Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobry den pratele HVEZDY...

rodice si koupili C 220 CDI a o proti 190ce to MIZERNE TOPI (tu mam ted ja :-))
Takze vim ze 1.CDI je uplne jine spalovani a nevyrobi tolik tepla co komurkove motory
2.vymenili jsme termostat a trochu se to zlepsilo, na motoru je pri 0° venku cca 70-80°
3.pylovy filtr jsme dali novy a je to stejne
4.rozchodil jsem obehovou pupmu (REST) a je to stejne

pry tam existuje prihrivani ale ne u tohoto naseho modelu rok 2000,
maji se s tim rodice smirit ze to vic topit nebude?
u spolujezdce to je lepsi ale na pozici ridice to fouka mene a chladneji....

Zkusi mi nekdo poradit ?

Dekuji Kony RF

zanesené duo ventily,rozebrat vyčistit
http://v12uberalles.com/Rear_AC_System.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ahoj.
Mel jsem je lehce rozebrane a vizuelne jsem nic nevidel.Zkusim je tedy kompletne vykoserovat a hlavne promerit.Taky se podivam na ty cidla teploty co ovladaji ventily.

Dekuji


Kony RF

Standartne je provozni teplota 80°C (rucicka je pri teto teplote ulpne vodorovne). Problem je, ze pokud vasi jezdi tak do 90 km/h tak to bude trvat alespon 20 km nez se to ohreje kdyz je venku 0°C.

Kdyz jsem mel vadnej termostat drzela teplota na 60°C i na dalnici. Taky to bylo poznat na spotrebe...

Tak si to nejak preber, jestli to mas vadny, nebo jestli je to potreba trosku protahnout a necourat po meste.

Mame motor 2.2 cdi ve Vianu a topi to hned po nastartovani, sice to trva nez to tu velkou krabici vytopi, ale je to bez problemu...

moje bejvalá masařka 220 CDi se v zimě při jízdě po městě nechtěla zahřívat ani na těch 80 a podle toho to i topilo, termostat byl OK. Při jízdě mimo město bylo všechno v pohodě.

konyRF píše:Dobry den pratele HVEZDY...

rodice si koupili C 220 CDI a o proti 190ce to MIZERNE TOPI (tu mam ted ja :-))
Takze vim ze 1.CDI je uplne jine spalovani a nevyrobi tolik tepla co komurkove motory
2.vymenili jsme termostat a trochu se to zlepsilo, na motoru je pri 0° venku cca 70-80°
3.pylovy filtr jsme dali novy a je to stejne
4.rozchodil jsem obehovou pupmu (REST) a je to stejne

pry tam existuje prihrivani ale ne u tohoto naseho modelu rok 2000,
maji se s tim rodice smirit ze to vic topit nebude?
u spolujezdce to je lepsi ale na pozici ridice to fouka mene a chladneji....

Zkusi mi nekdo poradit ?

Dekuji Kony RF

přihřívání pokud je myšleno bufík by mělo mít každý CDi ne?!nemá to ten přepínač u kulisy řazení?!

No po meste se teplota drzi kolem 70° a jak pise "Tenisak" tak mimo mesto je to OK na 80° urcite.S pomalou jizdou nemaji nasi problem.Spise naopak -jezdi oba docela ostre.Kdyz byl termostat K.O. tak to bylo poznat nejen na topeni ale i na chodu motoru, teplotu jsi nedostal nad 60°C.
Je ale spise divne ze trva cca. 10 minut nez se zacne linout vlazny vzduch z vydechu, z kazde strany vozu ,jinak teply a jinou rychlosti.U spolujezdce je to o 50% lepsi nez u ridice.Ten docela mrzne a vice se u nej mlzi okna.
U kulisy razeni jsou STRIBRNOU barvou natrene dvoje cudliky.Nejakej ko..t to takhle udelal a nejde to dolu.Samozrejme sem je zkousel mackat ale nic jsem nepozoroval.Je fakt ze na jednom cudlu pri asi zapnuti se rozsviti cervena kontrolka (videt pouze ve tme a spatne).No auto je pritazeny z Germanska a mame podezreni ze to byl taxik nebo neco podobneho.Ve vsech dverich je nejake opticke cidlo, misto kastliku u spolujezdce je zaslepka a pod ni nejaka krabicka se spoustou dratu.Lak je cerna metaliza a nikde neni videt stop po samolepkach nebo nejakych znacich.Hagusy jsou netknute od nejakeho drzaku na ceduli taxi ale ten pocit mame zvlastni.Hlavne kdyz se nekdo hrabal v pocitaci a ubral tak 100tisic KM.Proto si myslim ze by tam to prihrivani byt melo.Jinak auto je v super stavu.Kdyz se kupovalo v bazaru tak nebyly absolutne opotrebene zapadky a zamky v kastli a dverich.Podvozek byl jak novy, interier super, nekurak...
To je neni podstatne.Je tam manuelni klima a to funguje brutalne.Chladi vic nez je zdravo ale topeni je slabe.

