Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Takže k tématu. Uvažuji o koupi celoročních pneu na Mitsubishi Space Star. Auto používám na ježdění do práce cca. 5km, k lékaři, na nákupy, občas cesty do 100km, nájezd do 5000km ročně. Na hory nejezdím. Tak mi prosím poraďte, zda jít do celoročních pneu, nebo raději koupit disky a zimní pneu. Plus celoročních vidím v tom, že je koupim jednou za 4 roky a nemusím řešit přezouvání, ale nevím jestli se na nich dá v zimě jezdit.

Kdysi jsem měl jednou celoroční pneu.....v létě to stálo za hovn.o na v zimě taky......

Takže nikdy více

Jiný to je asi jen u offroadů......

Mysak230E píše:Kdysi jsem měl jednou celoroční pneu.....v létě to stálo za hovn.o na v zimě taky......

Takže nikdy více

Jiný to je asi jen u offroadů......

Mám úplně stejnou zkušenost. Na osobák jedině zvlášť léto/zima.

Nikdy jsem je neměl.Auta pravidelně přezouvám,mercedesy v zimě nejezdí.Patrol dostane nové zimní a Pick-Up bude přezut na speciální zimní,do hlubokého sněhu,ty jsou zcela odlišné od běžných zimních.Můj názor je,že neexistuje celoroční nebo universální guma,která by byla dobrá.A pokud to gumy nezvládnou,tak mám řetězy s hroty,výborné na led a zmrzlé cesty,jsou ale jen do terénu,je to severská specialita.

Na hov.. je to i u offroad aut. Zabrzdit musíš taky a většinou vyšší váhu auta a k tomu ti 4x4 fakt nepomůže..

ted na peugeotu jsem jezdil celý léto zimáky.. a šlo t... :-$ pokud nejezdíš závody... ]:-> tak se dá

koupil sem je kdysi mámě na feldu pěkný kumha(měly lamely dělaný až do 4mm,takže by se z nich pak staly letnáky,ale sjeli se jen do 6mm :) ),v zimě s tím nejezdila,ale co kdyby,první zimu sem je zkoušel na sněhu a šlo to,ale druhá zima už bylo docela pekelný a ještě to začlo bruslit pak i na vodě v létě,další zimy už se felda nedožila, takže celoroční jsou fakt na prdlačku,už bych je nikdy nekoupil

Já je mám na ženině MB (Vredestein Quatrac) a psal jsem o tom tady. Pro zjednodušení si dovoluju zkopírovat:

Souhlasím se všemi používači zimních pneu a taky tak činím… Protože ale je u nás taky 2 - 4 cm kalamita tak 3x za zimu po dobu pár dnů, tak na DRUHÉM (ženině) autě, se kterým se primárně jezdí jen kolem komína, máme univerzály. Jednak se mi nechce přezouvat a druhak by mi dvě sady gum dřív zpuchřely než by se sjely. Nejsou nic moc v létě ani v zimě, nejsou vysloveně špatné v létě ani v zimě. A M+S na nich zamezí dohadům s pojišťovnou, kdyby se nedejbože něco stalo. A když je náhodou ta kalamita tak medvěda necháme stát, ženě dám patřičně obutýho služebního Jeepa a jdu disciplinovaně na autobus.

Mam to za sebou jiz nikdy vice
mamut leto 18" letni zima 16" zimni
Vito Leto 17", zima 16"

Brabus63 píše:Na hov.. je to i u offroad aut. Zabrzdit musíš taky a většinou vyšší váhu auta a k tomu ti 4x4 fakt nepomůže..

Pravdu díš. I když jednou mi 4x4 pomohlo - to když jsem se u nás sunul z kopečka na ledě pomaličku vlastní vahou auta se zablokovanýma kolama, tak jsem tam musel vrazit zpátečku a to mě z toho vytáhlo, resp. vycouval jsem kopeček, vrátil se potupně domů a nikam nejel. Podotýkám na zánovních kvalitních zimácích. To se ale s ohledem na auto a automat asi nedá dělat pořád. Kdybych se už neviděl v sousedovic plotu tak bych tam ten kvalt určitě za "jízdy" (spíš v kluzu) necpal. Prostě jak naprší na led je to v hajzlu vždycky.

Na starým Áčku máme už šest let zimní micheliny, jezdí asi 5000 km ročně a ne a ne je sjet (asi už trochu ztvrdly). Ale fungují v zimě i v létě. Takže bych volil toto řešení.

Mám velmi podobný nájezd co tazatel.

Na autě jen zimní gumy celoročně. Při takovém nájezdu je absolutně zbytečné mít doma dvě sady disků alespoň pro mě.

O celoročkách jsem uvažoval ale nakonec to vyhrály zimní po celý rok.

On při takovém nájezdu (do 5000 km za rok) ti ty zimáky stejně ztvrdnou.

Spet píše:Na starým Áčku máme už šest let zimní micheliny, jezdí asi 5000 km ročně a ne a ne je sjet (asi už trochu ztvrdly). Ale fungují v zimě i v létě. Takže bych volil toto řešení.

To byla naše předchozí varianta před univerzálama (Continental WinterContact). A kombinace zimních pneu a mokré dlažby v létě bylo asi to nejhorší co si bylo lze představit. No a protože, jak jsem psal výše, na DRUHÝM autě dvě sady gum neuživím tak proto máme univerzály... Čímžto se jich nezastávám, nám pro naše potřeby a v našich podmínkách (Praha, max. 2 centimetry sněhu a u muzea 4 *jokingly* ) dokonale vyhovují, dokážu si představit, že mnohým jiným ne.

Přezouváme všechno zimní v říjnu,letní v květnu, G nevyjímaje. V Mariánkách ani není možno jinak. Celoroční je pitomost, to už bych raeději jezdil jen na zimních.

dobře činíš medvídku,i já jsem obul nové discovery na zimní ráfky.Vyhodil jsem staré zimní,i když vzorek byl dobrý,sloužily 5 let,leč guma stárne a proklatě se mění její vlastnosti.Staré gumy poslouží sedlákovi na zimu,když vozí kravkám krmení a já nemám problém s ekologickou likvidací.