Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

:stern:
poprosím o radu, na 290td 1996 mi celkem nepříjemně kazí náladu šváb.
Prolezl jsem snad všechno, ale stejně se to zase vrátí a auto mě někde nechá trčet.

Po otočením klíčku se rozblikají kontrolky v zrcátku-přerušovaně. Když se to stane, ani neproblikne žhaveni. Někdy to udělá u pumpy, teď taky po desti, minule při 30 stupnich když to stalo po přistřeškem. Oba klíče to samé, mám podezření bud na immo, nebo na nějakou spojenou jednotku či kostru. Vždycky po zahejbanim vsim moznym to přestane a zas jede. Reaguje to třeba na sjetí oken a takovýhle blbiny. Baterka ok, po odpojení a připojení je to to same. Motor točí, kontrolky dělaj majak a nechytne.
Prosím o radu, nebo někoho s diag. v okolí Rychnova nad Kněžnou či HK. Má to jen kulatej štekr.
Děkuji

Imobilizer onemocněl. :'(

Tohle mi taky dělala a tohle byl problém a tady je jeho řešení " onclick="window.open(this.href);return false;

nevim no, immo tohle rele startu jsou věci na který e zaměřím. Zítra hodím ten tišťák k elektrikáři a pak se uvidi. Prozatím na noc odpojena baterka a dána na full nabití. Dám samozřejmě vědět jak jsem dopadl.
Jen se zeptám - ta jednotka na videu je plně zaměnitelná z jinýho auta,nebo se to musí spárovat?

TO netuším,mě pomohlo to propájení a pak to jelo..jen se tu muselo udělat ještě jednou,protože nešel tempomat...Ale než se na to přišlo...2x odtah a dost hodin v bosch servisu.Zkus se zeptat blueabyse

je plně zaměnitelná,nemusí se spárovat

order píše:je plně zaměnitelná,nemusí se spárovat

Vyzkoušeno?Důležitá informace...A výměna z odpojenou baterkou?

už stojím totálně :x sakra!!!!

baterka přes noc na dobití, jednotku-tu první v boxu jsem rozdelal, ale nejsem elektrikar tak jsem jen ocistil spoje, přejel je pájkou a ručně cvakal s relatkama. Auto po zandání zpět chytlo jak má.
Takže to vidím na tu jenotku, případně relátko.
Nemá někdo celou jednotku na prodej? V pondělí to vezmu autoelektrikářoj, který to propájí.
:stern:

je mozný koupit nový relé - jsou tam připájeny,ale co mě dostalo, celkem přístupný k vlhkosti atd.

Jednotka tu je,ale potřebuju číslo z ní...Relátek je tam dle výbavy,tahle má myslím dvě...

Ahojky , podobnou závadu jsem u své 2,9 TD r.v.96 měl . Z počátku elektrikář přišel na závadu v relátkové skříňce studený spoj a vadná dioda ( ale k oživení :stern: to nepomohlo ) .Po půlročním tápaní odborníku jsem je dotlačil k tomu aby :stern: odtáhli do servisu MERCEDES aby načetli závadu diagnostikou . Závada prý byla v selhání ( výpadek ) počítačového systému mezi IMO a další řídicí jednotkou . Oprava: nahrání softvéru ( několik hodin ) , a musím zaťukat , dosud klid .

Ahoj , přeji ti hodně trpělivosti a úspěchu při řešení závady u :stern: . Jirka.

a2105400372

baterie se nemusí odpojovat,jediná jednotka která je nezaměnitelná je jednotka motoru,ta je spojená ze spínací skřínkou a imobilizérem,ta se musí spárovat

Píšu radši až po týdnu.
Přeletovaný relátka jak z jednotky na prave straně A2105400372 tak také z jednotky od pojistek. Prostříkány a vyčištěny kabely od všech jednotek v mot. protstoru. Následně vymazány veškeré chyby na diagnostice a musím zaklepat vše je jak má být. :stern:

Klasa, když už jsem byl v tom, olej + filtry, vyčištěna klima, dekl pod motor zpět, nový silentblok převodovky, silentbloky na differaku, opravena ručka, nové pneu..

Ještě jsem zkušebně do nafty koupil sráč od LiquiMoly na čištění vstřikovací soustavy a musím říct, že se motor chová naprosto skvěle! To jsem nečekal,pravidelně přidavam ViF ale tohle je bomba :-)

Máš odkaz na ten přípravek do nafty?