Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nevite o nekom kdo opravdu UMI diagnostiku na Mercedesy, tj. i se schematem jednotlivych komponentu a jejich udavanych hodnot potrebnych k promereni spravne funkcnosti?

Vsichni totiz umi pretlumocit jen to, co jim pocitac ukaze :(

Za studena (ted v tech mrazech je to extrem, musim stat 10 minut na plynu a ohrivat, nez je auto schopno jet) bezi motor "jako" by neslapaly vsechny valce, absolutne nejde za plynem, kolikrat dam (stale na neutral pri ohrivani) plny plyn a otacky se nezvednou ani o prd, stale jen hodne kolisaji a pri dostatecne snaze se po chvili za doprovodu silneho strileni do vyfuku zvysi, aby se to cele po povoleni plynu mohlo zopakovat.. Zajimave je, ze na LPG to nedela..

Kazdopadne jsem se to snazil resit minulou zimu, dosli jsme "diagnostikama" k vymene obou lambd a dvou civek a samozrejme vyhozene penize-uplne bez efektu..

Mam podezreni na vahu vzduchu, nebo elektroniku u skrtici klapky, mozna cidlo klepani, ale bez radne diag uz se mi nechce nic menit, mohlo by se to totiz opet zbytecne prodrazit..

Pokud to neni problem, zkus predat kontakt, diky

Já jezdím vždy k p. Odehnalovi do Kolína, měl sem tam auta na diagnostice už 6x a vždy se na závadu přišlo. Když tam přijedu, tak mu tam vždy stojí jen samý Médové, takže dělá asi jen MB a vážně umí.
Ted mi na eSku měnil váhu vzduchu+diag a měl to všechno za poloviční dobu, co mi dělali to samý na Chodoě na CLKčku..A i cena byla poloviční *jokingly*
Tak jestli chceš, tak ti pak dám číslo přes SZ...

pripojeni 300.- jen vypsani zavady

Dekuju za rady, vyzkousim..

Napiš prosím jak to dopadlo, mě to dělá taky :-@

Mě taky , mam 280e 6V , na LPG , jeste navic mi lže teploměr o 10 st. nahoru , a občas sviti OEL STAND SENSOR DEFEKT , taky mi to střílí než dosahnu 50 st. teploty a 2000/ot. když sešlapnu plyn tak nic a jak ho povolim tak to vylitne do otaček , mam v tom vstřik. plynu Magic , když se to přepne na plyn jedu uplně normalně , Měl jsem to napíchnutý a plyn je v cajku a benz. hlasi chybu zapalovani na prvnim , druhym a třetím válci , řekli mi rovnou že tomu nevěřej a tohle že to píše i když jsou vadný vstřikovače benzinu , neměl jsem odvaho je koupit ,protože je to 6x 2000.- ,vyměnil jsem jen benz.filtr a bez odezvy , dělá mi to co jsem to koupil ,v bazaru to prej přes rok stalo . těžko říct , ale taky mě to neskutečně sere . tel.731111236

Tohle dela vetsina plynovych aut, pokud se jezdi jen na plyn a nestrida se to pravidelne s provozem na benzin.
Zkus dat do nadrze s benzinem nejaky tekuty pripravek na cisteni vstriku (koupis na benz. pumpe) a protahni motor tak 50-100km a pak dej report... :) :stern: 8)

Dávám tam zimní Wiff , tak uvidíme .

S tim aditivem je to fakt bezva rada...... Jen tam chybi jeden detail, driv nez to udelas, MUSIS vymenit palivovy filtr. Protoze kdyz to neudelas, vsechny ty sracky z filtru ti aditivum rozpusti a motor si na nich smlsne..... Jinak ja jezdim k Hrdlickovi do Vysocan, kompletni prosetreni a diagnoza i s vykladem stoji litr. A udela nac si vzpomenes + bavi se pri tom s tebou a rika ti co dela a proc. Ja byl vzdy spokojeny. Ty aditiva tam nalej pouze od Toyoty. Muj odhad je, ze mas vadnou vahu vzduchu, ktera nedava za nizkych teplot dost vzhduchu, zkratka motor se prechlastava. Dalsi varianta je, ze mas shnile katy, diky cemuz lambdy, ac samy o sobe v poradku, nejsou schopny cist z vyfukovych smradu spravne udaje. Nespal jsi, jake mas svicky, jestli jsou urcene pro LPG a jestli na nich mas spravny odtrh, ktery byva jinaci, oproti motoru ktery jede jen na benzin. Kazdopadne dokud nenapichnes HFM, tak nevis, muze to byt cokoliv.
A nedela to vetsina plynovych aut. To jen tak pro poradek.

m3sx píše:S tim aditivem je to fakt bezva rada...... Jen tam chybi jeden detail, driv nez to udelas, MUSIS vymenit palivovy filtr. Protoze kdyz to neudelas, vsechny ty sracky z filtru ti aditivum rozpusti a motor si na nich smlsne..... Jinak ja jezdim k Hrdlickovi do Vysocan, kompletni prosetreni a diagnoza i s vykladem stoji litr. A udela nac si vzpomenes + bavi se pri tom s tebou a rika ti co dela a proc. Ja byl vzdy spokojeny. Ty aditiva tam nalej pouze od Toyoty. Muj odhad je, ze mas vadnou vahu vzduchu, ktera nedava za nizkych teplot dost vzhduchu, zkratka motor se prechlastava. Dalsi varianta je, ze mas shnile katy, diky cemuz lambdy, ac samy o sobe v poradku, nejsou schopny cist z vyfukovych smradu spravne udaje. Nespal jsi, jake mas svicky, jestli jsou urcene pro LPG a jestli na nich mas spravny odtrh, ktery byva jinaci, oproti motoru ktery jede jen na benzin. Kazdopadne dokud nenapichnes HFM, tak nevis, muze to byt cokoliv.
A nedela to vetsina plynovych aut. To jen tak pro poradek.

No nebudes asi jedinek kdo uz u Hrdlicky byl a pak mazal pro aditiva do Toyoty :-)))))) je to naprosto zbytecne za cca 450Kc :-)

Za Hrdlickou nejezdi nema Starku to znamena ze pokud je v pameti zavad zapsana chyba vetsinou nevi jak ji odstranit.

Kamos ma take plynaka E240 myslim ze take resil podobne problemy.

Starku ma Princ z Mesic