Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tohohle jsem si dnes všiml. http://www.stream.cz/video/659109-odvaz ... ecommended" onclick="window.open(this.href);return false;

Brko ;) Tatra nezná bratra *jokingly*

Tady jste si mohli jednu koupit, píšou PRODANO ale za tu cenu tomu moc nevěřím :D Ale fotky tam pořád jsou.
http://automodul.idnes.cz/tatra-603-vyb ... Didnes_car" onclick="window.open(this.href);return false;

603 za čtvrt mega? Žádnej problém.

Jo je to tak. Vrak za 250000kč a 1A za meloun. Nedávno jsem se svezl v Kopřivnici v tatře 603 . Ono je ta asi tak. Prostor,pohodlí a zvuk motoru prostě neskutečné. Popsat to nejde. Musí se tozažít. Myslím že tam i MB končí. Když vemu že za podmínek které byly ,dokázali vyrobit v Kopřivnici takovou nádheru se zvukem V8 a tvarem který ještě dnes nezastaral ,klobouk dolů.

Když TATRA, tak jedině nějak takhle :

http://premekdulik.rajce.idnes.cz/TATRA" onclick="window.open(this.href);return false;

nevím co má na 603 takovou cenu.bylo jich vyrobeno relativně hodně a zase takovej šlágr v tom nevidím.Něco jinýho je 77,87 a 97 je jiná liga.To co se vyprodukovalo za komunisty je zoufalost.

20000kusů T603 je hodně?? Zvláště když po revoluci to tady vykoupili zazobaní němčouři za pakatel .Takže jich tu máme několik stovek. Většina jich zhnila v kopru takže rarita. Jo a viděl jsem T87 za 4800000kč někde na ebay????
http://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_603" onclick="window.open(this.href);return false;

Presne tak je to rarita a hlavne po 8) ctiva kovacka prace ,skoda ze se nev rabej

Když mně bylo asi 13 tak se ženil bratránek měl z práce půjčenou 603 i s řidičem(bylo mu tak 25) tak jsem se vezl z Hořic(v podkrk.) do Jilemnice pamatuju si tu cestu do dnes-řidič předváděl něco podobnýho byla skoro nová v tý době neskutečnej kočár.

radohanno píše:20000kusů T603 je hodně?? Zvláště když po revoluci to tady vykoupili zazobaní němčouři za pakatel .Takže jich tu máme několik stovek. Většina jich zhnila v kopru takže rarita. Jo a viděl jsem T87 za 4800000kč někde na ebay????
http://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_603" onclick="window.open(this.href);return false;

Otázkou zůstává jestli si najde za ty prachy kupce.Na tom autě není nic převratnýho,co by za ty peníze stálo.Je to asi stejnej unikát jako Čajka nebo Zil.Taky si je cení na nesmysly a nikdo je nechce.

metrák66 píše:nevím co má na 603 takovou cenu.bylo jich vyrobeno relativně hodně a zase takovej šlágr v tom nevidím.Něco jinýho je 77,87 a 97 je jiná liga.To co se vyprodukovalo za komunisty je zoufalost.

Je pravdou že aerodynamické Tatry 77, 87, 97 jsou úžasné, ale prohlásit o Tatře 603, že je zoufalost, může opravdu jen hodně nesoudný a nevyrovnaný člověk,
který postrádá jakýkoli cit a smysl pro nadčasovou eleganci...

Existoval ještě nějaký novější tip. Jezdil v tom Miloš Zeman. Nicméně mezi německou produkcí a zbytkem světa je propastný rozdíl, všechna čest té německé houževnatosti a pracovitosti.....

Tater na prodej moc není a z čajkou nebo zilem či zisem bych nesrovnával. Není kopírovaná od amíků a má ojedinělý koncept. Motor V8 visí na převodovce vzadu a má pohon zadní nápravy. Je chlazená vzduchem a podlaha je komplet krytá a rovná. Vše se vede uvnitř. Na svou dobu bylo super a dnes je to vyhledávaný veterán. Já ji prodal v roce 1998 za 14tis kč. Musel jsem a lituju toho. Dnes bych ji moc chtěl a už na ni nemám. Kdo se nikdy nesvezl a nebo v ní nebyl zalezený po lokte neví o čem to je.
Pokud bych se díval pragmaticky jako metrák tak jo na dnešní dobu je to šmejd.V globálu je to unikát dnes k nezaplacení.

SEMRY píše:Existoval ještě nějaký novější tip. Jezdil v tom Miloš Zeman. Nicméně mezi německou produkcí a zbytkem světa je propastný rozdíl, všechna čest té německé houževnatosti a pracovitosti.....

Po T603 modifikace 1 měla tři lampy ,modifikace 2, 4 lampy blízko u sebe a pak jen facelift širší masky,pak přišla T613 asi 4modifikace a pak T700 těch je asi 70kusů