Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

dobrý den, koupil jsem toto viewtopic.php?f=5&t=48955" onclick="window.open(this.href);return false; a v otáčkách mezi 1600-1900 to auto pocukává. Pan Přemek na to dělal čerpadlo takže tady problém nevidím, mě osobně přijde že když přišlápnu spojku tak se to lehce zklidní (pružiny v lamele) ale předchozí majitel tvrdí že spojka byla dělaná. Auto je asi pár členům známé, budu vděčný za každou radu děkuji :stern:

Tedto kus je celkově Vydojenej, a diferák má vůli 1/4 ot kardanu.
Toť fše.
Měl jsem to párkrát v ruce................ :'(

Přemek Doležal píše:Tedto kus je celkově Vydojenej, a diferák má vůli 1/4 ot kardanu.
Toť fše.
Měl jsem to párkrát v ruce................ :'(

mě ten kus nepřijde špatněj, takže myslíte že diferák může dělat takový brikule? koukal jsem že na převodovce váš podpis :)

Dyk řikám, rejpal jsem se v tom, jak v bolavý prd..li.
Je to vydojený....všechno, silentbloky, uložení všeho.........
ALE, s takovýmto ,kusem se MUSÍS naučit jezdit.
Chce to určitej styl jízdy, ...bohužel, většina starších :stern: je na to náchylná.
Tzv. pumpování.

asi máte pravdu rozdíl v jízdě oproti w211 je značný, auto jsem si koupil spíš z recese za 14000kč dnes člověk nic kloudného nekoupí, jen kdyby to nepocukávalo tak jsem z toho nadšen 007

tak tzv pumpování nechávám škodovkářům :P není to pro mercedes důstojné :stern: profoukl jsem hubou přívod a zpátečku utěsnil jeden podtlak a necukám. Jen mi tu není jasný jeden podtlak co vede do čerpadla kolega ho má napojen na vývěvu (250d s EGR) a mě to saje z atmosféry. Večer to zkusim na ní napojit a budem vidět :stern:

*jokingly* 007

Pokud s takovym autem umis jezdit tak to neni problem a ani posadka nic nepozna. Pak nekoho posadis za volant a hoplhe pumping ;-)