Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj,

kamarád se vrátil z dovolenky a přišel stím,že majitel hotelu měl W124 300D 12v s dodělaným turbem.
Má otázka zní,může to vůbec dlohodobě takovej motor vydržet?Protože podle toho co kamarád vyděl,ten motor byl dost zanedbanej,tak jsme přišli na to,že jediná úprava bylo jen to turbo s příslušenstvím.nejsem zastáncem těchle věcí,ale vrtá mě hlavou ta životnost motoru. *stop*

záleží jak je to provedený,jak velký turbo tam narval,podle mě je třeba náká regulace aby to netlačilo nesmyslně hodně,pokud se všechno udělá jak má,nevidím v tom problém,mercedesí agregáty to skousnou jak nic *thumbs up*

Turbo motor by mel mit primaza ani pistu ne?

mr.fazole píše:Ahoj,

kamarád se vrátil z dovolenky a přišel stím,že majitel hotelu měl W124 300D 12v s dodělaným turbem.
Má otázka zní,může to vůbec dlohodobě takovej motor vydržet?Protože podle toho co kamarád vyděl,ten motor byl dost zanedbanej,tak jsme přišli na to,že jediná úprava bylo jen to turbo s příslušenstvím.nejsem zastáncem těchle věcí,ale vrtá mě hlavou ta životnost motoru. *stop*

Kamarád byl na dovolence v Taliánsku !!!
Tam je to běžnej kolorit. Namontují turbo přiměřených rozměrů s regulacíh, nadopují čerpadlo...jedno takový tu mám, vyndají z filtrboxu vložku, obvod zalepí silikonem, před turbo daj filtr jinej, a jedou.
Motor získá lepší spodek, lepší výkon, ale ne až tak, aby ho to usmrtilo. I když není ostřik dna pístu olejem.
A musí se s tím slušně zacházet, není to na závody.

Přemek Doležal píše:

mr.fazole píše:Ahoj,

kamarád se vrátil z dovolenky a přišel stím,že majitel hotelu měl W124 300D 12v s dodělaným turbem.
Má otázka zní,může to vůbec dlohodobě takovej motor vydržet?Protože podle toho co kamarád vyděl,ten motor byl dost zanedbanej,tak jsme přišli na to,že jediná úprava bylo jen to turbo s příslušenstvím.nejsem zastáncem těchle věcí,ale vrtá mě hlavou ta životnost motoru. *stop*

Kamarád byl na dovolence v Taliánsku !!!
Tam je to běžnej kolorit. Namontují turbo přiměřený s regulacíh rozměrů, nadopují čerpadlo...jedno takový tu mám, vyndají s filtrboxu vložku, obvod zalepí silikonem, před turbo daj filtr jinej, a jedou.
Motor získá lepší spodek, lepší výkon, ale ne až tak, aby ho to usmrtilo. I když není ostřik dna pístu olejem.
A musí se stím slušně zacházet, není to na závody.

Přemek to napsal přesně. Není to Plnokrevník. :stern: 007

musí vyjít levněji sehnat origo turbo motor než to bastlit z neturbo motoru

přemku no jasně itálie 007

Fridrich píše:musí vyjít levněji sehnat origo turbo motor než to bastlit z neturbo motoru

Určitě.
Obzvláště, když je motor i s 1. dílem výfuku, s komplet sacím traktem, a filtrboxem. @=