Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Různě - včera na D1 na cca 5 km tři spící bagry, nikde ani živáčka. Dnes Evropská, desítky bagrů, náklaďáků, pracovní čety byly od sebe tak deset metrů a v plné pracovní činnosti. Od kulaťáku již natahovali troleje, kousek dál pokládali koleje, prostě radost se podívat. Možná by i pan ministr dopravy by se mohl podívat jak vypadá práce na stavbě. Takto by se D1 opravila za pár let.

Tady to nikdy fungovat nebude......V normálních zemích se na silnicích pracuje v noci, když není provoz.....a pokud to má být někde ultra rychle hotový, makaj vedne i v noci.
Tady padne čtvrtá pátá a na silnici není vidět ani lopata, pokud ji teda někdo neztratí z vozejku....

Včera jsem viděl noční práci na dálnici i v Polsku:)

To s těma kolejema jsem viděl teď v neděli na Poděbradský. Makali jak šrouby, na jednom konci pokládali pražce, na druhym už měli koleje a dokončovali přejezdy. Krásná práce a k tomu o víkendu. V.

Emil: Já bych se tím moc netelil, dělám zhruba v polovině Evropské ul. a je jako pravda, že na tram. trati makají jak šrouby, ale - tenhle bordel začal 1.září. Během prázdnin, když není provoz, kde nic, tu nic, podobná situace jako na D1. Každý den jezdím kanálama, abych se vůbec dostal do práce, ptž. jinak úsek Evropská Divoká Šárka-Horoměřická = cca 40 min (asi 3 km). :-!

AndréW115 píše:Emil: Já bych se tím moc netelil, dělám zhruba v polovině Evropské ul. a je jako pravda, že na tram. trati makají jak šrouby, ale - tenhle bordel začal 1.září. Během prázdnin, když není provoz, kde nic, tu nic, podobná situace jako na D1. Každý den jezdím kanálama, abych se vůbec dostal do práce, ptž. jinak úsek Evropská Divoká Šárka-Horoměřická = cca 40 min (asi 3 km). :-!

Máš jezdit na kole, dědku :)

80 km denně - na to už nemám ani mentálně :)

Ale ved pises o troch, dědku :)

AndréW115 píše:80 km denně - na to už nemám ani mentálně :)

¨
No, máš hodit kolo do japončíka, nechat ho na Bílý Hoře a spustit se z kopce :)

Ale jo, občas jedu kolmo, ale denně to fakt nejde.
Já jen nadávám, že místo aby se v Evropský rejpali o prázdninách, tak to dělají v době špiček. A asi jim teče do bot, ptž. makají osto6 :)

To věřím....

Do bot jim netece jen to potrebuji stihnout do voleb.....

Že dělají na Evropské od září? Centrum Hradce Králové je rozryté už dva roky a nikoho to ne.... Teda z těch zodpovědných, ty co tam bydlí nebo mají prodejny, ty ano.

jel jsem po Evropské opět po pár letech, takže nevím, kdy s tím začaly. Ale překvapilo mě srovnání práce na D1 (v pondělí) a na Evropské (úterý), Kdyby na Evropské dělaly tempem D1, tak konce opravy se ze zdejších diskutujících dožije málokdo.

V česku zatím nerozhoduje o délce trvání prací odpovědný úředník, ale stavební firma, a ta si nebude s termínem dávat nůž na krk. Vidina možného penále za prošvihnutí termínu tam prostě je.
Navíc se díky nejnižší cenové nabídce nepoužívají nejmodernější technologie jak materiálu, tak třeba strojů. Viděl jsem v tv dokument, jak se za provozu opravuje přistávací dráha letiště ve Frankfurtu.
Každou noc, kdy v minimálním provozu můžou oželet jednu část, tam večer nakluše firma, která je schopna udělat do rána 10t m2 nové betonové plochy, samozřejmě vč. vybourání původní.
Používají speciální rychle tuhnoucí beton, na němž po těch pár hodinách můžou přistávat letadla.
Na český poměry je toto nemyslitelný