Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím kluci! Možna že už se stim někdo z vas zabyval.Motor natocim studeny i teply,ale pokud dám nohu s plynu,tak ihned chcipne.Musim pořad držet otačky kolem 1500.Pokud musím zastavit,tak musím znovu startovat.Začalo to postupně,z prva při dojedzu na křižovatku jsem dal neutral,a když jsem dobrzdíl tak motor chcipnul. ted už když nastartují, tak musím otačky držet na těch 1500 jinak konec! Už jsem to zase prolezl skrz na skrz a nic.Hadice a hadičky od saní dobré ,regulator volnoběh. funguje.! Kluci co regulator tlaku paliva,jak se da přeskoušet. A co ho vyměnit? ma někdo navíc jeden? č.Regulatoru tlaku paliva je 0438161001. Jaka by byla asi cena? Beru každou radu,i když se to nepovede! Jsem stoho už na játra! Napište kde by jste se začalí hrabat nejdříve,ne ale v ř...! Tam už jsem! Kluci dík za info a zdraví koki. *thumbs up*

Mě tohle dělal právě regulátor volnoběhu - bez plynu nedržel motor volnoběh a taky se tvářil že funguje. Zkus ho odpojit a nastartovat................

Alexi,skoušel jsem a nic,pořad stejný! Skoušel jsem i vyměnu za jiny a taky nic.dik ahoj.

Ahoj koukal jsi i pod sanim kde mas takovou velkou gumovou nábu, po těch letech jsou uz v nich praskliny a saje to falesny vzduch, chce to cele sundat a podivat se když otocis cely jetronick. To gumove kopyto stoji v MB. 630kč. Pak bych šel po tlaku paliva, obycějny tlaokomer na hadičku nasadit a hned mas merici pripravek. Jak při nastartovanem motoru tak při vypnutem motoru a tam poznáš jestli ti to dela prave ten akumulator tlaku paliva. A ten stoji balík.

Pavelono zdravím tě.Dik za zpravu.Tak jsem dnes uz v 6.hodin rano na to vlítnul.Zjistíl jsem že na přívodu benzinu do střikny je menší tlak je tam 5 bar. Před pul rokem jsem tam naměřil 5.6 bar.A na regulatoru paliva je 4.5bar. A bylo tam 5.2 až 5.3bar. Měřeno při chodu motoru volnoběh i při přidavaní plynu,byla hodnota stejna bez pohybu. Na regulatoru po vypnutí motoru klesl tlak asi na 2,2 bar.ale po 20 minutach šel dolu na 1.6 bar. tak nevím.Asi bude v hajzlu i ten regulator tlaku!Skusim vyměnit palivak,když se nic nezmění tak budu schanět čerpadlo.Palivak jsem měníl je to pul roku,asi jsem natankoval nějakej hnuj.Kluci diky ozvu se až zase něco pořeším. A beru nadale všechny rady a diky za ně!!!! ahoj ..ahoj..koki *thumbs up* 007

Ahoj, mě něco podobného dělalo auto, když mi spadla záslepka z podtlaku v místech za jetronikem. Motor běžel jen chvilinku po nastartování a s cukáním chcípnul.
Jak jsou na tom svíčky, kabely a rozdělovač?
Čistil už si někdy škrtící klapku?
Hadice do volnoběžného ventilu je OK?

Martin

Martine ahoj.Hadice jsou rok stare,i pod střiknou.dělal jsem to na jednou,klapku jsem čistil před pul rokem,kabely mam nove rezervní svičky.jsem skoušel,palec i vičko rozdělovače.a taky volnoběžný ventil a cívku zapalovací.Sřiknu jsem měl venku minuly víkend,hledal jsem pod ní zda není nějaka hadice v hajzlu,ale nic jsem nenašel.Prosimtě kde je ta zaslepka?Tohle jsem vubec nehledal a je možné žejsem to přehledl.Tak zase střiknu asi ven co? Asi se na to vrhnu o vikendu.Musim dořešit ten tlak paliva,a potom pojedu dál!Díky za radu a okouknu to očem jsi psal.Měj se a kdyby tě neco ještě napadlo ,napiš, každa rada nad zlato. ahoj Milan. *thumbs up*

Udelal sis na mereni tlaku T aby jsi mohl merit tlak za provozu ? Jestli tam mas tlak 5 bar tak to tim asi nebude, tlak se da merit i na strikacce je tam zaslepka zkus to merit tam a nepotrebujes tečko, vse za provozu, na googlu jsou videa testu k jetronicku jak simuluje bech motoru, striky jsou vyndany do nadob a tam uvidíš jak ti to pracuje. Když odpojis regulator volnobehu jak se ti to chova ? měli by stoupnout otáčky.