Dekuji za reakce HVEZDARI

Kony RF

konyRF píše:No po meste se teplota drzi kolem 70° a jak pise "Tenisak" tak mimo mesto je to OK na 80° urcite.S pomalou jizdou nemaji nasi problem.Spise naopak -jezdi oba docela ostre.Kdyz byl termostat K.O. tak to bylo poznat nejen na topeni ale i na chodu motoru, teplotu jsi nedostal nad 60°C.
Je ale spise divne ze trva cca. 10 minut nez se zacne linout vlazny vzduch z vydechu, z kazde strany vozu ,jinak teply a jinou rychlosti.U spolujezdce je to o 50% lepsi nez u ridice.Ten docela mrzne a vice se u nej mlzi okna.
U kulisy razeni jsou STRIBRNOU barvou natrene dvoje cudliky.Nejakej ko..t to takhle udelal a nejde to dolu.Samozrejme sem je zkousel mackat ale nic jsem nepozoroval.Je fakt ze na jednom cudlu pri asi zapnuti se rozsviti cervena kontrolka (videt pouze ve tme a spatne).No auto je pritazeny z Germanska a mame podezreni ze to byl taxik nebo neco podobneho.Ve vsech dverich je nejake opticke cidlo, misto kastliku u spolujezdce je zaslepka a pod ni nejaka krabicka se spoustou dratu.Lak je cerna metaliza a nikde neni videt stop po samolepkach nebo nejakych znacich.Hagusy jsou netknute od nejakeho drzaku na ceduli taxi ale ten pocit mame zvlastni.Hlavne kdyz se nekdo hrabal v pocitaci a ubral tak 100tisic KM.Proto si myslim ze by tam to prihrivani byt melo.Jinak auto je v super stavu.Kdyz se kupovalo v bazaru tak nebyly absolutne opotrebene zapadky a zamky v kastli a dverich.Podvozek byl jak novy, interier super, nekurak...
To je neni podstatne.Je tam manuelni klima a to funguje brutalne.Chladi vic nez je zdravo ale topeni je slabe.

Dekuji za reakce HVEZDARI

Kony RF

tak jak se rozsvítí ta kontrolka,tak to je přesně vypnutí příhřevu(Webasta).to když správně chodí,tak by se ti pár sekund po nastartování mělo zapnout.je před PP kolem a uslyšíš ho a uvidíš kouř!!!pokud se tam nic neděje je asi kaput!!

to rozdílný topení a foukání s mlžením je divný...nemá to pro každou stranu uhlíkáče? To by to vysvětlovalo.

zvláštní, že 220CDI nemá příhřev. Já mám 200CDI 98 a příhřev tam je. Když zapne tak jde teplota motoru po cca 10 minutach dost nahoru kolem hranice 80 stupnu ať uř ve městě nebo mimo něj. Teď mi opět to Webasto přestalo spínat a tak jezdim se studenějším motorem, ale dá se to. Jinak pokud by někdo věděl kde sehnat to Webasto nový nebo použitý, nebo ho uměl opravit tak prosím o radu. Přikládám fotky toho příhřevu.

Ahoj vsichni HVEZDARI.
Dekuji za hodnotne prispevky.Urcite kouknu na vsechny problematicka mista.Jen nyni se nemohu dostat k rodicum abych na to koukl.Jakmile ale neco udelam dam vedet.
Jeste prosim "Duc916" nebo "Snoopyho" - kde presne se nachazi prihrivac WEBASTO? pred PP kolem.Musim sundat podbeh a uvidim ho? Nebo jine vetsi odstrojeni ?

Diky chlapíci od MB

Kony RF

sundáš přední část podběhu.jsou v něm vodorovný otvory a pod ním se ta paráda schovává!!

OK mnohokrat dekuji kolego.
Jakmile se k tomu dostanu budu informovat.

Kony RF