Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím koupil jsem mb 124 na rekonstrukci určitě to už tu někde bylo ale nejde mi chcípnout 200D rv.1989 musím to vypínat přes brzdu naštěstí to nemám na ježdění ale ted na vyvaření takže to nespěchá ale chtěl bych to mít v pořádku dále bych koupil zadní světla na sedana a čelní sklo pouze olomouc nebo blízké okolí popřípadě někdo kdo jezdí do olomouce a ještě bych potřeboval uchycení potrubí spalin z krytu motoru.

Bylo to zde asi 100x..........
Podtlak, spínací skříňka, ale nejčastěji Chcípventil na čerpadle.
Zkontrolovat, vyměnit.

já jsem koukal do vláken a bohužel jsem to nenašel a šlo mi spíš o to co zkusit nejdříve doposud jsem měl jen 190 benzín má někdo zkušenost s vyvařováním karosérie?

Rekonstrukce 124 200D ? to je nějaká
reality show? vždyť za cca 3000.- se prodávají
krásný kusy. =-o

Ovsem ctelo by to napsat, ze ty 3000,- jsou €...
Na vyvarovani se zeptej srotaka.

nesvařuju pouze šrotuju

Nejde o to, co teď děláš, ale o zkušenosti, kolega asi potřebuje radu. 009

Tak po demontáži blatníku a nárazníků začínám ze předu v podběhu mám jednu 5 cm díru tak jde na latu s vyvařením mi bude pomáhat známí. Spíš my jde ted o nákup ochranných nátěrů jelikož pod původní pevnou asfaltovou vrstvou jsou bubliny s rzí (podběh) chci ji sundat ale nejsem přesvětčen co tam dát zda to vytřít lepidlem nebo něčím jako je Body 930 a zda pod body dát zakladovku párkrát jsem použil jen boddy u jedno auta to vydrželo ale u druhého to začalo časem kvést. V případě že máte nějaké zkušenosti s běžně koupenými barvami sem snimy. Ale odpovědi jen od lidí co chtějí poradit ne napsat 5 slov a vysmát se stylem je to tu řešeno 100x

blbý je ,že pod těma všema "ochranejma"nátěrama
jsou tuny rzi. takže máš dvě možnosti .
ta první je nákladná, pracná a vzhledem k tvým
dotazům asi nerealizovatelná.
takže zbývá ta druhá - povařit to nejakutnější,
koupit kýbl rezistinu a něco k tomu....
a můžeš pár zim zase jezdit. kup si co ti nabídnou
v krámě ,protože pokud nejsi "chemik-natěrač"
tak se v tom stejně nezorientuješ. ;)

já na to auto nespěchám a navíc to auto není na zimu, na běžné ježdění mám mondeo v6 jaká je ta první varianta? Myslíš co je chytlé vyměnit a v mototechně koupit karosérii po dílech? to auto jsem koupil zaprvé že jsem ho vždy chtěl a za druhé protože sem se přestěhoval do bytu a trošku se nudím:) na 4 roky to určitě nedělám to by vydrželo i kdybych to zatmelil a zatřel. Ale i tak dík za názor, ale rezistin to už je barva co používal můj děda není už to v dnešní době pase? Ty to stále používáš?

Tady bude zase kazda rada ztratou casu proste a jednoduse jestli nemas prachy a to minimalne kilo
Tak se do niceho ani nepoustej
Za pade budes min v matrosi za tripetky celolak a dvacku nadelis tu a tam za vypomoc

rezistin nemá náhradu. ;)
dneska je samozřejmě k dispozici obrovská
paleta materiálů co se týče antikorozní ochrany,
lakování apod. ale kvalitní věci draze zaplatíš
nebo si je musíš vyrobit. navíc hrozí,že díky
zmatkům a podvodům v obchodní síti kolikrát
lidi zaplatí za podprůměr víc než by jinde koupili
kvalitní záležitost.

Raději už budu dávat jen fotky. A jsem docela moc rád že mám za Kamaráda Pepu a tím tě zdravím kterému za pomoc a dílnu nebudu muset nadělovat 20 t:) tu cenu laku na mb jsi přehnal to není uplně hujda střecha zustává kapota též a 5 páté dveře se rozlečtí nebo stříknou.