Pavelono ahoj.Vše očem pišeš jsem už jednou dělal.Střiky mam nové asi přes pul roku.Pošlu fotky ze včerejška.Myslíš... že ten tlak na vstupu těch 5 bar.a na regulatoru paliva 4.5 stačí? Měl jsem při posledním měřením 5.6 bar.A na regulatoru tlaku paliva 4.5 bar. Před tim tam bylo na regulatoru 5.2 bar. Vše měřeno za chodu motoru.Začnu znovu od zadku ,vyměním znovu palivak,proměřím paliv.čerpadlo atd.pak uvidím.! Ja si myslim že bude v haji ten regulator tlaku paliva.Pavelono dik za zpravu.Co nejdřive se na to vrhnu,ted to nešlo.Pařak jak kráva,tak je lepší sedět ve vaně.Kluci diky za pomoc. zdravi koki. *thumbs up*

Ahoj myslim že ano, ja při podobném laborování jsem měřil stejné hodnoty jako ty. To že ti to chcipá na volnoběch asi tím regulátorem nebude. Ještě si mi neodpovedel co to dela když odpojis ten regulator volnobehu. Nešteloval jsi z bohatosti ? Z výfuku necítíš špatně spáleny benzín ?

Pavelono ahoj.Při vytažení štekru s regulace volnoběhu motor chcipne,někdy se to malo zvedne.Moc jsem stim neskoušel,protože volnoběžne nejdou,a aby to nechciplo,tak musim mit 1200..1500 ot. Bohatost jsem byl kontrolovat na emisich je to tak asi měsic,byly OK.Ptal ses na smrad z vyfuku,řekl bych že je takovy divny, ani ne moc po benziu,předtim bych řekl že byval citit trochu benzin. Ja to bral ten smrad zato, že to pořad skouším a výfuk se vyhřeje, a děla ten pach. Za chvilí se jdu na to mrknout.Napišu na večer.Dik a měj se ahoj :stern: koki.

Ahoj tak po vytažení štekru z regulatoru by se ti měli otačky zvednout asi tak na 800-900. Myslím si že ti to saje někde falešny vzduch. Protože jak ho vypojiš tak se regulator se otevře na více procent a jde tam více vzduchu. Skus ho třeba ucpat jestli se to nezlepší. Jednou už jsem hledal unik vzduchu že jsem do sani pustil obraceny chod vysavace aby foukal samozrejme jsem mel vse dokonale utesnene kde by to nemelo foukat a sahal jsem kde to fouka, plynari mají na to levne spreje které po nastrikani uniku hned delaji bubliny a tam to uvidíš. Jen se zeptam jaky tam mas zapalovani EZL ?

Pavelono ahoj.Mam EZL.! Problem vyřešen...!! Včera už od rana jsem začal od nadrže.Vypustil a vyčistil! Vyměníl jsem novy filtr paliva!Pak jsem vytahl celou stříkačku,rozebral jsem ji a vystříkal trichlorem,(stary hasičak).Preventivně kontrola hadic a hadiček.Dal jsem to dohromady a auto už po startu nechcipalo.ale divně to pokuckavalo!Dnes rano jsem jel znovu na emise to jen seřidit. A ted to hlavní,ten co mi to dělal před měsícem,to byl normalní prasák,ubral na tom tolik,že tam skoro nic nešlo,proto volnoběh nešel.Takže tenhle maník nikde nepospichal,a pěkně si stim pohrál a auto jede jako čert.Takže stačí narazit na debila a máš vystarano,...nervy týden v prdeli.!! Pavalono dik tobě i ostatnim za rady.ahoj koki. 007

Gratuluji *thumbs up*

Urazit ruce takovému mechanikovi...