Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím. Jdou normálně ladit ventily, nebo jsou tam hydroštely?
Na mém občas jeden poklepkává. Při nastartování zařachtají a pak cca co 20 vteřin poklepkají a pak zas nic. Nějaké rady, tipy, zkušenosti? Nerad bych se s ním já i celá rodinka rozloučila v rodině je už skoro 9 let.
Mimochodem je v něm LPG a jezdí na něj cca 15 let..

Hydra. :stern:

Tak to jsou jasné hydroštely jak říká Přemek. Máš jednu velkou výhodu, u benzína je výměna jednoduchá a hydra jsou levnější než na nafťáka. Sundáš ventilové víko vyšroubuješ domeček s hydroštelama, vyklepneš staré a naklepneš nové. Práce tak na půl hodiny nebo hodinu :stern: *drink*

Díky za pomoc! :-) otázkou je..půjdou ještě sehnat? Kamarád co obchoduje s novými ND mi říkal,že na ten můj 200E 87kw ty díly jsou den ode dne více nedostupnější. Přestává se vyrábět skoro všechno pomalu,ale jistě, krom karosařiny

No problem, FEBI FB 14831

a například ventily,kdyby byly špatné dokážeš sehnat? Popř. Jestli by to bylo vůbec rentabilní..

Určitě.

Kolik by to tak stálo,hm? :-)

CO.... konkrétně ? =-o

Výměna ventilů a hydroštelů +práce... Je to rentabilní?

Dle hodnoty auta, a chtíče majitele.

Pokud jenom občas začne klepat tak by mělo stačit ty hydroštely. Nedávno jsem je měnil známému na 200E a pomohlo to. Teď už ani neklepne.

Fajn, tak to zkusím. Jinak jaký používá olej v tom 200E ten Váš známý? Já používám 15W 40 od eni. měl jsem ho předtím a tak jsem ho tam dal zase a od té výměny oleje to začalo občas klepat.. :-/

Přemek Doležal píše:No problem, FEBI FB 14831

Tyto hydroštely nejsou určené pro můj motor.. :-(

420000310
INA