Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, kdo s tím máte zkušenost.
Rachtání na volnoběh přicházející směrem od spojky/převodovky. Po zvýšení otáček nebo sešlápnutí spojkového pedálu hluk zmizí. Vyzkoušeny dvě zaručeně dobré převodovky, nové spojkové ložisko, lamela a problém stále stejný ,ani náznak zlepšení :(

To auto je zakletý - jediná možnost je hodit ho komplet do lisu... ;)


Neee, vážně, to je těžká odpověď, logický věci typu převodovky, ložiska, lamely už jsem provedli. Co dál? Těžko říct.
Jen se zeptám, ta nová spojka je od jakého výrobce? Pokud to není Sachs nebo Luk, tak je to sračka a může to bejt tím.

Setrvak...

Ahoj,
mě to u 115 220 dělala vyhrkaná lamela - volný torsní tlumič kmitů.
Po výměně vše ztichlo.
A co mám teď 190D ,taky mě to rachtá na volnoběh,takže časem taky výměna lamely.
Někdo řeší zvýšeným volnoběhem.
Petr
W 201 190D,W 115 220D,Superb 1,9 TDi 96 kW *thumbs up*

Pokud hluk po vyšlápmutí spojky zmizí, zastaví se hřídel vedoucí do převodovky,
....je to v převodovce.
Při demnontované převodovce je nutné zkontrolovat i stav kompletní spojky.

Forrest :... prozraď, co může rachtat na kusu kulatýho železa ? =-o....
....že by byl volnej na klice ? ...To nemyslíš vážně.... :x

ještě k tomu má 2,0D jednohmotu... nebo že by dvou =-o

Jak píše Přemek, mrkal bych po převodovce, špatné montáži, komplet spojce.

hasič píše:Ahoj,
mě to u 115 220 dělala vyhrkaná lamela - volný torsní tlumič kmitů.
Po výměně vše ztichlo.
A co mám teď 190D ,taky mě to rachtá na volnoběh,takže časem taky výměna lamely.
Někdo řeší zvýšeným volnoběhem.
Petr
W 201 190D,W 115 220D,Superb 1,9 TDi 96 kW *thumbs up*

Jsem psal, že lamela je nová, stará byla vyhrkaná. Setrvák - jednohmota - kus železa. Převodovka je tam o.k která to na jiném nedělala. Tento rok jsem to 4x rozdělával a na nic nepřišel. Jedině jak píše Džejár, zkusit celou spojkovou sadu.
Teť je to trošku lepší, byla tam ještě jedna nezdravost, při stání (samozřejmě s nastartovaným motorem ) cinkavý pazvuk na kardanu. Po dotažení matky, co spojuje obě části kardanu u středového uložení, byla stále vůle - již vyřešeno.

Převodovka. :stern:

Přemek Doležal píše:Převodovka. :stern:

to není .... :)

Přemek Doležal píše:Převodovka. :stern:

souhlas, je to o vůlích na ložiscích a hřídelích a přesuvníkách synchronů apod. po sešlápnutí spojky hluky zmizí, mám to i u naší masařky a hlavně za studena za tepla dobrý, stačí bez spojky zatlačit na šaltpáku při běžícím motoru a hluk taky zmízí, na funkci to zatím nemá vliv, tak to něřeším :) ještě se dá na zkoušku zkusit hustější převod. olej ale za studena to může hůř řadit.

Alex.2.6 píše:

Přemek Doležal píše:Převodovka. :stern:

to není .... :)

V tom případě ti není ani rady, ani pomoci. :'(

Kdyby nepsal, že to šlápnutím na pedál mizí, tak bych se podíval na vše okolo, co by mohlo dělat pazvuky... Mě takhle u Volhy strašila povolená kladka lanka ruční brzdy- je u převodovky blízko a dělala vlivem vibrací zvuky, jak když se sype ložisko... a ta převodovka měla dost a sama dělala zvuky- za tepla vrčela chvílema, hlavně bez zatížení...tak to bylo strašidelný.

Co ulozeni vyfuku
Odpoj ho na spajze ten drzak pryc
je to teda scifi ze by vibrace zmizly po vyslapnuti spojky ale je to reseni
Kdyz to zmiui po pridani plynu

Stejne tak i presponovany tahla saltru
Ten setrvak jsem zase nemyslel a spletl si topic s nejakym skubanim u 250d

Přemek Doležal píše:

Alex.2.6 píše:

Přemek Doležal píše:Převodovka. :stern:

to není .... :)

V tom případě ti není ani rady, ani pomoci. :'(

Toš ,když jsem tam měl dvě jiné převodovky a stejně to bylo přesně to samé, žádná změna s toho jedna byla 100pro oukej odzkoušená . ? . ? . ?. ,ale všechno je možné :( Ale jak jsem už psal, po odstranění cinkání na kardanu se s tím dá nějak žít. . . :)