Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zdravim.. tak doslo i na mne, z niceho nic to prestalo za studena pekne startovat, jakoby mi padala nafta, chytne, hned to zhasne, a pak tocim dokud mi nenataha naftu..
hladal som po netesnost, a na tomto bazmeku co je na foto mi to niekde v tom oznacenom mieste tecie..
je mozne, ze je chyba v tom ventile? vymena nejak zlozita, nejake skryte problemy?

Výměna není složitá - dva šroubky.
Při výměně nezapomenout zakoupit nový těsnící okroužek co těsní věc k čerpadlu.
Věc se jmenuje po německu ABSCHALTVENTIL.
Věc je nová docela drahá, vedu ho však skladem.

Šikulové už mi v minulosti hlásili, že se jim ventil podařilo přetěsnit, stačilo vyměnit Okroužek uvnitř. Ale mnohdy jsou v celém tělese vlasové trhliny, neviditelné, neutěsnitelné. Osobně se opravami nezabývám, řeším pouze výměnu.

zadek524 píše:Výměna není složitá - dva šroubky.
Při výměně nezapomenout zakoupit nový těsnící okroužek co těsní věc k čerpadlu.
Věc se jmenuje po německu ABSCHALTVENTIL.
Věc je nová docela drahá, vedu ho však skladem.

Šikulové už mi v minulosti hlásili, že se jim ventil podařilo přetěsnit, stačilo vyměnit Okroužek uvnitř. Ale mnohdy jsou v celém tělese vlasové trhliny, neviditelné, neutěsnitelné. Osobně se opravami nezabývám, řeším pouze výměnu.

jj, samozrejme chcem to riesit vymenou, nie pretesnenim..
takze vymena je ok, ty dva sroubky, a je ven, a ten o krouzek..
este otazka, je to nejak specialne dany typ na konkretny motor, alebo su to nejake zamenitelne veci z napriklad 300D? len sa pytam, aby som nekupil nejaku pikacovinu..

Na všech 210 a 202 jsem viděl a řešil vždy stejné ventily. Jestli jich je víc druhů - netuším, ale za celou svojí kariéru jsem vždy potkával pouze jeden druh... :)

tak v lete som to neriesil, lebo to startovalo hned ok.. stalo sa mi to asi dvakrat ked som zalozil temu... doteraz nic, az vcera a dneska v praci som nemohol natocit..
toci a vobec nechyta.. z vyfuku nic, nijaky dym nic.. asi po 5 minutach zacne chytat,..
presiel som vsetko, a mokry od nafty je akurat ten vypinaci ventil..
moze to byt jeho vinou?
este ze robim v kelly, a mame spoustu baterek... :D

Jen jeden typ konektoru.

Mifa: No tak díl vyměň a nebudeš potřebovat tolik baterek... ;) A nezapomeň na novej okroužek pod abschalt ventilem.