Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Chcem sa poradit.
Auto musi byt nove. Predstava je, ze dostane navyjak, terenne gumy, asi sa aj dvihne, takze jazda po dialnici nepripada do uvahy moc. Bude to take auto na presuvanie sa obcas po meste a samozrejme do terenu.
Do uvahy mi prisiel Defender resp. Wrangler.
Co je podla vas lepsie a preco ???
Vyhoda wranglera je, ze ma automat....

Wrangler Unlimited 3.6 Rubicon 8)

Viac o terenakoch Jeepforum.cz a rôzne offroad fóra

No hej no, offroadforum by asi bolo viac na mieste, ale mam pocit, ze tu sa stretnem s vacsou objektivitou...
Aspon parkrat co som tam bol som nadobudol pocit, ze tymto toppicom by som tam rozputal vojnu ...

Tak k těm dvěma jmenovaným by pasovalo ještě Land Cruiser 7 series (http://www.dajbych.cz/toyota/land-cruiser-7-series" onclick="window.open(this.href);return false;) a pochopitelně G. Případně ještě Toyota FJ Cruiser, která mimochodem má taky automat. Otázkou však je, jaké jsou priority.

Jde o styl a zábavu, nebo o pracovní nástroj? Nějaké delší expedice? Cena?

Nooo, toyota ma nejak extra nefascinuje a G je kusok drahe.
Jedien ma tak napada,co stoja w461 ???

navyják a teréní gumy mušeš narvat i na santé fé *jokingly*
Hele základ je,k čemu to auto bude sloužit a kde bude jezdit.Defender není na silnice a na okrskách taky nic moc.Na můj vkus dost rezne a o náhradních dílech se snad ani bavit nebudeme.

Osobně bych vzal LC 4,2TD,patrola 2,8 a samozřejmě MB-G.Ale těch možností je nezpočet,tak jako je nezpočet požadavků na off.Někdo ho má do terénu,někdo na kombinaci off+silnice,někdo pro tahání vleku a někdo pro to aby ho zaparkoval před kavárnou a zvednul si ego z malého pindíka :x ]:->

pokud chceš radu která bude k užitku musíš co nejvíce specifikovat k čemu to bude sloužit.-)

]:->
http://static.cargurus.com/images/site/ ... 63809.jpeg

Ano,důležitý je účel,ke kterému ho chceš použít.Pokud chceš opravdový off-road,musíš stejně přestavět každé auto.Pokud se občas podíváš do terénu,investuj jen do opravdu dobrých pneumatik a na věci,jako je naviják,šnorchl et cetera se vykašli.Další věc je auto čistě expediční,jiná kapitola je ter. dělník,co odveze to,co naložíš.Nejdříve si ujasni,co vlastně od auta chceš a kde hlavně s ním budeš jezdit od toho se odvíjí další.Něco málo o tom vím a off-road mi stojí ve stodole.Takže více v SZ nebo mail,budeš-li chtít.

kubass 007 jezdil si na nejakom inom terenaku okrem nivy? lebo kazdy jeden je lepsi :)

Weap pisal ze to musi byt nove takze asi funglovka zo salonu nee? a pise ze chce offroad. a nove offroady sa vyrabaju uz len tri Gklasse, Defender a Wrangler. ked nepocitam vselijake polospecialy ako napr iveco santanu gaz... vsetko ostatne je SUV aj ked aj s SUV sa da v terene narobit vela parady.
na aky ucel presnejsie to ma byt? od toho treba vyberat, a aj co to auto ma mat. ci pick up so snorchlom alebo nalesteny terenak na 35 MT do mesta alebo expedicne auto na cestu okolo sveta alebo na obcasne vyjazdy do extrem terenu s pevnostakmi a navijakmi vpredu vzadu alebo casto teren ale light atd...

este jednu vec ti napisem z vlastnej skusenosti. neviem co kde a ako budes jazdit ale so starym XJ 4.0 mi bolo jedno kam sa hrabem ale s WK Hemi mi bolo toho auta luto huntovat ho v terene...

dobre vyber *thumbs up*

Re biker Ne,Toyota vyrábí řadu opravdových off-roadů,jen nejsou známé a nejsou na našem trhu,dále je řada firem,co auta upravuje dle přání a účelu,stačí najít stránky na internetu.Je to jako s opravdu pěknýma holkama " je jich šlakovitě málo avšak jsou "

Pokud víme, co chce na mašinu namontovat, ale přitom není známo kam chce jezdit, je tahle debata o ničem.

Jinak je mi jasné, že to je offtopic, ale před měsícem jsem si udělal radost a koupil na blbnutí tuhle starou herku. Je v tom V8, má to automat a v terénu je hlavní devizou skutečnost, že i kdybych to rozštípal na kusy, neudělám škodu za více jak 50 tis. Průchodnost je dobrá, ale právě ta finanční stránka věci dává člověku volnost. S Defem za mega bych si nikdy netroufl to, co si troufnu s tímhle.

Ovšem pokud se WEAP chystá na expedici po Africe, tak je to pak samozřejmě jiná.

No, ciel je mat auto , vyslovene hracku. to znamena, ze offroad, pripadne les ( ano ,, viem , prosim neriesme moralku jazdy lesom, nemyslim, ze robim birdel po lese, skor tak , ze idem sa decentne previezt ale nie po ceste). chalupu mam v horach , ked nasnezi je tam po pas snehu aj pol dna nez prejde odhrnac.
mal som xj 4,0 , dvihnuty , pevnostaky, navyjak snorchel, ale to uz dosluzilo a mam moznost si v ramci firmy poriesit cosi nove, len t omusi byt uplne nove. samozrejme, preplatit , si necham aj prestavbu 8)

principialne asi vacsina toho co som najazdil bola na umelom kopci, na takej offroad drahe. ma to byt proste o tom ako veteran, ze de facto zbytocne, len pre radost, ale proste to chcem.
ten vyber som zuzil, lebo proste defender, wrangler , pripadne G sa mi pacia.
len pri G sa neviem dopatrat k cene W461. W463 je absolutny nezmysel za tie peniaze na toto.
co ma zaujima je to , co s tohto vyberu je spolahlivejsie, resp menej sa kazi a ked uz , tak kde je jednoduchsi , servis. tym myslim rychlost dodania dielov a podobne, nie ze by som to chcel rozoberat sam a tak...

No pokud se nemůžeš dopátrat cen G,tak se mrkni na oficiální stránky MB je tam ceník jak civilní tak profi verze.U ojetin je to klasika od bazose,tipcaru,sauta...obrázek si uděláš.

no, prave pracovnej verzie sa nejak neviem dopatrat k cene.
vies mi poslat link ?

Pak už mě napadá jen jedna firma v Anglii, tuším Bowler nebo tak nějak,dělají civilní verze soutěžáků.Defender je na norm. ježdění nepohodlný,hlučný a pomalý.G je drahé,takže Jeep,Rubicon je dobré auto.Také Ford 150,je nějaká verze,co jede skoro 200 a umí v terénu i skákat,jmenuje se to po nějaké prehistorické příšeře.Pokud luxus,tak Rover,ale sere se to nesmírně.