Protože mi blbne řazení tak jsem se o víkendu podíval na podtlaky a vnitřek sání. No to byl panečku pořádnej sajrajt co se v něm za ty kilometry usadil.
Už dříve jsem odpojil první tři klapky na EGR (žluté šipky) a teď jsem našel ještě jednu zespodu na sání (červená šipka. Její funkce je zdá-se otevírat propojení mezi první a druhou půlkou sání. Jaký má tato klapka vliv na motor, k čemu tam vlastně je? (PS: Fotka není z tohoto auta)
Taky sem se trošku zděsil když se z umělohmotné trubičky začal vinout výfukovej plyn - viz video
[youtube][/youtube]
Re: Poslední klapka v sání
Napsal: stř 26.06.2013, 14:14
od Stewa
Už mám foto
Re: Poslední klapka v sání
Napsal: čtv 29.08.2013, 8:08
od Tom250DTurbo
Podle mě je to klapka na proměnu délky sacího potrubí. Na volnoběh je zavřená a pak otvírá.
Já ji tam nemám,protože se rozpadla a ty kousky rachtali v sání, naštestí to žádný nenasálo.
Motor jede stejně, ale možná míň táhne pod 2000/ot.
Re: Poslední klapka v sání
Napsal: čtv 29.08.2013, 8:29
od Přemek Doležal
Tato klapka odděluje obě poloviny motoru v nízkých otáčkách. Jako dvojité výfukové potrubí...
Přínos = asi nepostřehnutelný.
Re: Poslední klapka v sání
Napsal: čtv 29.08.2013, 20:33
od dako5
Přemek Doležal píše:Tato klapka odděluje obě poloviny motoru v nízkých otáčkách. Jako dvojité výfukové potrubí...
Přínos = asi nepostřehnutelný.
Ale jistě+ ekologický... :D
Re: Poslední klapka v sání
Napsal: sob 31.08.2013, 9:01
od zadek524
Podívej se schválně na elektriku co vede do těch ventilů podtlakovejch. Neříkej, že nejsou ty bužírky na drátech na kaši a nešlusujou?
Takže stejně systém zaručeně nefunguje... :)
Re: Poslední klapka v sání
Napsal: sob 31.08.2013, 17:09
od Stewa
zadek524 píše:Podívej se schválně na elektriku co vede do těch ventilů podtlakovejch. Neříkej, že nejsou ty bužírky na drátech na kaši a nešlusujou?
Takže stejně systém zaručeně nefunguje... :)
Systém právě klapkuje a funguje - soudě podle cinkavého zvuku klapek, který vydával při jízdě.
Po vyčištění a promazání už jsou neznatelně tiché a opět zapojené - i když jak říká přemek.. přínos asi neznatelný.
Zapojil jsem i dělící klapku i tu zespodu na přívodu sání - odpojené jsou jen EGR a klapka před ní a i tak při podřazení 4 -> 2 podstatně míň hulí z výfuku, výkon jsem nepozoroval rozdíl, spotřebu taky ne.
Re: Poslední klapka v sání
Napsal: ned 01.09.2013, 10:04
od Roman Aš
Ta spodni klapka je pry kvuli potlaceni rezonance.. kdysi jsem to nekde cet a dodnes s tim vysvetlenim ziju ;) u meho belouse je tato klapka funkcni