Výměna středového ložiska
Napsal: pon 01.07.2013, 7:50
Jen stručný návod, jak jsem to dělal. Kdyby někdo jako já se rozhodl něco podobného kutit.
Najel jsem na rmapu. Sundal hliníkový kryt nad výfukem. Shodil výfuk pro lepší přístup. Poznačit si kardan na obou stranách vložení do hardyspojek. Aby náhodou nedošlo k chybě. Odpojit kardan na obou stranách u hardyspojek. Natáhněte si drát mezi 2 trny co jsou na zadní stěně podlahy. Odšroubuj si středové ložisko z uchycení do kastle a kardan ti vypadne. Znova si udělej značky na matici ve středu kardanu. Povol hlavní matici na kardanu. (potřeba klíče 41 a 46) Máš rozpůlený kardan. Středové uložení v gumě jsem vyřízl gumu a zustalo mi na kardanu jen ložisko. Na sundání ložiska jsem použil stahovák. Dá se koupit ve feroňe za pár korun. Potři to jemě vazelínou ať ti to jde lehce zpět. Naraž středové ložisko přes trubku (hlavně s citem) zpět, hlavě stejnou stranou, jak to na autě bylo, jinak se s tím nedomluvíš. Jsou tam z obou stran ložiska ochrané plíšky. Tak si je nepřehoď. Na každé straně je jiný. Vyzkošej si kříž na kardanu jak chodí. Pokud se ti zadrhává jsi v pozadí a tvá oprava se protáhne. Pokud je vše ok, tak potři tisícihran kardanu jemným filmem vazelínou nedotahuj matku, ale zasuň to na doraz. Pozor oba díly kardanu mají značky už v odlitku. Ryska musí být mezi ryskami. Pokud ok, tak pokračuj. Nasaď kardan do hardyspojek podle značek. Jemně přišroubuj středové ložisko. Dotáhni hardyspojky. Podle značek dotáhni matku na středu kardanu. Dotáhni středové ložisko, ale opatrně aby to mělo vůli. Nasaď výfuk a projeď jemě auto dopředu dozadu aby se to vystředilo. Zpátky na rampě dotáhni středové ložisko. Namontuj dekly a doufej, že to bude ok.
Pokud jsem něco v postupu opoměl nebo udělal špatně, klidně mě napomeňte opravím to.
Mercedesům zdar.
Najel jsem na rmapu. Sundal hliníkový kryt nad výfukem. Shodil výfuk pro lepší přístup. Poznačit si kardan na obou stranách vložení do hardyspojek. Aby náhodou nedošlo k chybě. Odpojit kardan na obou stranách u hardyspojek. Natáhněte si drát mezi 2 trny co jsou na zadní stěně podlahy. Odšroubuj si středové ložisko z uchycení do kastle a kardan ti vypadne. Znova si udělej značky na matici ve středu kardanu. Povol hlavní matici na kardanu. (potřeba klíče 41 a 46) Máš rozpůlený kardan. Středové uložení v gumě jsem vyřízl gumu a zustalo mi na kardanu jen ložisko. Na sundání ložiska jsem použil stahovák. Dá se koupit ve feroňe za pár korun. Potři to jemě vazelínou ať ti to jde lehce zpět. Naraž středové ložisko přes trubku (hlavně s citem) zpět, hlavě stejnou stranou, jak to na autě bylo, jinak se s tím nedomluvíš. Jsou tam z obou stran ložiska ochrané plíšky. Tak si je nepřehoď. Na každé straně je jiný. Vyzkošej si kříž na kardanu jak chodí. Pokud se ti zadrhává jsi v pozadí a tvá oprava se protáhne. Pokud je vše ok, tak potři tisícihran kardanu jemným filmem vazelínou nedotahuj matku, ale zasuň to na doraz. Pozor oba díly kardanu mají značky už v odlitku. Ryska musí být mezi ryskami. Pokud ok, tak pokračuj. Nasaď kardan do hardyspojek podle značek. Jemně přišroubuj středové ložisko. Dotáhni hardyspojky. Podle značek dotáhni matku na středu kardanu. Dotáhni středové ložisko, ale opatrně aby to mělo vůli. Nasaď výfuk a projeď jemě auto dopředu dozadu aby se to vystředilo. Zpátky na rampě dotáhni středové ložisko. Namontuj dekly a doufej, že to bude ok.
Pokud jsem něco v postupu opoměl nebo udělal špatně, klidně mě napomeňte opravím to.
Mercedesům zdar.