Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jakou máte provozní teplotu v těchto vedrech?? Díval jsem se na některá videa na youtubu a šlo jim to celkem dost vysoko. Mě už když to leze ke stovce tak jsem z toho nervózní...

Není takhle náhodou stejný motor jako máš ve 124 akorát trochu větší? = možné stejné problémy...

Zdánlivě, ale motor je jinej a auto je taky jiný. *thumbs up*

Marten píše:Zdánlivě, ale motor je jinej a auto je taky jiný. *thumbs up*

300DT a 350DT jsou konstrukčně shodný motory : OM 603.

A OM 603 se hřát bude *tired*

Ale ja jsem se ptal na něco jineho.I když jsou ty motory podobný můžou mît jinak dimenzovaný chladiče a chladîci okruh.

Ano, je v tom rozdíl :
chladící okruhy mají totožné, 350 má zřejmě objemnější chladič.
ToŤ fše, na přehřívání jsou náchylné stejně. :'(

Takhle na dálnici při 130 km/h na tempomat ... :stern: Mamuta jsem koupil minulý týden. Tenhle snímek je při cestě domů ...

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/ ... 2619_n.jpg

Bohužel při městskym provozu (venku přes 35 st.) mi leze teplota mnohem vejš cca do půlky mezery mezi "neoznačenou" a 120 st. ...

Asi už i vím proč, mám nejspíš mrtvou visco spojku, při teplym motoru jí zastavím novinama (unáší se, nespíná). Nikdy mi to nevylezlo do 120 (červená). Překvapilo mě, že se nespustěj ani sahary, nevím v kolika mají spínat ?! Určitě koupím i nové víčko na expanzku, jinak hladinu nemrzky mám téměř po hrdlo (plno).

btw. sháním novou visco spojku všude jsou jen na "benzíny" ...

U masařky se mi drží teplota vždy mezi 80 a "nepopsanou", max. na nepopsaný.

Máš podobný případ jako to dělalo mně. Mám také mrtvou visco a města byl celkem problém uchladit normální jízdou. Ale pak jsem vyndal klima chladič a mám celkem pohodu, pokud to neženu teplota neleze a stačí mi chlazení vzduchem a volně se unášející vrtulí.
Sahary co máš na mysli a ne a ne se zapnout patří ke klimatizaci, je jim celkem jedno kolik máš vodu.
Voda až po víčko je špatně, toho bych se při natlakování bál. =-o

Asi jsem to blbě napsal, ale hladina vody v expanzce není až tak vysoko. ;)

Jinak hned v úterý koupím novou visco spojku, nový víčko expanzky a vyčistím chladič ... Uvidím, jak se to bude potom tvářit. Prý je 350 TD vyhlášená svojí náchylností na přehřívání a hlavy (těsnění) ... U mýho mamuta už bylo těsnění dělaný podle předešlého majitele. Doufám, že mě to zase nečeká ...

Když už jsme v tom, výměna visco spojky je v pohodě ? Nebo si mám na něco dát pozor ?

Už jsem to absolvoval, akorát u "konkurence" (BMW). Vyndat plasty okolo vrtule, povolit celou visku s vrtulí a poprat se s ní okolo chladiče směrem nahoru. :stern: Nová opačně zpět.

btw. Vyndání chladiče klimy by teoreticky v mém případě také šlo, jelikož klimu nepoužívám a je mi tedy v autě k ničemu.

Ta fotka, to je cesta po rovině nebo do kopce?? Já mám viscu dobrou a když jsem rozdělal a prostříknul z venku chladiče tak to začalo o 60% lépe chladit a to je co říci. Škoda že to předemnou neudělal předchozí majitel..

Odkud kupuješ viscu? http://www.amd-nahradnidily.cz/zbozi/sp ... 29/vyskyt/" onclick="window.open(this.href);return false;

A ještě bych chtěl doplnit, že tady jde jasně vidět, že 350TD a 300DT jsou sice podobný motory, ale 350 se hřeje mnohem více a častěji.

mam pocit že sahary by sepnout měli pokud je teplota vyšší než 105 stupnů, výrazně pomůžou motor uchladit (teda alespon u mý benzínový 201ky)

Fotka je pořízená do mírného stoupání před Prahou směrem z Hradce. :stern:

Já budu brát novou viscu od Enoughera zde z fora společně s novým víčkem expanzky. Chladič se chystám pořádně vyčistit.

Já se domníval, že sahary by se měli spustit v době kdy už jde do "tuhého" ... To, že fungují jen u klimy slyším prvně ... :-[

Chladič jsi čistil "wapem" zepředu ?

PS: Díky za tip na viscu, cena perfektní oproti "druhoškám" typu Kelly, Elit ...

Marten píše:Ta fotka, to je cesta po rovině nebo do kopce?? Já mám viscu dobrou a když jsem rozdělal a prostříknul z venku chladiče tak to začalo o 60% lépe chladit a to je co říci. Škoda že to předemnou neudělal předchozí majitel..

Odkud kupuješ viscu? http://www.amd-nahradnidily.cz/zbozi/sp ... 29/vyskyt/" onclick="window.open(this.href);return false;

A ještě bych chtěl doplnit, že tady jde jasně vidět, že 350TD a 300DT jsou sice podobný motory, ale 350 se hřeje mnohem více a častěji.

JEn chci napsat ze ty dva motory vubec nejsou podobny

enougher píše:

Marten píše:Ta fotka, to je cesta po rovině nebo do kopce?? Já mám viscu dobrou a když jsem rozdělal a prostříknul z venku chladiče tak to začalo o 60% lépe chladit a to je co říci. Škoda že to předemnou neudělal předchozí majitel..

Odkud kupuješ viscu? http://www.amd-nahradnidily.cz/zbozi/sp ... 29/vyskyt/" onclick="window.open(this.href);return false;

A ještě bych chtěl doplnit, že tady jde jasně vidět, že 350TD a 300DT jsou sice podobný motory, ale 350 se hřeje mnohem více a častěji.

JEn chci napsat ze ty dva motory vubec nejsou podobny

To jsem psal už od začatku jenom Přemek s Danem R. mě pořád přesvědčovali o opaku.
Jinak abych to pořádně prostříkal tak jsem zhodil nárazník,horní část čela,vytahnul jsem sahary,odšrouboval od sebe chladiče a klima chl.jsem nastříkal přípravkem na silné znečištěni. Před vapkováním jsem dal za klima chladič karton aby se bordel z klimy nedostal do vodního.Efekt byl znat hned. Škoda že to tak jednoduše nejde i w124. :-/