouží 007

To myslíš takovou tu plechovku, co se musí sundavat pryč, když měníš chcípák?
Tahle plechovka má na starost volnoběh v závislosti na nadmořské výšce (na tlaku vzduchu) - jestli se teda nepletu.
Takže asi nějaké štelování. S tím zkus zakroutit a uvidíš. Vrátit se to dá vždycky.

Díky, další fundovaná informace o pixle, takže když jsme v nížině tak si tím zvednu ......
šroubovák svrbí, jdu točit bo nemam jinou duchaplnější činnost :D
Moc se do všeho seru, ale úspěch vždy min 50/50 010

je to tam místo ELR ,ničím nekruť a nech to
jak to nastavili ve fabrice. pokud to už nějakej
kutil nerozšteloval. udržuje to taky leerlauf
otáčky.

Zpočátku jsem z otázky chápal, že se jedná o seřizovací šrour volnoběžných otáček, ke konci už si nejsem jist ani tím, že jsem muž. :-!
Tak co chceš vědět, Sokolíku ?
Jaký máš motor, co fšechno máš na čerpadle : podtlaky, elmagnetické ventily,...???

Ahoj Přemku, je to w 124 2,5 d 20v 83kw typ motoru nevim,
do čerpadla nejde ani jeden drát, podtlaková regulace otáček, vzadu doza létající talíř s hadičkou,
na vrchu čerpadla je podtlakový stopventil, a vedle něj je zašroubovaná plechová pertlovaná
plechovka jako od paštiky, na jejímž vrchu je šroubek na plochý šroubovák jištěný kontramatkou,
je na pohled stejná jako u turbodiesela akorát že do ní nevede hadička ze sání.
Koketuju s myšlenkou zvednout dávku, leč řadovky jsou pro mě velkou neznámou.
Dík Tomáš

AHA !
Tak tento šroubek nech klidně na pokoji.
Když ho vyšroubuješ úplně nadoraz, tak to je max paliva. Určitě ti to nepřidá ani prt.
Ta dóza nahoře na čerpadle je Regulátor bohatosti dle nadmořské výšky,
potažmo Atmosférického tlaku vzduchu.
Pokud se nahradí Turbodózou, může čerpadlo sloužit na motoru DT....používám to ve svém voze.