Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Čau.
Jak silnou žarovku mohu dat do W202 c280?
Ted tam jsou H1 55w , ale chci tam dat silnější žárovku aby to lepe svitilo, protože ve městě občas nevidim tak jak bych chtěl...

Slyšel jsem, že mi to muže nevydržet kabel a zhoří,to zase nechci...

Poraďte

100W svítí stejně, jako 60W OSRAM+30%, a neshoří ti přepínač ! *thumbs up*

Merc124 píše:je to jednoduchý, použij žárovky, které jsou schválené pro provoz na pozem.komunikacích, čili jsou homologované.

to znamena aby bylo napsano E+?

Přemek Doležal píše:100W svítí stejně, jako 60W OSRAM+30%, a neshoří ti přepínač ! *thumbs up*

tam je přimo psané, že žarovka ma těch 60W osram+30%? A co to je ten osram?

GubaXan píše:

Přemek Doležal píše:100W svítí stejně, jako 60W OSRAM+30%, a neshoří ti přepínač ! *thumbs up*

tam je přimo psané, že žarovka ma těch 60W osram+30%? A co to je ten osram?

OSRAM je firma, vyrábějící i žárovky
+30% je větší svítivost, nikoliv příkon
Za mě : koupím si Tesla, a osrám si jí sám. :D

Přemek Doležal píše: Za mě : koupím si Tesla, a osrám si jí sám. :D

007 007 007

Přemek Doležal píše:

GubaXan píše:

Přemek Doležal píše:100W svítí stejně, jako 60W OSRAM+30%, a neshoří ti přepínač ! *thumbs up*

tam je přimo psané, že žarovka ma těch 60W osram+30%? A co to je ten osram?

OSRAM je firma, vyrábějící i žárovky
+30% je větší svítivost, nikoliv příkon
Za mě : koupím si Tesla, a osrám si jí sám. :D

*thumbs up*
tak to udělam taky *jokingly*

Dávat do dnešních aut 100W žárovky je technický nesmysl. Jediné auto u kterého to mělo smysl byl Wartburg. Jednak měl krátkou a jednoduchou elektroinstalaci, navíc z poctivých silných drátů. A hlavně světla z plechu a skutečného skla. Dnešní auta mají "sklo" z polykarbonátu a světlo plastové, co s ním asi tak za chvíli udělá 100W topítko, navíc třeba při denním svícení v letním žáru při popojíždění v koloně?
U W202 akorát snad nic bezprostředně neshoří, na rozdíl od stejně starého 5er BMW. Protože W202 má ještě klasickou elektroinstalaci, zatímco zmíněné BMW už elektroniku - multiplex a spínací elektronický modul. A protože výkonový integráč od Siemense který spíná příslušné světlo je dimenzovaný tuším na 6A, po instalaci 100W žárovky (a občas i po prasknutí té správné) shoří. Nový modul je v BMW za desítku.
Problém u W202 stejně jako u spousty dalších aut je, že dnes se šetří na drátech. Ty dráty sice neshoří, ale bude na nich takový úbytek napětí, že svítivost té 100W žárovky bude stejná nebo horší než 55W. U starších aut je kvůli přechoďákům a slabým dlouhým drátům klidně 3V úbytek napětí i u předepsané žárovky, u nových tam často schválně cpou srážecí odpory, "aby nepraskaly často žárovky". Takže když má někdo pocit, že mu auto prd svítí, první je vzít voltmetr a změřit napětí na žárovce. Silné žárovky ničemu nepomůžou.

JirkaK píše:Dávat do dnešních aut 100W žárovky je technický nesmysl. Jediné auto u kterého to mělo smysl byl Wartburg. Jednak měl krátkou a jednoduchou elektroinstalaci, navíc z poctivých silných drátů. A hlavně světla z plechu a skutečného skla. Dnešní auta mají "sklo" z polykarbonátu a světlo plastové, co s ním asi tak za chvíli udělá 100W topítko, navíc třeba při denním svícení v letním žáru při popojíždění v koloně?
U W202 akorát snad nic bezprostředně neshoří, na rozdíl od stejně starého 5er BMW. Protože W202 má ještě klasickou elektroinstalaci, zatímco zmíněné BMW už elektroniku - multiplex a spínací elektronický modul. A protože výkonový integráč od Siemense který spíná příslušné světlo je dimenzovaný tuším na 6A, po instalaci 100W žárovky (a občas i po prasknutí té správné) shoří. Nový modul je v BMW za desítku.
Problém u W202 stejně jako u spousty dalších aut je, že dnes se šetří na drátech. Ty dráty sice neshoří, ale bude na nich takový úbytek napětí, že svítivost té 100W žárovky bude stejná nebo horší než 55W. U starších aut je kvůli přechoďákům a slabým dlouhým drátům klidně 3V úbytek napětí i u předepsané žárovky, u nových tam často schválně cpou srážecí odpory, "aby nepraskaly často žárovky". Takže když má někdo pocit, že mu auto prd svítí, první je vzít voltmetr a změřit napětí na žárovce. Silné žárovky ničemu nepomůžou.

takže nejlepší řešení je koupit žárovky +30% a je to

Spíš bych se podíval jak vypadají světla a odrazové plochy v nich. *jokingly*

michalmasařka píše:Spíš bych se podíval jak vypadají světla a odrazové plochy v nich. *jokingly*

Jsou v pohode. Jedno svetlo nove

Z vlastnej skusenosti origo vo W202 :

osram silverstar +50 % http://www.osram.sk/osram_sk/Profesionl ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

osram night breaker plus +90 %
http://www.itnews.sk/spravy/biznis/2011 ... eaker-plus" onclick="window.open(this.href);return false; *thumbs up*